T出激情 动力十足的中级车推荐

细心的消费者不难发现，国内车市一股“T”字风，从去年刮到了今年。究其原因，与车市竞争日益激烈有关。普通车型已经无法吸引消费者眼球，汽车厂家在寻求动力与价格最好结合点上，不约而同选择了开发和推出涡轮增压车型，将其作为主要卖点。

除了应用在中高级车型上之外，1.8T的风潮也正在向中级车蔓延，汽车厂家们也旨在通过这些强动力、低价格的高性价比车，来抢占市场份额。目前，市面上热销的荣威550、明锐、骏捷、速腾等车型的表现都可圈可点。以下就提取这四款车的动力特征进行介绍，希望对消费者的购车有所帮助。

骏捷1.8T
售价：12.98-15.78万元
动力指数：★★★★

骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持的车型，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“中国式宝马”。作为一款国产轿车，骏捷1.8T最大的亮点在于采用了由华晨联合“世界三大内燃机巨头之一”的德国FEV公司联手打造的1.8T发动机。这是国内首台拥有自主产权的涡轮增压发动机，采用顶置双凸轮轴，具备强劲的动力性，最大功率高达115kw/5500rpm，最大扭矩可达215N•m/2000-4500rpm。

值得称赞的是，骏捷“节油”特质十分突出。早在2007年中国汽车节油群英会1.8T组百公里节油比赛中，骏捷以平均4.31L的超低百公里油耗当之无愧的成为1.8T组节油先锋。除此之外，骏捷1.8T车型的售价仅为12.98-15.78万，价格优势异常明显，对于追求性价比的消费者来说，骏捷1.8T不失为一个两全其美的选择。

 
荣威550 1.8T
售价：14.28-18.98万元
动力指数：★★★★★

荣威550是荣威家族推出的首款中级车，上市至今凭借着饱满前卫的造型，全新的数字化设计理念受到了很多消费者的喜爱，销量也在火速上升。荣威5501.8T车型搭载的Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机与荣威750同出一门，只是在调教中有所不同。从数据上看，这款发动机在5500转时可以输出最大功率118kw，在2500-4500宽广的转速区间内可以连续输出最大扭矩235•Nm，动力表现可以说超越了同级中级车。

相比速腾采用的那款1.8T发动机，荣威550的Kavachi 1.8T发动机118千瓦的功率显然要比速腾的110千瓦更出色。荣威550另一个主要的竞争车型福克斯，虽然在国外的运动版甚至用到了2.5T发动机的时候，国内还只是提供了1.8和2.0的发动机。所以拿他的发动机与这款1.8T涡轮增压发动机来比较有点欺负福克斯的感觉。另外荣威550采用的航空级全铝材质，也比铸铁材质的发动机要更胜一筹。

 
明锐1.8T
售价：16.69-18.59万元
动力指数：★★★★

作为上海大众斯柯达品牌的当家花旦，明锐可以说是一款真正意义上与欧洲同步的先进车型。明锐的发动机采用的是德国大众集团最新的1.8TFSI汽油直喷发动机，而这款发动机在中国是首次使用，在上市之初就获得不少好评，它的优点是能通过缸内直喷技术与涡轮增压配合，加上双平衡轴、双质量飞轮、摇臂式挺杆和静音链条等新技术的使用，得到115KW的最大功率和234Nm的最大扭矩，为同排量之最，并且能同时有效的控制油耗。在同级车中燃油性价比算是比较高的。

略显遗憾的是，由于国内油品的问题，这款发动机取消了缸内分层喷射的稀薄燃烧技术，但配合6速Tiptronic手/自一体变速箱，动力输出平顺细腻，表现依旧非常出彩。不过它的保养花销也很贵。另外和它出自同一平台的速腾冠军版也采用相同的发动机。

 
速腾 1.8T
售价：15.88万－17.88万
动力指数：★★★★

作为1.8T中级车的开山使者（速腾的上一代宝来国内首次推出1.8T版本），速腾在上市一段时间之后才正式推出1.8T冠军版，借着奥运的契机，以德式血统的名义，推出了备受消费者喜爱的这款车，其安全和油耗排放更是赢得用户的一致好评。速腾1.8TSI车型采用的发动机代号为EA888，拥有目前大众先进的涡轮增压外加缸内直喷技术，动力和燃油效率都有所提高，动力与普通2.4L自然吸气发动机在动力上不相上下，但耗油量基本等同于普通1.8L发动机。

速腾1.8TSI手动冠军版的厂商指导价为17.88万，一些地区已经没有手动挡车型，自动挡车型比手动挡车型在指导价上贵出1.2万。这也是一款不错的T动力中级车，动力方面也能够满足驾驶乐趣的需要，就看你的选择了。

编后

在常规车型太过中庸的时候，消费者选择带有“T”字的车型，不失为追逐个性魅力和动力激情的另一选择。当然，也别忘了从实际需求出发，充分考虑动力性与燃油经济性的结合度，这样您才能挑选到最适合自己的车型。