微车市场增长强劲 用户亟待“新标准”确立

近日，中国汽车工业协会发布了汽车产销数据，09年上半年汽车产销逆势增长，累计产销达到600万辆左右，增速均超过15%，且呈现逐月上升趋势。而微车市场更是一片光明，1~6月，微车累计产销量分别为92.56万辆和93.55万辆，同比累计增长55.18%和54.46%，是商用车市场上的最大亮点。产销的高增长给微车市场带来前所未有的发展机遇，但是，越来越多的品牌和产品系列在让人目不暇接的同时，也带来了疑惑：市场到底需要什么样的微车产品？就此，记者走访了有关业内专家。

行业：市场热销带动车企热情

不可否认的是，今年微车行业的突飞猛进和车企的集体爆发，源自于市场需求的集中释放，尤其在今年政府出台“汽车下乡”等利好政策的刺激下，市场蛋糕越做越大，一场饕餮盛宴引来各路诸侯“虎视眈眈”。

“今年微车市场高增长的原因主要有两个, 一是金融危机导致城市和农村就业压力不断加大，个体私营业主和农民创业意愿更为强烈，对微车产生大量的需求；二是‘汽车下乡’政策带来的新车和置换优惠，使农村市场需求潜能被逐渐发掘。因此，除了传统微车企业不断奋力拓展市场、扩大产能外，越来越多的乘用车，尤其是自主品牌企业也燃起了投资微车的热情，在各地纷纷斥巨资建立起了微车基地。”在采访中，一位汽车专家告诉记者。

老企业蓄势待发，新进者野心勃勃，微车的发展前途不可限量——据有关人士统计，未来几年内，国内微车企业的年总产量可能突破400万辆。

企业：创新理念应对市场挑战

如此大的扩张产能，以及群雄争霸的市场格局，微车企业应该如何面对？没有了财政补贴、政策支持，微车市场又该如何持续火热局面？

“目前微车市场主要有三大特征：一是从市场份额上，‘两大一中三小’的格局趋于稳定，五菱、长安固守阵地，哈飞、一汽佳宝、东风小康及昌河不断追求突破；二是新产品和技术不断更新，如五菱和一汽佳宝背靠实力强大的研发团队，为微车用户提供了丰富的选择；三是用户在选择微车时更多被厂商的传播所左右，对如何选择一辆真正的好车并不明晰。”一位资深汽车专家表示：“新进入者为市场敲响了警钟，微车企业要想获得持续发展，必须在技术、管理和营销进行突破创新，同时需要树立新的标准来引领市场。”

在采访中不少业内人士表示，随着微车市场的进一步成熟和消费者理性需求的凸显，新竞争者的进入有利于推动行业升级，也会促进微车企业竞争力的提升。一汽吉林汽车有限公司有关负责人告诉记者，从过去几年来看，微车行业一直处于稳健持续的发展状态，随着农村经济的发展，农村市场有着巨大的增长空间。目前一汽佳宝正紧跟市场开发产品，努力搭建好销售和服务网络来应对市场挑战。

用户：需要车更需要选车标准

但不能忽视的是，面对高增长的市场以及品类繁多的微车品牌，如何选择合适的微车产品成为消费者心中的一大困惑？
“实际上，现在很多用户在买车时大都根据品牌知名度或者是一些局部特点去选择，这是有局限的。从微车用户的使用方式上看，在买车时应该主要考虑三点：一是底盘。底盘是微车整体承载能力、安全性和舒适性的决定因素，底盘好不好，直接决定车好不好；二是车身，车身的结构设计决定着安全性能和装载空间；三是动力，对于微车用户来说，装载重量、重载起步、燃油消耗等非常关注的性能都要依靠发动机来体现。买微车，主要就是关注这三个方面，用一句很形象的话来说就是‘一个中心、两个基本点’——底盘决定着整车性能，是中心；车身和发动机对车辆性能非常重要，是基本点。”汽车营销专业人士王先生如是说。

值得一提的是，即将上市的中高端微客一汽佳宝V70，集中体现了对微车用户需求全方位的满足：采用的新一代底盘系统，前悬架采用A型臂麦氏悬架系统加副车架结构，使整车的安全性、操纵稳定性和平顺性非普通微车可比；同时它还独家采用源自日本的TAF高强度车身技术，能够满足世界最高水平的碰撞法规要求；其高性能的发动机更是具有强劲的动力与燃油经济性；同时，一汽佳宝V70还集众多专家智慧，采取平床式地板、窄轮突方法使载货空间最大化，具备领先的承载能力；最可贵的是，在承载性能优异的同时，V70在仪表台、座椅、内饰等方面呈现了新亮点，舒适性值得称道。

有专家大胆预测，今年微车销量将突破200万辆，由一汽技术中心潜力打造的佳宝V70的面市，将有可能改变传统微车在用户心中的形象，并为新一代微客树立标准。