动力出众更节油 从工况图看欢动1.6 VVT发动机性能

海马欢动1.6L VVT发动机车型上市已成定局，海马汽车方面已经表示，搭载1.6L VVT动力的欢动1.6将于上海车展正式上市。而从海马已经公布的发动机参数、工况图，以及业内专家对这款产品的分析来看，欢动1.6上市的代表意义更多的是在VVT动力方面，代表着自主品牌动力研发的突破。而且对于消费者而言，VVT动力车型就代表了节油和动力，对于消费者购车后的使用成本来说，无疑是具有很大优势的。

事实上，VVT技术在合资品牌车型中运用的已经比较普遍，但在自主车型中却鲜有所得。丰田卡罗拉、本田思域等热门车型因为搭载了VVT系列发动机，动力增强，油耗优势有口皆碑。而欢动1.6搭载的VVT发动机，其型号为HA-VVT-1.6，最大功率达到88.2 KW，升功率达到55KW，这在目前中国市场上所有可见的1.6L发动机中，仅次于丰田卡罗拉的1ZR-FE发动机的90KW。

“双峰值”扭矩输出 兼顾动力和节油

从HA-VVT-1.6发动机的工况图上可以看出，这款发动机具有典型的“双峰值”表现，有两个扭矩峰值分别出现在2300-2500rpm和4500rpm附近。特别提出的是，欢动“双峰值”的两个扭矩爆发点，处于一条相对平滑的斜线上，第一个峰值的扭矩已经达到第二个峰值扭矩的近90%，这样的扭矩曲线使得欢动1.6L能够同时应对低转速和高转速下的加速：

欢动1.6L的第一个峰值出现在2300-2500rpm区间，这是日常使用中最常用到的转速。在中低速时，在正常的城市道路状况下，可以将换档转速维持在2400rpm左右，这样可以获得良好的加速效果，缩短加速时间，降低油耗。

欢动1.6L的第二个峰值出现在4500rpm附近。高速行驶时，可以将换档转速提高到4500rpm左右，这时获得发动机最大的扭矩输出和较高的功率输出，以获得最多的动力储备，来应付高速超车之需。

维持最佳转速 确保高效节油

从欢动的发动机工况图上可以看出，在3500-4500rpm区间，功率曲线与扭矩曲线都成斜线上升趋势，斜率也很大。因此，让汽车的转速维持在这个区间内，可以获得功率和扭矩的双重提升，发动机效率高，而且有一定的动力储备，加速感要更好一些，可以随时超车。

在正常的城市道路状况下，可以将转速保持在2000-2500rpm区间，此时扭矩和功率都处在上升状态，从而保证了超车加速既快又有力，油耗自然降低。

在高速公路上行驶时，可以将转速保持在3500-4500rpm区间，如前文所述，这时可以获得发动机最大的扭矩输出和较高的功率输出，以获得最多的动力储备，来应付超车之需。欢动1.6L此刻不妨与卡罗拉飙一飙，切实感受一下欢动1.6强悍动力带来的驾驶乐趣。

相反，如果长期保持在2500-3500rpm区间和4500rpm以上行驶，发动机的输出功率虽然还在提升，但扭矩却在下降，这样不仅废油，而且动力不理想。