借助“金砖四车” 东风日产7月跻身“五万俱乐部”

随着国内车市7月传统淡季结束，车市依然呈现供不应求的状态,主流车企都分别交出漂亮的成绩，证明了中国车市后劲十足。正如之前乘联会发布的7月最后一周车市扫描预计，7月车市增速创新高，狭义乘用车销量63万辆左右，环比下降速度小于2008年同期，市场处于淡季不淡的状态。

国内车市：东风日产表现最为强劲

来自乘联会的数据，今年上半年东风日产已累计销售225074辆，完成了全年目标的58%，同比增长41.32%！

东风日产表示，其7月销量再次创下新纪录：全车系销量首次突破5万辆大关，达到53083台，跃居行业第三名，同比增幅高达105%。在车市传统淡季的7月份，东风日产能取得如此成绩实属难得，其中天籁、TIIDA、轩逸和骊威四款车型同时超过万辆，创下国内车市少见的四款车型同时跻身“万辆俱乐部”的新纪录，此前的6月份，一汽大众速腾、新宝来和捷达三款车型销量均过万，但是一个月之后这个纪录已被东风日产迅速打破，同时在7月整体销量排名中被东风日产挤出三强，名列第四。

有了淡季不淡的销售业绩，东风日产副总经理任勇对未来的汽车市场开始充满了信心。他指出，新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威全面开花、销量过万，再一次证明了东风日产产品体系力的强大，也表明东风日产未来仍有强劲的增长潜力。月销突破5万台，不仅创下了东风日产自成立以来的销量新纪录，同时也为东风日产的下半年走势开了一个好头，提前并超额完成全年销量目标指日可待。

从东风日产上半年的销售数据分析，全系列车型的稳定增长是其致胜法宝。天籁、奇骏、逍客、轩逸、颐达、骐达和骊威等车型，从价格上涵盖了从经济车到中高级车以及高级车的所有范畴，从车型上看也涵盖了目前市面上畅销的三厢轿车、两厢轿车、MPV、SUV、CROSS车型。这些车型的价格从7.98万到36.58万元不等，这就扩大了消费者对每个价格区间的可选择车型范围。消费者进入了专营店，无论想购买选择哪类车型，都有一款符合要求。此外，东风日产还致力于构建以“舒心驾乘、放心品质、感心服务”为特色的“三维价值体系”，让顾客感受到东风日产的无微不至的独特价值。据权威部门统计显示，目前每销售5台车，即有1.5-2台是由保有客户介绍实现的。终端顾客的消费行动是对东风日产全心投入的最佳肯定。

而对二三级城市的开拓，确保了东风日产在即便是经济危机的情况下销量任务的完成，以及在后经济危机时代总销量的腾飞。根据东风日产提供的数字，在一级城市销量趋于饱和的情况下，二三级城市对其贡献的销量占其中销量的50%强。这也是东风日产能够继续保持高速增长的关键所在。

后记——

东风日产：华南最大汽车制造基地

7月29日，东风日产乘用车公司副总经理任勇透露，即将于1012年建成投产的新工厂将落户东风日产目前所在的花都汽车城，毗邻现工厂，生产NISSAN品牌乘用车。该工厂建成后最大产能将达24万辆，连同现花都年36万辆的生产能力，东风日产在花都的产能一举增至60万辆，成为华南地区最大的汽车制造基地。任勇表示，“新工厂建成后，将进一步促进广州乃至华南地区的汽车产业发展。”