蛰伏两年动力总成 海马回马枪杀回主流

回马一枪，凭借“蓝色引擎”战略新作，海马福美来又行驶在了北京的蓝天下。

两年前，北京施行国四排放，福美来暂别京城。两年间，海马汽车一直以认真的态度面对，不断提升核心技术竞争力。在发布“蓝色引擎”战略后，海马不断将“蓝色引擎”战略新成果应用在后续车型上。09年7月，福美来超值版售7.68万，再现京城。

深入探究后发现，这款车型搭载了海马自主发动机，不仅符合国Ⅳ排放标准，而且动力更强，油耗更低，便立即引起了业界、媒体与消费者的多方关注。甚至有媒体惊呼“福美来二度进京”，恐“大有深意”。

蛰伏动力总成，提升动力性能

大众曾对外声称，其动力总成战略至少要比竞争对手领先三年。通过实施绿色环保的动力总成战略，即发动机小型化的TSI发动机技术加DSG变速箱技术的实施，全面提升燃油经济性，而市场也给予了相应的回报。在上半年车市销量排行榜上，南北大众分列冠亚军，一举成为车市主流。

或许是从大众身上认识到了提升动力性能的重要性，更或许是脱离马自达后看清了动力技术的急需现状，海马在自主品牌阵营中率先实施了动力总成战略，名为“蓝色引擎”。据了解，海马为此投入数亿元，组建了海口研发中心、上海研发中心与发动机项目组三大研发团队。

据经销商介绍，“蓝色引擎”战略的一大成果，便是动力性能的提高，最大功率达到116.7Ps/6000rpm，最大扭矩为154N•m/4500rpm。相比伊兰特的112Ps/6000rpm与143N•m/4500rpm和新凯越的106Ps/6000rpm与149N•m/4500rpm，动力性能尤为出众。

枪刺B级标准，杀回车市主流

在经济危机与燃油危机的双重影响下，人们购车更加关注经济性。例如，中国汽车市场销量虽然连续半年高居全球首位，但消费主流还是集中在1.6L排量以下的经济车型。福美来超值版这款车型，定出7万元的售价，似乎有意杀向当前这股消费主流。

更另业界震惊的是，这款7万元的车型竟然采用了多项B级标准的配置。据悉，其悬挂就采用了一般B级车上才有的TTL全独立悬挂系统，车身也摈弃了常见的高刚性车身，而采用了沃尔沃安全理念的3H高刚性一体式车身。

低价高配，福美来此举，不禁引起一些业界猜测。大家怀疑海马将这款车型推向一线市场，不仅仅是为了拉动销量，后面似乎还潜伏着一款升级换代的新福美来。

为自主品牌加油

海马与马自达结束合资关系、走上自主之路后，相比其他自主品牌，走得更稳健一些，没有盲目花巨资购买国外核心技术，更没有盲目的走许多自主品牌的逆向开发化发展，而是脚踏实地，潜心修炼，从而探索出一条自主品牌创新发展的新路径。