第四代家轿代表？评新轩逸上市

4月8日，在魔术红人刘谦神乎其技的手中，一个震撼全场的数字出现了：12.48万。这是新轩逸的指导价。随即，厂方正式宣布，新轩逸全国上市，分为1.6和2.0两个排量，指导价从12.48万元起。

12.48万，这个定价让新轩逸的价格区间与更低一级的车型有了交集，这是东风日产一个大胆的举动，但也是一个明智的决策。这一亲民的价格，加上轩逸的升级和新定位，新轩逸上市意味着第四代家轿的代表的出现，很可能会促使第四代家轿的更快普及。

家轿标准再提升

汽车在中国曾经属于奢侈品，直到奥拓的面世，才终于进入家庭，成为代步工具。后来随着车型产品的丰富和人民生活水品的提高，家轿也出现了两度升级，第二代家轿是以赛欧等车型为代表，以配备安全气囊为标志；第三代家庭轿车以标志307、凯越等车型为代表，以时尚的外观设计为标志。

尺寸和配置的增加是家轿升级的必然趋势，在06年轩逸面世的时候，就有专家认为轩逸当属第四代家轿的代表，因为它在紧凑型车型及中高级商务车型之间找到了一个很好的定位，在外观、空间、配置、动力等方面都超越了当时的家轿。但轩逸的高定位也注定了它的高价格，上市两年间，虽然销量逐步提升，但轩逸仍未能彻底改变国内家轿的定位。

但新轩逸将会带来变革。东风日产这次不但以震撼价格发布新轩逸，还以全新的“家轿四极”来指导轩逸的改款，为消费者奉上了一款更加关爱全家的家轿，以同级无法比拟的优势领跑家轿市场，也意味着第四代家轿代表的出现。

“家轿四极”重新定义家轿标准

据介绍，新轩逸全车共有二十多处升级和改进，全部都围绕着“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”四大极致标准，树立了中级车“全尺寸旗舰家轿”的新标准，以此树立了一个中级车“全尺寸旗舰家轿”的新标准。

“四极”其实就是中级车买家最关心的四个方面：外观、空间、动力、油耗。其中 “大气之极”体现在新车经过改动的前进气格栅，与新一代天籁更为相似，使整款车显得更加威猛。其他的一些外观细节变化就让新轩逸更显硬朗、线条更加柔美，整体造型趋于年轻化。

“宽适之极”自不用说，轩逸一直以来以在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间是有口皆碑，新车更增加了丰富领先的人性化配备，如副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等，以及高品位内饰设计，让乘客在新轩逸内的每一秒都成为享受。

“顺畅之极”源自新轩逸搭载的2.0升MR20DE引擎与新一代XTRONIC CVT无级变速器，两者完美合璧，动力衔接顺畅之极，同时兼顾燃油经济性。同时XTRONIC CVT无级变速器也是新轩逸“节能之极”的重点，它能带来比普通变速器节省15%的油耗。而新增的1.6L手动档车型，也在节能减排的大环境下，为消费者提供更多选择。

全新品牌主张，“款待家人”

除了车型本身的升级以外，新轩逸也将品牌主张同步升级，从最早的“舒适”到后来的“全尺寸家轿”再到现在的“款待家人”，东风日产对轩逸的定位越来越明确。

“家轿”这一概念是中国独有的，也反映了中国人的家庭观念。那什么车才能称之为家轿？从前面提到的四代的家轿变化可以看出，早期的家轿其实就是家庭可以负担的轿车，而后来家轿逐渐在空间和安全性方面进步，为家人提供更多的关爱。

到第四代家轿，东风日产就以新轩逸下了一个很好的定义：“款待”。家轿不再只是一辆一般家庭可以负担的简陋小车，也不是勉强可以坐下全家人的经济小车，而是一辆可以体面地“款待”家人，给家人最舒适感觉的车。

除了新车本身有针对的升级之外，东风日产也同时启动了“新轩逸马尔代夫款待之旅”活动，将“款待家人”的理念现实化。据悉，在活动期间，登陆新轩逸官网，注册并上传“款待家人”作品，包括博文、照片、短信等，即有机会赢取 “新轩逸超级家庭奖”——马尔代夫款待之旅，以及佳能单反相机等各类大奖。

新轩逸发布会之后，很多媒体同行都对其再三回味，因为它带来了太多的惊喜。这些惊喜不是源自现场的表现，而是源自新轩逸的本身。震撼的低价，立体的升级，再加上全新的品牌主张，东风日产这一回是主动促使家轿的升级换代。而凭借着新轩逸的实力，相信第四代家轿也将很快遍地开花。