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不用再心疼荷包的“天窗梦”——试驾Mazda3 1.6L天窗版

大家车网 2009-07-09 17:12 来源:网上车市网站 作者:

自2003年在国内上市以来,Mazda3三厢车型就受到众多年轻消费者的关注和喜爱。此番上市的Mazda3 1.6L天窗版具备“加、减、省”(增加配置、减低油耗、省购置税)三大亮点,在增加了8项提升档次的配置后,售价12.88万的Mazda3 1.6L天窗版相比同级车性价比优势非常明显,将让更多年轻家庭的“天窗梦想”触手可及。
但在我看来,天窗不是全部,优秀的动力操控、杰出的省油表现,才是这款全球经典车型继续吸引用户的法宝。

“这是初次的感觉,好象天空般晴朗……”当驾驶着红色的Mazda3 1.6L天窗版行驶在5月大草原的蓝天绿地中,清爽的感觉涌满心底。不是没有开过天窗车型,而是身下这款操控随心的座驾给了我太多惊喜。难忘试驾那天的晴空,透过天窗一切是如此的晴朗。

在全球车坛,定位于高性能A级车的Mazda3在马自达汽车“6、3、2”的产品战略中承上启下,重要地位毋庸置疑,全球产量在去年就已达到200万辆。此次试驾的是长安马自达旗下的新款车型——Mazda3 1.6L天窗版,要知道之前的1.6L中即使是最高配置的豪华型也没有配备电动天窗。打开天窗说亮话——除了动力操控上的传统优势,天窗版对我最大的诱惑在于:卡罗拉、思域等同级车型天窗版的价格动辄14、15万,而Mazda3 1.6L天窗版12.88万的售价让我原了“天窗梦”的同时,不在心疼自己的荷包。


外型:更加豪华也更有活力


虽然推出已经有很长一段时间了,但深具个性的Mazda3在我和友人的心目中其外型仍非常时尚靓丽。阳光下,Mazda3 1.6L天窗版红色的金属漆车身熠熠生辉,晶莹中透着质感。

Mazda3 1.6L天窗版与1.6L自动标准型相比,增加了前雾灯、前隔栅镀铬、门外把手镀铬。增加了两处镀铬设计之后,黑色格网式进气格栅使前脸更加醒目,整车显得更加豪华也更有活力。Mazda3 1.6L天窗版车头颀长,车顶弧线更长,一直延续到接近车尾时才收住,几笔下来,动感的流线使得车身造型更加神采飞扬。要说全车最性感的地方还是车尾部,组合刹车灯与马6的设计有异曲同工之效,在透明外罩的覆盖下,灯组呈现出了一种神秘的动感,将运动气息发挥得淋漓尽致。


内饰:跑车化风格 舒适性全面提升


     Mazda3 1.6L天窗版在内饰部分同样有升级。方向盘及换挡把手升级为全真皮包裹,单碟CD 增至6碟CD,4喇叭升级为6喇叭,再加上双开启式电动天窗,令硬件档次提升了不少。

进入驾驶室,第一感觉是浓郁的马自达家族风格。三环炮筒式跑车化仪表盘,很有视觉冲击力和跑车的味道。方向盘上集成的音响控制按钮手感很好,T型中控台被分割成两个区域:上半部是音响调节区,下半部是空调控制区,布局合理。上深下浅的色调,比较符合年轻家庭的审美,看上去更加宽敞和明亮。工艺考究的做工和用料都保持了较高的水准,营造出高品质的驾乘环境。

新增的双开启式电动天窗是这款车的最大亮点。宽大的进光面积和便捷的双开启模式,让人感到豁然开朗。轻点按键,天窗打开,可以尽享清风,可以尽沐阳光。驾驶这样的座驾享受“兜风、晒太阳、看星星”的浪漫汽车生活,想必是许多如我一样车迷的梦想。


操控:动力充盈 操控随心

“动力和操控是Mazda3最大的亮点”。启动车辆前同驾好友跃跃欲试的表示。据他的了解,Mazda3 1.6L天窗版(自动挡)搭载了全铝合金发动机,并拥有S-VT可变气门正时系统和TSCV涡流控制系统两大先进技术,动力充盈且高效省油,燃油税出台之后每年可节省近2000元的汽油支出。

启动车辆,Mazda3 1.6L天窗版在怠速条件下非常安静。轻踩油门踏板,仪表盘上的转速指针反应灵敏。在市区行驶时,发动机扭矩在2000转以下区域也显得很饱满,用3挡从时速30公里左右开始提速,发动机也没有显得乏力。Mazda3 1.6L天窗版的初段加速十分有力,四挡自动变速器的反应令人满意,转速在3000转之前已完成换挡的工作,基本感觉不到换挡的冲击。
驶入高速公路后,尝试急加速。一脚油门到底后,随着转速表的迅速拉升,发动机的声浪也明显亢奋了许多,经过两次接近红线区后,仅仅在2挡的末段就已完成了百公里的加速。这时关上侧窗打开天窗,既能感受夏日的凉风,也能让风噪声降至最低。当速度升至120km/h以上时开始感觉到明显的风噪,但Mazda3 1.6L天窗版的音响系统也会随之自动提升音量,这与Mazda6如出一辙。

在草原上的路试几乎全为弯道,有几个弯道甚至接近U 型。Mazda3过弯的灵巧和操控性在这样的道路上显露无遗。轻巧车身加之扎实的底盘和硬朗的悬挂,使Mazda3在过弯时表现出来的侧倾相比同级车明显小许多。此外,Mazda3的转向也相当灵敏,紧急变线时电子液压助力转向系统提供了精确的指向;轮胎的循迹性格外出色,并传递给我真实且及时的路况信息。
总结:“天窗梦想”不是全部

责任编辑: 杨小枫

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