1.2L不够用？试驾新乐驰有感

二月份上市新乐驰对动力单元进行了全新升级，笔者认为这也正是这款小车的魅力所在，相比同级别车型大多采用1.0L发动机的做法，上汽通用五菱显得技高一筹，要知道1.3L就是国内A级车与A0级车的一个分水岭，新乐驰的动力升级能否助其在销量上打开局面，将取决于这款1.2L发动机真实的动力表现。前不久，我有幸参加了上汽通用五菱举行的新乐驰试驾分享活动，让我对这款1.2L发动机的动力有了进一步的认识。

打开车门，这款新乐驰的铝合金踏板吸引了我的眼球，散发着浓烈的运动气息。扳动点火开关，随着车身略微的一下颤动，发动机开始工作了。在怠速状态下，这款发动机声音很小，并且很温顺，车身并没有明显的抖动感觉。对于这款车的第一印象我打了10分，因为这款1.2L发动机的安静程度足以与高一级别的车型相媲美，从另一个角度也不难看出，新乐驰的隔音措施做得很到位。

听着销售人员的指引，我开始在规定的路线上驾驶这辆新乐驰。操控性上，这款四速的变速器档位很清晰，行程也适中，而离合器的结合点更多的考虑到了女士的要求，并不像其他车型那样要使劲将离合踩到底，这一点我觉得很人性化。当挂入3档后，我明显感受到了动力的提升，当轻点油门踏板时就能明显感受到源源不断的加速动力，挂入4档，油门响应变得更加积极，你会十分吝惜脚下的油门，脚只要轻轻的放在踏板上就可以了。

由于旁边一直坐着销售人员，我没敢疯飚一圈，还是比较稳重的完成了这次试驾，总的来说，这款新乐驰留给了我十分深刻的印象，转向轻盈、制动时ABS系统响应灵敏，其1.2L发动机的动力表现堪称同级车第一！更难能可贵的是综合路况油耗仅为5.7L/百公里。