非常3+2 小型车市场兄弟大比武

据中国汽车工业协会最新统计显示，今年第一季度乘用车市场销量可观，去年第四季度负增长的低迷走势终于结束。其中，1.6L级别以下排量乘用车同比增长21.93%，高于乘用车行业增速14.12%。

小型车市的强劲走势，一方面证明了国家政策的拉动效应；另一方面也凭借着产品性能逐渐勾勒出小型车高端化、精致化的趋势。同时，面对消费者对于三厢/两厢的不同喜好，“3+2”成为各车企所沿袭的一项固定战略，对于打造整体产品系列和提升销量而言也具有重要作用。时下，东风标致207和长安福特嘉年华以及上海大众POLO正凭借着各自鲜明的产品特征在小型车市打下印记，但对三个产品系列而言，到底谁表现的更加全面，通过比较或许能体现的更加清晰。

上海大众POLO

相比POLO劲情在市场中的风光无限，其兄弟车型劲取逊色不少。造成这种落差的缘由也许在于POLO劲情基本保留了欧版POLO动感与稳固的外型风格，而POLO劲取的三厢版改造则差强人意。

从排量分布来看，劲情的主力车型集中在1.4L排量区间内，而劲取则以1.6L车型为主。上海大众POLO系列采用的每缸四气门发动机比国产大众其它谱系更加先进。另外，POLO劲情/劲取的自动挡车型均采用了6档手自一体的变速箱，在同级市场中比较少见，也成为其一大卖点。

在安全配置方面，POLO劲情/劲取全系标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助和牵引力控制等系统，在高配版本中还带有四个安全气囊，显示出大众系列注重安全的传统品质。

总体评价，POLO劲情在外观方面相对劲取而言无疑更具审美优势，但就整体系列来说，作为上市两年的产品，POLO系列面临众多新车的挑战，在配置方面已暴露出科技含量的不足，相对于两款车型8.58万~11.36万和8.58万~12.26万的官方价格，仅在个别车型中配备泊车辅助和蓝牙系统已无法完全满足消费者的需求。

东风标致207

作为本土化色彩鲜明的系列车型，东风标致对207系列所作出适应性改造可谓不遗余力，在外观和配置细节等方面与主流消费群体的需求较为契合。207三厢在保持了流线型外观和优雅姿态的同时被注入了活力元素，而两厢版则充分诠释着动感风格，显示出东风标致207系列差异性的风格取向。

东风标致207两厢/三厢版的相似之处在于主力产品均集中在1.6L排量的车型之内。而1.6L排量的发动机142N·m的最大扭矩也赋予了这对小狮子充沛的动力性能，可谓旗鼓相当。

富于科技色彩的配置性能是东风标致207系列的显著特征。自动大灯、带雨量传感器的自动雨刷、带微粒过滤器的自动空调、倒车雷达……一系列实用的科技装备出色地满足了时下消费者的精致化需求。而基于“防患于未然”这样的安全理念，东风标致207两厢和三厢全系列车型都配备了同级别车型罕见的主动防追尾系统。

如果说配置科技含量是207系列赢取消费者青睐的重要因素，那么其富有竞争力的价格或许是其产品力的另一支撑：三厢版售价介于7.48万~10.78万之间，而两厢版价格则在10.18万~10.48万之间，同时，两个版本排量为1.6L的主力车型起步价分别为8.38万和8.08万，相比同在8万区间内的POLO1.4L排量车型和新嘉年华1.3L车型更具有性价比优势。

长安福特嘉年华

以科技感作为产品主旨的福特嘉年华将外观造型和内饰设计视为展示舞台，充满着前卫色彩的风格取向内外兼修，令人耳目一新。

就排量而言，两厢嘉年华在1.3L和1.5L两个排量间的车型分布较为均衡，而三厢嘉年华只具有1.5L排量车型的特征也表明其更注重动力性能，该发动机76千瓦的最大功率和138N·m的最大扭矩的动力表现虽稍逊207，但也值得肯定。

在配置方面，除两厢版的入门级车型外，新嘉年华系列均配置了4个安全气囊，在同级市场中处于领先地位，并在部分1.5L排量的车型上装有自动空调等配置。但作为以科技风格作为自身标识的系列产品，自动大灯和自动雨刷的配置等缺席是个遗憾。

虽然整车性能值得信赖，但其略高的价格门槛或许会让消费者犹豫不定。新嘉年华两厢/三厢版的终端售价分别为7.89万~10.89和9.09~11.19万，而其综合产品力能否与其售价相匹配，还需要消费者的进一步评判。

小结：经过两年多的市场检验，上海大众POLO劲情的风头已明显盖过其兄弟车型POLO劲取；而作为市场新军，东风标致207系列凭借旗鼓相当的配置性能和差异性的美感造型已对各自市场形成冲击，相比之下，长安福特新嘉年华系列虽然凭借前卫造型为车市注入了一股新鲜感，但其较高的售价还在等待着市场认可。