车不好卖？TIIDA单月卖出一万四

“车不好卖啊！”这句话从08年中以来就被汽车经销商一直挂在口中。车真的不好卖？那也未必。在这个“寒冬”里有人欢喜有人愁，确实有不少车型的销量明显下降了，但也有一些车型的销量在稳步上升。在乘联会刚发布的3月份销售数据中，东风日产TIIDA就又一次过万，共计卖出了13,981辆，比去年同期增加了44%，在一片负增长的车型中显得格外耀眼。

这个销售数字，又一次毫无悬念地让TIIDA坐庄东风日产的销量皇牌。那到底是什么成就了TIIDA的成功呢？

首先当然有大环境的因素，自从国家颁发了1.6升以下小排量车型购置税减半的政策后，小排量车型的总体销量都有了明显的提升。东风日产旗下的1.6三剑客——颐达、骐达和骊威也乘上了这次东风，销量无一例外地出现了跃升。而且这三款车型都全系列装备了应用了日产新技术的HR16DE发动机，该发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。再加上采用航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使得1.6L发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准。

此外，TIIDA一直以来的口碑也是促成它销量攀升的重要原因。05年上市以来，TIIDA至今已售出超过40万辆，获得40多万车主的一致认同。一直以来，TIIDA凭借着时尚的外观，融合大量欧洲车的设计和机械工艺，同时保留日系车的细腻，赢得了不少消费者的关注。在中级家轿消费者最关心的空间、动力、油耗、安全四大方面，TIIDA都是同级车型中的翘楚。例如TIIDA在精巧的车身内实现了高达1863mm的有效长度，后排座椅的腿部空间同样是同级中的最高标准。还有那个1.6L全铝合金发动机，采用了赛车级的真圆内径加工技术，令动力与油耗同样出色。所有这些，都给消费者带来了实实在在的超值感受，同时也成为了车主们口耳相传的特点。

还有一点不得不提的是东风日产对TIIDA的一个文化建设，一直以来为车主们提供了很好的延伸价值。从TIIDA车主俱乐部，到CTCC全国场地锦标赛。其中通过参加CTCC，东风日产以事实告诉所有消费者，TIIDA的技术和质量都是冠军级的。已经取得两届冠军的东风日产基亚车队，现在又在准备着向09年的冠军发起挑战，东风日产今年继续组织车主们建立红魔啦拉队，让更多的TIIDA车主亲身感受TIIDA在比赛中的高性能表现，从而达到一个很正面的口碑传播。

车不好卖是的确的，但也是相对的。大坏境不理想，消费者们的消费会更趋向理性，尤其是对于汽车这样的高消费，因此在这种时候就更加考验企业的能力了。TIIDA给了我们一个很好的例子，有好的产品，加上适当的推广，建立良好的口碑，在任何时候都能卖得好。