市场赛场两旺：探秘场地赛双冠王TIIDA

 “从CCC全国场地锦标赛（09年更名为CTCC中国房车锦标赛）上的一枝‘新秀’，TIIDA用了仅仅三年时间，就两夺年度总冠军到踏上霸主宝座，实力可谓惊人；TIIDA在市场上的表现同样优异，从05年上市到09年依旧受捧，畅销状态可谓极为长久”，随着全国汽车场地锦标赛的赛期又近，有业内人士指出，“TIIDA在市场上的大获成功，与其在CCC上的优异表现是密不可分的——从2006年TIIDA踌躇满志地踏上CCC之旅开始，人们就牢牢地记住了赛场上那一抹耀眼的红，记住了这款车的强劲性能。”

2008年，以TIIDA出战CCC 1600CC组赛事的东风日产基亚车队，再度成为最大赢家：凭借62分的总积分，高居年度车队总冠军；而“TIIDA 双雄”郭海生、林立峰，也分别将年度车手冠军和季军收入囊中。而这一连串辉煌，被视为“天时、技利、人和”的合力作用：

首先，伴随着汽车工业的飞速发展，历经20余年的苦心经营，中国的赛车运动终于逐步形成拉力、场地、越野、卡丁四大系列赛。其中，场地赛最具市场亲和力，是“不同量产车之间最直接的技术角力”。这种形势之下，参战CCC的TIIDA等同于适合时宜地找到展示实力的宽阔舞台。

其次，TIIDA的“技术利器”众所周知：其HR16DE发动机拥有三项尖端技术，包括航空铝合金制造技术，低磨损真圆内径加工工艺和DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。三者配合后可以控制最佳的点火时间和点火角度，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性。由此而来的优势是TIIDA在比赛过程中起步、加速、转弯、保持稳定性方面的游刃有余。再加上这款车在外观条件上具备了跑车基因——流线型车身与日产著名跑车350Z属于同一系列，风阻极低。

而“以人为本”的重要性同样在TIIDA的辉煌战绩中有所体现：车手方面，实力老将加冲劲新人的组合，让车队稳中求胜；后台方面，TIIDA有国际赛事经验丰富的NISMO作为技术支援——NISMO的名师们不但针对TIIDA开发出套弹簧和避震设备，以适应国内比赛场地的实况，还能够在比赛过程中，对于离合片、离合器压盘以及变速箱齿比等及时作出完善调整，始终保持TIIDA赛车在爆发力、过弯性能等的优越地位。

业内人士指出，赛车运动为这款车品牌的差异化营销找到了最好的途径和方向——随着CCC之风越演越烈，TIIDA在赛场上建立的霸主地位，牵引着其时尚活力的形象日渐深入人心——这种形象背后，有着众多车型优势作为内涵支撑，包括超乎寻常的宽敞空间、高品质精致内饰和卓越动力性能等等。

而TIIDA的品质实力顺利地由CCC赛场蔓延至销售市场，并且有数据为证：自2005年上市以来，3年余时间TIIDA累计销量已突破40万辆，迈向50万辆大关，跻身国内中级车市场畅销车型榜前列，并且多次夺下月度销量桂冠；今年3月份销量近1.4万，超额完成第一季度销售任务。TIIDA之所以如此受到消费者追捧，这与的TIIDA 本身品质过硬，赢得良好的口碑密不可分，去年全新推出的TIIDA2008款，在原有优势的基础上，对造型、内饰和装备上进行了三大升级，全车身历经20处精心改进，融合更多时尚特征。乘胜追击，年底推出的结合赛车文化的NISMO版本和科技感十足的科技版，为消费者提供更多的选择。产品力的不断提升，产品文化内涵的建设，让TIIDA形成特有的气质——时尚而充满活力。

而针对“09赛季TIIDA将以更强姿态出现在CTCC战场上”的说法，业内人士表示“这将是个极好的现象”：一方面，它将大大推动“技术为先导”的观念在赛车行内流行，参与促进中国赛车事业的发展；另一方面，TIIDA通过参加CTCC也会形成自己的汽车文化内涵，成就TIIDA独特的魅力，从而从众多车型中脱颖而出，影响并吸引消费者，并转化销量，此外，也意味着消费群体可以更多地享受到“技术日产”的实惠，形成多方共赢的局面。