大家车网 2009-07-22 16:32 来源:网上车市网站 作者:
从去年的6月中旬上市至今只有短短一年的时间,荣威550是首次接受消费者对其夏日油耗的考验。荣威继推出了1.8T车型后,又于广州车展推出了1.8L车型,一款是带涡轮增压的发动机,一款是自然吸气的发动机,当然后者的养护成本更低,但涡轮增压发动机的动力更强劲,更受追求动力的消费者青睐。荣威550这两款发动机的动力究竟如何?以下是某门户网站统计数据显示:
从上面的调查数据显示,荣威550 1.8T的夏日空调油耗平均为9.95L /100km,荣威550 1.8L的夏日平均油耗为8.56L/100km.。在1.8这个黄金排量的车型中,荣威550 1.8L的夏日油耗受到消费者的一致认可,从目前的数据排名来看,除了卡罗拉的8.01L/100KM和本田思域的8.55L/100KM能略胜一筹之外,其他车型,特别是欧美车型在燃油经济性问题上无法与荣威550 1.8L相对抗。荣威550 1.8L DVVT发动机在动力和油耗以及环保方面同步兼顾更有优势。其采用独立的进排气正时连续可调,则可降低5%的燃油耗,令NOX和HC排放大幅降低,与此同时更能提高10%的动力性,还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
而荣威550 1.8T虽然相对荣威550 1.8L油耗略高,但此款车型的动力性能值得赞赏。荣威550 1.8T采用赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机相配合,在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下,达到人车合一的境界。从这款发动机最大功率118千瓦来看,荣威550 1.8T不仅超过了同级别的2.0排量车型,更是接近了2.3车型的发动机性能。 相对于这样的动力性能,荣威550 1.8T的油耗也并不过分,甚至可以说也充分的体现了燃油经济性。
荣威550 1.8L和1.8T虽然是同系车,但不同的油耗和不同的动力表现却针对了不同的消费人群,可以说是定位精准。09年随着消费者口碑效应的释放和产品线的进一步丰富,荣威550销量直线上升已跻身中级车主流阵营并突破5000辆销售关卡,荣威550进军A级车家轿市场的征程还在继续,现在这个成绩对于荣威550来说还只是百尺竿头更进的一步,荣威品牌将要走得更远更高。
责任编辑: 许乐天
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