截然不同 中美日系最具人气中高级车点评

随着车市发展，中高级车市逐渐成为竞争最激烈的市场区间，在这个以品质论成败的市场区间中，存在着最理性、最睿智的消费者，他们不像紧凑车主那样看重价格，也不像豪华车主那样追求极致。对于事业上成功的新锐人士而，品质决定一切，这也成为他们选车的标准。和紧凑型车相比较，中高级车最明显的优势就是更大的车身尺寸和轴距，这样的优势直接带来的就是更宽敞舒适的乘坐空间的享受。中美日系的中高级车在吸引客户的着力点是截然不同的，就拿现在市场上热卖的中美日系三款代表车型为例，日本车更注重燃油经济性，中系车注重舒适性和综合性价比，而美系车则侧重操控性能更多。

中国车——荣威750

关键字：舒适

荣威750被业内公认为最舒适的行政房车主要归功于它宽敞的后排空间和丰富人性化的舒适性配置。然而09款荣威750全系车型在原先的基础上又有所提升，特别针对当下中国消费者在公商务用车中的行政级舒适性的需求，全面提升了“行政级的舒适配置”：2849mm超长轴距带来的非凡乘坐空间，配合升级的后排加热、电动后遮阳帘、后排Clarion行政级头枕式双LCD显示屏幕和集成了后排娱乐系统、空调系统的后排多功能中央扶手。09款荣威750全系首次采用全新的“智能变速箱Drive-stop功能”，停行间自动智能切换挡位，不仅减少了排放、振动，还降低了噪音和油耗。特别值得一提的是，荣威750 09款全系标配了高档车采用的领先高科技GYRO全触控式GPS全球定位系统，大屏幕数字显示屏，支持中英文语音导航，可在高架桥下或城市楼宇GPS信号盲区，结合车速信号进行自主推算导航，同时增配了诸如蓝牙、后影像等多种高科技功能，内置数字DSP音效处理器。在这样的环境内驾驶或者乘坐都是无与伦比的享受。

日本车——第八代雅阁

关键字：省油

第八代雅阁上市一年多的时间，据目前市场反应来看，销售比较火爆。全新升级的本田i－VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高。其中2.4升的i－VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225　牛?米，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8％。　更值得一提的是，第八代雅阁推出了3.5L版本，配备的3.5升V6发动机，采用了本田最先进的VCM技术，这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。以前的VCM系统是在3缸与6缸工作模式间切换的，但第八代雅阁VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6最大功率达到280马力，是迄今为止动力最强劲的本田发动机，其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7％。　

美国车——别克新君威

关键字：操控

新君威源自通用全球平台EpsilonII，前麦弗逊后多连杆悬挂本身就具有相当不错的操控性，而铝合金材料的大量使用，带来的最明显的好处是使得新君威在悬挂结构更加复杂和先进的前提下，悬挂的响应速度反而变得更加灵敏。此外，EpsilonII平台还为新君威提供了Magnasteer磁力辅助随速可变助力转向系统，通过准确的线性助力实现精准的转向。ECO系列的2.0和2.4L两款发动机都拥有D-VVT电子可变气门正时系统，可以改变发动机进、排气门的打开时间，保证了低转速高扭矩，高转速高功率的特性，并且提升燃油经济性，降低排放污染。另外值得一提的是，这两款发动机在上海泛亚汽车技术中心得到了适应中国国情的二次开发，使其更适合中国的道路状况、驾驶习惯、油品和气候地理条件。