SUV格局之变

争对手加入，逍客、奇骏都曾想借SUV之名瓜分CR-V的天下，但却无不黯然神伤，无法撼动CR-V的SUV王者地位！
CR-V三月销量惊人的超过8000辆，竟然达到8479辆，又一次创下单月销量纪录！而在4月，诸多新款SUV的上市会不会影响到SUV格局的变动？CR-V能否稳坐霸主位置，继续缔造车市传奇？

SUV缘何逆市增长？
2008年世界范围内的金融危机给汽车行业带来寒冬，在行业增长大幅度放缓的情况下，国产SUV车型仍销售44.77万辆，同比增长25.28%；其中CR-V占据了8.06万辆，同比增长高达76.4%，无疑成为SUV市场的绝对霸主。
下周即将开幕的上海车展上，将有20多款SUV车型参展，其中包括进口宝马X1，新讴歌RDX，凯迪拉克凯雷德Hybird等；合资品牌的东风本田CR-V等；以及来自自主品牌比亚迪S6，海马S3等。业内专家普遍认为，刚性需求成为SUV活跃中国市场的客观背景，SUV车型今年则有望继续保持20%左右增幅，超越整体乘用车平均的增长水平。

SUV缘何逆市增长，一方面是因为CR-V的热销带来了连锁反应，另一方面也预示着换车时代的临近，消费者二次或者三次换车更加注重空间和个性，中国车市从单一轿车向多元化、个性化消费的年代正在到来。
而最先激活国内SUV市场的CR-V目前已经拥有了超过20万客户的良好口碑，提起SUV，人们最先想到的都是“卖疯了”的CR-V，在不断增长的SUV市场，先得声誉者必得天下。

  
谁激活了SUV市场？
CR-V将轿车的舒适性与城市SUV多功能性结合，兼顾家庭和商务需求，满足了人们对更高品质生活的追求。能在短期内获得20万车主的芳心，CR-V的成功不是偶然，可以说，CR-V的独一无二，开创了SUV领域的全新概念。
CR-V兼具轿车概念和商务车概念，人们一贯认为SUV耗油量大、只适合越野，但是CR-V却以轿车的舒适感结合越野车的豪迈，打造了新的跨界车。CR-V持续不断的热销，激活了沉闷已久的SUV市场，受到众多SUV厂商的追捧，新老SUV车型纷纷以CR-V为营销目标，一时之间，众多SUV纷纷以跨界车型自诩，将各自车型与新世代CR-V相媲美。

凭借着都市SUV的全新概念，CR-V成功的拿下20万客户，率先激活了国内的SUV市场，不管对手如何出新，CR-V的领先意义和准确清晰的定位都已给霸主地位奠定了牢固基础。

价格优势对格局影响巨大？
有消费者说：“目前我们的选择并不多，在国内车市，20多万的价格多是轿车，唯一一款CR-V肯定会卖疯了啊。”其实，定位在20万左右的SUV车不在少数，但是在火爆的SUV市场却不见得都能分得一杯羹。

CR-V“卖疯了”的真正原因是其性价比高，CR-V的销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一，是任何车都无可比拟的。传统观念中，SUV耗油量很大、除了越野没别的用处，但是CR-V却结合了轿车和商务车的舒适性及实用性，以节油第一的特点赢取了20万车主的良好赞誉。
对于车主而言，价格需要考虑但是安全、节油、质量也是首要考虑的因素。单纯的低价并不能造成高销量，目前SUV的主要受众集中于中产阶级，他们有自己成熟的想法和独特的品位，只会对比选择性价比高的车型而非仅仅被价格所左右。

目前SUV的春天已经到来，风起云涌，还看今朝。值得一提的是，CR-V正在激烈的车市竞争中积极的改变，不断完善的车型配置令客户有更多选择，精益求精的态度让客户享受更完美的服务，虽然狼烟再起，但久经考验的CR-V势必继续以优秀的产品与服务稳坐霸主地位！