大家车网 2009-07-09 17:12 来源：网上车市网站 作者:
自2003年在国内上市以来，Mazda3三厢车型就受到众多年轻消费者的关注和喜爱。此番上市的Mazda3 1.6L天窗版具备“加、减、省”（增加配置、减低油耗、省购置税）三大亮点，在增加了8项提升档次的配置后，售价12.88万的Mazda3 1.6L天窗版相比同级车性价比优势非常明显，将让更多年轻家庭的“天窗梦想”触手可及。
但在我看来，天窗不是全部，优秀的动力操控、杰出的省油表现，才是这款全球经典车型继续吸引用户的法宝。
“这是初次的感觉，好象天空般晴朗……”当驾驶着红色的Mazda3 1.6L天窗版行驶在5月大草原的蓝天绿地中，清爽的感觉涌满心底。不是没有开过天窗车型，而是身下这款操控随心的座驾给了我太多惊喜。难忘试驾那天的晴空，透过天窗一切是如此的晴朗。
在全球车坛，定位于高性能A级车的Mazda3在马自达汽车“6、3、2”的产品战略中承上启下，重要地位毋庸置疑，全球产量在去年就已达到200万辆。此次试驾的是长安马自达旗下的新款车型——Mazda3 1.6L天窗版，要知道之前的1.6L中即使是最高配置的豪华型也没有配备电动天窗。打开天窗说亮话——除了动力操控上的传统优势，天窗版对我最大的诱惑在于：卡罗拉、思域等同级车型天窗版的价格动辄14、15万，而Mazda3 1.6L天窗版12.88万的售价让我原了“天窗梦”的同时，不在心疼自己的荷包。
外型：更加豪华也更有活力
虽然推出已经有很长一段时间了，但深具个性的Mazda3在我和友人的心目中其外型仍非常时尚靓丽。阳光下，Mazda3 1.6L天窗版红色的金属漆车身熠熠生辉，晶莹中透着质感。
Mazda3 1.6L天窗版与1.6L自动标准型相比，增加了前雾灯、前隔栅镀铬、门外把手镀铬。增加了两处镀铬设计之后，黑色格网式进气格栅使前脸更加醒目，整车显得更加豪华也更有活力。Mazda3 1.6L天窗版车头颀长，车顶弧线更长，一直延续到接近车尾时才收住，几笔下来，动感的流线使得车身造型更加神采飞扬。要说全车最性感的地方还是车尾部，组合刹车灯与马6的设计有异曲同工之效，在透明外罩的覆盖下，灯组呈现出了一种神秘的动感，将运动气息发挥得淋漓尽致。
内饰：跑车化风格 舒适性全面提升
Mazda3 1.6L天窗版在内饰部分同样有升级。方向盘及换挡把手升级为全真皮包裹，单碟CD 增至6碟CD，4喇叭升级为6喇叭，再加上双开启式电动天窗，令硬件档次提升了不少。
进入驾驶室，第一感觉是浓郁的马自达家族风格。三环炮筒式跑车化仪表盘，很有视觉冲击力和跑车的味道。方向盘上集成的音响控制按钮手感很好，T型中控台被分割成两个区域：上半部是音响调节区，下半部是空调控制区，布局合理。上深下浅的色调，比较符合年轻家庭的审美，看上去更加宽敞和明亮。工艺考究的做工和用料都保持了较高的水准，营造出高品质的驾乘环境。
新增的双开启式电动天窗是这款车的最大亮点。宽大的进光面积和便捷的双开启模式，让人感到豁然开朗。轻点按键，天窗打开，可以尽享清风，可以尽沐阳光。驾驶这样的座驾享受“兜风、晒太阳、看星星”的浪漫汽车生活，想必是许多如我一样车迷的梦想。
操控：动力充盈 操控随心
“动力和操控是Mazda3最大的亮点”。启动车辆前同驾好友跃跃欲试的表示。据他的了解，Mazda3 1.6L天窗版（自动挡）搭载了全铝合金发动机，并拥有S-VT可变气门正时系统和TSCV涡流控制系统两大先进技术，动力充盈且高效省油，燃油税出台之后每年可节省近2000元的汽油支出。
启动车辆，Mazda3 1.6L天窗版在怠速条件下非常安静。轻踩油门踏板，仪表盘上的转速指针反应灵敏。在市区行驶时，发动机扭矩在2000转以下区域也显得很饱满，用3挡从时速30公里左右开始提速，发动机也没有显得乏力。Mazda3 1.6L天窗版的初段加速十分有力，四挡自动变速器的反应令人满意，转速在3000转之前已完成换挡的工作，基本感觉不到换挡的冲击。
驶入高速公路后，尝试急加速。一脚油门到底后，随着转速表的迅速拉升，发动机的声浪也明显亢奋了许多，经过两次接近红线区后，仅仅在2挡的末段就已完成了百公里的加速。这时关上侧窗打开天窗，既能感受夏日的凉风，也能让风噪声降至最低。当速度升至120km/h以上时开始感觉到明显的风噪，但Mazda3 1.6L天窗版的音响系统也会随之自动提升音量，这与Mazda6如出一辙。
在草原上的路试几乎全为弯道，有几个弯道甚至接近U 型。Mazda3过弯的灵巧和操控性在这样的道路上显露无遗。轻巧车身加之扎实的底盘和硬朗的悬挂，使Mazda3在过弯时表现出来的侧倾相比同级车明显小许多。此外，Mazda3的转向也相当灵敏，紧急变线时电子液压助力转向系统提供了精确的指向；轮胎的循迹性格外出色，并传递给我真实且及时的路况信息。
总结：“天窗梦想”不是全部
责任编辑: 杨小枫