享游千岛湖，新天籁第一次长途自驾游感受

今年的天气真好，到了五一，白天最高气温也就30度左右，让我出游的兴致也大增。先不说这样的气温不会让我两岁半的胖儿子热得难受，对于长居于空调房内我们夫妻俩来说也是最佳的时机，再往后等端午节假期的时候，可能就不行了。

正好我的新天籁也刚做了首保，要开出去拉拉高速。去哪里呢？平常工作太劳累，难得放假，当然要找个好地方去舒心地放松一下。要有山有水，最好还能吃好住好，说白了就是得好好享受一番。地图上搜寻了半天，最后圈定在风光俊秀的千岛湖。

从桐庐到千岛湖的路很方便，一路上的风景也不错。有朋友说黄山坐船到千岛湖的风光会更好，但我觉得坐在车上湖光山色也照样能尽收眼底，而且也更加符合我们这次“享受”的原则。

其他不说，渡轮上那硬邦邦的座位，哪能跟我天籁上的人体工程真皮座椅相比？还有那无懈可击的音响、清新自然的空调，更重要的是，在天籁上，就是一个只有我们一家三口的私密空间。

所以，坐船到千岛湖的建议不消一秒就被否决了，而后来的事实也证明，我的选择是正确的。

五一的早上，我们睡到自然醒，吃过早点，才懒洋洋地上路。

太太抱着儿子正想坐到前排来，就被我劝止了。我的理由是抱着小孩坐不安全，当然这也是事实，但其实，我是想趁拉高速的机会试一试天籁的动力。虽然我知道天籁很安全，但还是让她们两母子坐在后排记好安全带稳妥一点。

说说回来，天籁的安全性一直都让我很放心，无论在什么时候，只要一脚刹车，这辆大家伙都会稳稳妥妥地停下来。我记得天籁的卖点之一就是一个高摩擦力刹车系统，还有很多多跟刹车有关的电子设备，像ABS、EBD、BA什么的。虽然我这台车只是天籁公爵中的最低版本，但安全配备已经足以放心。在被动安全方面，我的天籁配备6气囊、安全头枕、高刚性车身等这些在碰撞时很有效的保护装备，加上国家碰撞安全五星级的评价，坐在里面哪有不放心的道理？

安置好我的两个挚爱，我就安心跟我的第三个挚爱——天籁——跳一曲热情的拉丁。一出收费站，我就将油门踩到底，憋了两个月的天籁终于有机会一展它那个2.5发动机的全部能力。VQ系列不愧是多次获得“世界十佳发动机”的发动机，动力来得非常迅猛，在一阵推背感的骚动下，车速已经迅速达到140码，整个过程发动机都没有发出刺耳的噪音，也没有带来多余的震动。

CVT变速箱也是名不虚传，开着一般的自动挡车，急加速的时候一定会有很烦人的换挡冲击，但天籁完全没有，整个加速过程行云流水。

通过CVT的手动控制功能，我将挡位固定在4挡，让转速稳定在三千多转。

我在前面享受着人车合一的乐趣，后面的两母子也没有闲着。太太让我帮忙打开天籁的全景天窗，然后自己戴上墨镜，给儿子戴上太阳帽，两个人好像在沙滩椅上那样半躺着享受那柔和的阳光。

“还真会享受啊”，我笑她。“不错嘛老公，你这车有空调的日光浴的功能，下回我给姐妹们也推荐一下，哎，再加上音乐就一流了”，她也笑着说。

噢，对了，刚才只顾着享受天籁连绵不绝的流畅动力，还真忘了那个家庭影院级的音响了。左手拇指按动方向盘上的按键，莎拉布莱曼天籁一般清澈的歌声马上充满了整个车厢。

我一直觉得只有装备了Bose音响的天籁才配得起“天籁”这个名字，因此当初我没有半分犹豫就选择了这辆天籁公爵尊雅版，很大的原因就是冲着这个音响。这是一套会让人神魂颠倒继而欲罢不能的音响，我至今仍不明白为什么天籁能在这么狭窄的空间内实现这种比我客厅的5.1声道音响还要好的效果。但这不重要，重要的是我能在天籁上随时随地欣赏到无与伦比的音响效果。

开着天籁，原本枯燥的旅程变成了一种享受，一种尊贵的、豪华的享受。在天籁的音乐声中，在儿子童稚的声音中，在太太开心的笑声中，在装满一车厢的温馨中，我觉得我的假期已经开始了。前方是千岛湖或者什么都已经无所谓，只要能一直这样开下去我也觉得心满意足了。