逍客：选择一辆车，爱上一种生活

Simon：某外资快消公司销售部副经理

工作七八年了，有了一定的经济实力，就一直谋划要买一部车，记得是08年中的时候跑了广州N家专营店，看了无数款不同品牌的车。我的选择并没有说一定要两厢三厢或者丰田本田的硬性要求，都是凭感觉了，先是看中了本田的思域和福特的08款福克斯，一直在犹豫中，后来在一家日产专营店看到一部全红色的车，有点像SUV但是线条非常流畅，太抢眼！销售人员介绍说是逍客，属于高性能跨界车，风靡了整个欧美，08年初的时候开始国产，那个时候我已经非常心动了……听了销售人员的介绍，后来上网查了一下资料后就马上下订了，现在想起来还会有点后怕，因为当时只是看外形买而没有了解清楚车的性能的话后悔了怎么办，呵呵，还好事实证明我这个冲动非常的正确，这辆号称都市游牧人的逍客给我的生活带来了一个又一个惊喜！

记得买车后，女朋友就一直爱不释手，整天要我开车接她上下班，她说就在路上看到都很cool了，更别说坐在里面了，呵呵。确实，网上虽然说逍客是部小型SUV，但是它上半身的线条非常流畅，没有SUV很硬的感觉，玛瑙红的车色，有SUV的架势，但也有着轿车的线条，最喜欢那个很憨厚的车屁股，整辆车给人的感觉就是一种动感时尚的feel，在路上行驶和其它的车有着很明显的区别，女友说她最喜欢的是逍客的腰线，有力量而且不boring，让人过目不忘，而我比较喜欢它的整体设计了，呵呵，而且毕竟是自己的座驾，哪里都会喜欢的……不喜欢就不买啦……一想到带着女友开着逍客在路上驰骋，引来的艳羡目光，心中暗爽，嘿嘿。

刚才说到幸亏自己的冲动是正确的，是因为逍客的性能确实“对得起这张脸”，我是一个比较贪心的人，希望爱车既能有良好的操控性，又要舒适，当然省油也是一个非常重要的问题，每个月这样那样的费用已经不少了，再买一只油老虎回来岂不是更伤？

幸亏逍客真的可以一次性满足我三个愿望！我的逍客搭配的可是高性能悬挂和新一代CVT无极变速器（虽然现在还不是很清楚具体的运作是怎样，嘿嘿），超高性能悬挂系统其实说白了就是各种功能结合帮助车辆稳定行驶，对抗各种颠簸路况，而手动模式的CVT无极变速器和MR20DE引擎的结合，是提升了操控性而且更加的省油，本来就看着字面的意思我也不是很懂是什么，后来真的用上逍客后，渐渐明白这两个配备的好处。家里人都很喜欢到郊外玩，一家三口加上女朋友逍客刚好够坐，而去从化浸温泉，去番禺烧烤走的路都不像市区的路那么好走，很多时候都会遇到泥泞颠簸的路，此时爱车逍客的这两个功能发挥了很大的作用，当我们经颠簸的路的时候，人不会摇摇晃晃的，无论是驾驶座的我还是坐在后排的家人感觉都非常的平稳，就好象在平路上行驶一样，当然有时遇到太过恶劣的路我就绕路走了，实在不忍心啊……虽然我相信爱车也是能轻松的应对的。而有时候回程遇到塞车，这个时候逍客的操控性就完全派上用场了，踩油加速非常灵敏，大部分的动力在中低转速区间表现不错，凭这点优势，省了不少时间和金钱～但是有一点要说的是逍客的后排空间显得会比较挤，厂商可能要注意一下这个问题了。

这些深厚的功力，加上靓丽的外表，逍客真的为我争了不少分。而说它的安全技术，也是顶呱呱的，虽然没有哪个车主想真正的用上这些功能，嘿嘿，买车的时候已经知道它的原型车在欧洲拿过最高分的安全评价，最近上网看了下腾讯的汽车频道，发现原来逍客在4月的时候又拿下了C-NCAP的五星级安全评定，日产的安全技术可是出名的，逍客当然没落下了，开了辆安全评定加起来10颗星的车，当然安心许多，毕竟爱车有时候也要载一下家里人，安全是非常重要的。ZONEBODY区域车身和高刚性强抗力车身起到了很好的保护作用，日产在安全上确实下了很多的苦功。

爱车逍客快一周年生日了，还记得当时第一次见到它的感觉——心动，这个心动也延续了一年，虽然它并不是绝对的完美，但不能否认它已经融入了我的生活，想不到一辆车也可以让我的生活每天都充满着惊喜，爱逍客，爱生活，嘿嘿！