进口帕杰罗3.0全面解析 深度感受

进口帕杰罗3.0全面解析 深度感受(1)

PAJERO（帕杰罗）内饰舒适宜人，即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身在远离喧嚣的世界。照明式仪表盘和真皮包裹里的控件全部是按照人体工程学特点而设计的，任您掌控，同时还配有柔软的真皮座椅和高级音响系统，让您忘记到目的地的距离，专心驾驶。
 

高级娱乐
没有什么事情能够比一边听着自己喜欢的旋律一边驾驶更惬意的了。现在您就可以通过PAJERO（帕杰罗）全新的强劲音响系统，实现前所未有的听觉享受，坐在驾驶员座椅上仿佛置身于音乐会的前排。
为了方便和安全起见，在方向盘上安装了音响控制装置，驾驶员双手不离方向盘即可调节音响系统。

灵活多变的空间设计（5门车型）
人的一生，每天都是新的开始，每天都会有新的目的地、新的朋友和新冒险。不可能所有人都有同样的想法，去同样的地方，走同样的路。PAJERO（帕杰罗）在理解您这一点的基础上，为您提供了多功能且宽敞的内部空间，让您有足够的座椅和置物空间选择，享受工作和日常生活。

四轮控制系统
控制     没有它，世界上所有速度和动力都无法让您超过终点线。四轮控制系统不仅仅是一种技术，它更是我们的一种指导哲学。通过设计、构造和测试等多方面实现驾驶员对车辆控制的绝对优先，是三菱及其PAJERO（帕杰罗）车队在包括达喀尔拉力赛在内的众多赛事中独占鳌头。我们的成功来自于不短创新的理念，如，ASTC（主动稳定性及牵引力控制系统）、带内置型梯形结构车架的承载式车身、SS4-Ⅱ、以及三菱先进的独立悬挂系统。我们将从世界最严酷的赛事上得到经验，应用到三菱制造的每一辆汽车上，为各地驾驶员提供了世界上无与伦比的控制技术。
 

独立悬挂
PAJERO（帕杰罗）采用拉力赛上得到验证的四轮独立悬挂，即使出现最难预料的路况时，人能为驾驶员提供自信、自如的操控。前部双横臂和后部多连杆悬挂使用螺旋弹簧，能够提供快速流畅的反应，特别是在转弯行驶的时候。
悬挂位移量
独立悬挂、螺旋弹簧和承载式车身结合在一起，提供了比其他SUV车型更优越的悬挂位移量。即使处于最糟糕的越野路况，也能很好地掌握路面状况并保持更好的稳定性。
 

ASTC（主动稳定性及牵引力控制系统）
ASTC系统采用控制单元和智能传感器网络来监控车辆状态以及驾驶员的驾驶情况。随着路况和车况的变化，ASTC系统通过精确控制分配到每个车轮的发动机扭矩和制动力，提高了各种驾驶条件下车辆控制、轨迹跟踪能力和牵引能力。ASTC让驾驶爱好者能够完全自信地享受PAJERO（帕杰罗）的无限潜能。