5位车主评荣威550—外观与空间具有绝对优势

荣威550自上市以来，口碑一直很好，各地区的4S店门庭若市，销售情况火爆。有不少顾客专门前往4S店咨询荣威550数字化配置的操作方法及功能，也有顾客在4S店对荣威550详细了解后当场做了订车的决定。荣威550系列车型自今年3月起月销量直冲5000辆，众多购车用户均因其优良的整体做工及丰富全面的配置而解囊。甚至有4S店员工透露，因荣威550销售情况一直火热而导致供不应求的局面，不少顾客愿意加价提车。 

上市一年不到的时间，荣威550已经向市场交出了一份满意的答卷，在对荣威550车主的调查报告中发现，荣威550的外观和大空间具有绝对的优势，也是大多数消费者选择荣威550的主要原因。下面在众多调查报告中精心选取了5位车主对荣威550的评价，希望能给将购买此款车的消费者一些切实的实车感受。

车主：赵先生

年龄：36岁

职业：销售总监

行驶公里数：12,000公里

“因为工作性质的关系，我希望能买一部空间比较大的车，一来可以接送客户，二来去见客户的时候也比较有派头，所以选车阶段主要考虑的是B级车。荣威550的外形很让我惊艳，但是当时还是比较犹豫。去了4S店看车，发觉这款车空间真的很大，简直可以和B级车媲美。特别是后排的空间，腿和前排座椅的距离还有一个半拳头这么多，我觉得这样的空间对于我和客户来说都比较满意，于是当天就订车了。”

车主：徐女士

年龄：32岁

职业：公关经理

行驶公里数：5,000公里

“我第一眼看到荣威550就被她雅致前卫的外形吸引。或许说荣威550继承了英国车的气质有些过于笼统，但假设即使将它的标志和你的记忆同时抹去，你也会确定它不是一辆日本车更不是一辆德国车，幽雅的造型让它具有一种独特的气质，展示出荣威品牌一贯以来对每一个细节的追求，整车呈现鲜明的现代审美风尚，个性十足。”

车主：方先生

年龄：29岁

职业：珠宝设计师

行驶公里数：9,000公里

“看看他与众不同的前脸，和“流行”到近乎泛滥的大嘴相比，550的镀铬格栅显得那么精巧，又像一张散发着清新气息的百叶窗。双圆形晶钻前大灯既带有一点罗孚家族的味道，又不会给人陈旧感。荣威550的侧面也极为流畅，车顶弧线如同一条丝带顺风飘曳。4624毫米长的车身被黄金分割成最动感的比例。侧面的车身流线形，而且形成了一个令人兴奋的折角。尾巴较短，但尾灯却很显眼，它的形状让我想起了帕萨特CC。”

车主：钱先生

年龄：30岁

职业：媒体工作者

行驶公里数：5,000公里

“车子内外都很漂亮，看着都开心，很喜欢（我的是银色），饱满前卫的外观设计是550留给我的第一印象，流线型的车身及协调的造型吸引了不少人的眼球。黑色版的内饰风格很运动，550内饰的做工可以说是相当不错的，用料也很讲究，按键的手感很好，可旋转按钮的阻尼感控制的比较到位，方向盘无论是造型还是手感都非常不错，多功能按键的位置也比较舒服，两侧的滑轮有些偏轻。从内饰配色到做工可以看出费了不少心思，总的来说没有什么瑕疵和遗憾，作为自主品牌，这种做工工艺绝不输于一些合资品牌的产品。”

车主：林小姐

年龄：26岁

职业：行政人员

行驶公里数：3,000公里

“这款车我刚买没多久，总体一个字“爽”。尤其是这款车的外形，太拉风了，回头率暴高。就连那些大奔、别摸我等大牌的司机同志都难免回头再回头，最爱荣威550的高腰线，非常漂亮。我的同事都说这款车对于我这样一个女孩子来说太大了，但是这款的轴距优势也是一大亮点，轴距为这款车带来了充裕的后座空间，让坐在后排的乘客，可以更加坦然。尾箱空间很大，在同级中是可以炫耀一下的，能装得下更多我“血拼”后的战利品，虽然开口略有点高，但我个人理解这样的设计是为了造就它那优雅刚毅的车尾造型。”