各有特色 三款A+品质轿车推荐

车市进入回暖复苏期，竞争也愈加的激烈，各级别车的界限开始模糊。A级车为了争夺市场不停的加长，拥有了很多B级车的特征，传统的ABC级的分类方式已经远远不能跟上车市发展的潮流，A+级车应运而生。随着汽车市场发展的日益成熟，消费者买车也考虑的更多，外观、性能、动力、空间和品牌服务都是消费者需要考虑的问题。在众多的车型中，A+级车已经成为了消费者的首选，因为A+级车拥有A级车的价格和B级车的空间，如果能在动力和性能上也有所优势的话必能受到消费者的青睐，朗逸、轩逸、荣威等都是其中的代表车型，并且各有特色。

荣威550：配置丰富 引发数字化科技新潮

荣威550的轴距长达到了2705mm，这个数据也让荣威550直接跨越A级车而成为A+级车型的代表。荣威550充分考虑了乘坐的舒适性，后排内部长达1415mm的长度可以轻松坐进3个人，不必忍受后排坐的拥挤。

作为数字化汽车的标杆，荣威550优势绝不仅仅体现在空间上。首先从外形上看，荣威550造型年轻和现代，内饰上也更突出其运动特质，凸显精致生活品位。而荣威550最显著的特点在于它本身所具有的丰富数字化配置。荣威550系列车型是同级车中率先配备智能汽车轮胎压力监视系统（TPMS）、EBA电子刹车辅助系统智能及电子底盘系统、大尺寸前后通风盘式制动器的，而一键智能启动、数字化仪表盘等数字化配置更是同级别车型中所少有的，因此在配置上荣威550完全可以媲美B级车。荣威550在安全配置上也十分突出，安全性能达到C-NCAP五星级安全标准。荣威550目前共有1.8T涡轮增压发动机和1.8L DVVT发动机两种发动机可供选择，其中1.8T发动机采用了代表当今世界最先进技术水平的Honeywell超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，而1.8L DVVT发动机运用当下最先进的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，具有静音高效、省油节能、耐久可靠的特点，动力性提高10%，燃油耗降低5%。

轩逸：相当于B级车的大尺寸 空间表现优异 

东风日产轩逸外形采用了圆润的造型理念，车顶曲线如圆规画圆一气呵成，C柱与尾箱过渡自然协调，优雅从容的气度溢于“形”表，讨巧又不失灵动。内饰则是典型的传统风格，但材质和用料均比较到位，中控台也同样采用了经典的三色组合的颜色搭配。在动力方面，轩逸搭载了日产最新的MR20DE发动机，匹配同级车中唯一的CVT无级变速器，可以使发动机在经济油耗状态下工作，油耗性能比传统的AT节省约15%，保证日常驾驶的舒适性和经济性。

大空间是轩逸的最大特点。得益于1515mm的车身高度和均衡的车身尺寸表现，轩逸无论是横向还是头顶空间都表现突出。轩逸前后排超过1000mm的腿部空间保证了纵向空间的宽敞，同时坐垫的长度也适中，保证了良好的承托性，表现十分均衡。轩逸504L的行李箱在中级车中都可以算是大的，行李箱的内部平整，开口也大，不过后排座椅没有放倒的功能，行李箱开口离地高度也稍高，装载大件物品时会稍费一些体力，实用性有些减弱。

朗逸：大众品牌 值得信赖

从朗逸的外形看已经达到了B级车的气势。在驾乘空间的打造上,朗逸尽显上海大众的设计功底。长达4608mm车身,超越了传统A级车4300-4600mm的车长区间,2610mm的轴距也达到了B级车的标准。在这一大车身尺寸下,通过对空间的巧妙布置,朗逸提供了超越以往A级车的空间感受,其后排可以轻松坐下三个人。

朗逸大众品牌值得称道的安全配置几乎可以媲美B级车,德系车一向在安全性能上有着良好的口碑。比如它所采用的大众备受赞誉的激光焊接工艺,大大提升了车身结构的承载刚度和强度。朗逸整车激光焊接长度近10米,堪比中高级轿车,在A级车中更是处于领先水平。除了MABS系统、四气囊防护组合(前排正面双安全气囊配合前排侧面防护气囊)、燃爆预紧式安全带、碰撞溃缩保护装置(可溃式脚踏板、可溃式转向管柱)、碰撞后燃油自动切断供应以及车门自动解锁设计等完备的安全防护之外,朗逸还提供了很多超值配置。比如它所配备的轮胎气压监控系统(TPR)、NAO陶瓷刹车片等,均是多见于B级车甚至豪华车的配备。还有紧急制动报警装置,也是朗逸领先于同级车的独有装备。