性能当道，运动成风 满馆尽是性能车

性能当道，运动成风 满馆尽是性能车(1)

近几年，时尚界运动成风。运动元素在席卷T台的同时，也渗透到了汽车界。正在举行的上海国际车展上，从小型车到高端车，从轿车到SUV，都刮起了12级的运动性能风。国人所喜爱的尊贵、大气的设计，被越来越多的炮筒式仪表盘、跑车车身所替代。由不得你不相信，动感潮流真的将主宰未来车市若干年。

中级车性能王——“小黄蜂”科鲁兹
上市时间：4月18日
性能指数：★★★★★

作为一款“新一代性能中级车”，科鲁兹一改之前雪佛兰品牌给人的实惠、高性价比的品牌形象，摇身变为一款充满激情活力的性能车，它同时也将雪佛兰的运动历史和潜质展现无余。此次上海车展上，科鲁兹和由量产车改装的WTCC赛车同台亮相，更加凸显了科鲁兹的运动特性。从目前来看，科鲁兹的这一定位吸引了众多年轻人的喜爱，车展上总是围满了观众，预订也非常火爆。

从车展现场可以看出，外观上，锐利的前大灯、肌肉感的肩部线条、突出的轮眉，跑车般的车身线条，运动锋芒毕露。内饰上同样如此，冰蓝色的炮筒仪表盘、变形金刚博派般的中控脸谱，包裹性极强的座椅，以及科尔维特双色驾驶座舱，时尚而动感。
 

 
     当然，凸显其运动性能的最重要的还是其动力装备，最先上市的科鲁兹搭载通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了了86kw/105kw和150Nm /177Nm，领先于同级车产品；同时搭载的5速手动变速箱和S6六速手自一体变速箱，让科鲁兹起步更迅速，加速更顺畅，并且在操控和经济油耗得到了完美平衡，90公里等速油耗在6L上下，百公里混合工况下油耗则在7.3L－8.4L之间，与以低油耗著称的日系车不相上下。据悉，之后科鲁兹还将搭载一款1.6L涡轮增压发动机，届时输出功率将超过130千瓦，动力之强劲在同级车型中无出其右，这也强化了科鲁兹的运动特性。

高端运动型轿车——东风本田SR-9
上市时间：9月
性能指数：★★★★☆

 此前一直以时尚、精致的产品著称的东风本田，此次车展上也开拓性的推出了一款高端运动型轿车SR-9。
可以看出， SR-9在外形上向讴歌车型靠拢，增加了的更多的运动套件，极具攻击性的前脸，细长的头灯，流畅的腰线以及极为灵动的车尾，运动化风格非常突出。

在动力上，东风本田计划让SR-9搭载目前出现在八代雅阁上的全铝DOHC i-VTEC 2.4升四缸发动机，拥有最高180马力的最大功率，最大扭矩则为225牛米。在变速箱上，SR-9计划搭载五速手自一体或者6速的手动变速箱，充分体现车型的操控感。