选车智慧 长远战略眼光选中高级车

自2008年初第八代雅阁上市开始，中高级车阵营中主流车型陆续更新换代。新一代天籁问世、凯美瑞推出“09款”、新君威强势推出、马自达6睿翼和新领驭进军车市，再到上海大众斯柯达昊锐8月份的即将推出，中高级车主流产品几乎集体升级。全年算下来，2009年应该是有史以来中高级车市场最多新车面市的一年。在众多选择面前，如何选购一辆适合的中高级车呢？相信大部分买车的人都有这个困惑，小编认为，选车也应该以长远的策略作为准则，如何说呢？如果说第一辆车是工具，第二辆车是情人，那么再发展下去，就应该是伴侣。车是代步的工具，是生活中的情人，然而，工具用久了需要更换，情人看久了终会变老。只有生活中的伴侣，才能平稳持久的发展下去。车之于人，不应该只是工具，人与车的关系，也不应局限于短暂的情人关系。选择一台好车，就是选择一个秀外慧中的生活伴侣——大气的外形，内在领先同级的技术水平！

虽然上市新车众多，但中高级车用户的购买倾向依然以新凯美瑞、雅阁、新一代天籁为代表的日系产品，这三款中高级别车，不仅是当今中高级车的主流车型，同时也代表了中高级车市场的整体发展水平。驾车的操控性、安全性、舒适性，乃至节能性，一车多能成了中高级车抢占市场的重要武器。去年改款上市的新一代天籁，以其优异的舒适性能，在日产“技术领先”的品质保证下，迅速抢占中高级市场，7月份销量过万，稳居三甲。从新一代天籁身上我们可以看到技术领先、品质出众与热销的内外联系。

新一代天籁过硬的车型品质是其热销的关键。新一代天籁上市时号称“技术领先三年”，领先的手段可简单总结为“DVC980”——D表示全球最先进的前驱高级车D平台；V代表全球发动机历史的传奇，连续14年获得全球十佳的V6发动机VQ家族；C意味着操控平顺，而且和以往同类车型相比省油15%的智能无级变速系统。980则是首次在同级别车中采用、此前多数用于军工领域的980超强钢。“DVC980”从车体结构到车身配置，从外到内赋予了新一代天籁出色的操控性、动力性、安全性以及节能性。

新一代天籁搭载的新一代智能CVT无级变速系统(XTRONIC CVT)是日产第3代CVT，也是世界上最大排量的带状CVT。此CVT技术远远超过了其他世界高端品牌，其顺畅的变速，平稳连续的加速，改进了加速性能和燃油经济性，并且改善了应答性和稳定性，其变速时间比以往缩减了30%。配合ASC智能逻辑控制系统，能够及时提供最佳的变速比，让车主体验驾车的操控乐趣的同时，免去了对油耗过大的担忧。

尤为一提的是，最近推出的新一代天籁周年纪念版，作为公爵系列的新增车型，整体车长4930mmx1795mmx1475mm，轴距达到了2775mm。在同价位车型中绝无仅有的顶级BOSE5.1ch环绕音响系统和超大型双层全景天窗，是周年纪念版车型的最大亮点，全面突出了其舒适尊享的属性。舒适的仿生学座椅、倒车影像监视系统等高科技装备赫然在列，让驾乘者可以全方位感受到高科技所带来的舒心驾乘体验。

此外，在其它领先科技和豪华配备上，触摸式智能NAVI卫星导航系统、蓝牙免提系统、等离子智能空调、后席大型集中控制中央扶手、VDC车辆行驶动态控制系统等九项豪华配备，让车主以不到30万元即可享受到豪华轿车的高端配置，进一步巩固了新天籁中高级轿车的豪华标杆地位。

 不论是新近上市的尊享版，还是其他配置车型，新一代天籁全系车型不论是车身结构、动力系统、操控系统，还是车内舒适的内饰环境以及其他豪华舒适的功能设备，都从多个方面满足了中国消费者对用车安全性、操控性、舒适性以及节能性的长远要求，以技术先行的理念吸引消费者购车用车的长远目光。

群雄共逐鹿，有实力者得之。中高级车市刮起的“新一代天籁旋风”让我们看到了中国汽车消费者的日趋成熟。眼下2009年已过半，在下半年以新一代天籁为首的众东风日产车型，将继续挑战各自级别的领导地位。随着金融海啸负面影响的消散和汽车销售旺季来临，东风日产的下半年销量将有望再度井喷。