自主？合资？乐驰、奔奔近身PK

说到买车，其实我在早半年之前就有了这个想法，经常跟朋友出去一起出去玩，比如K歌、吃饭什么的，每次都是蹭朋友的车，如果朋友临时去不了，我们几个没车的哥们就歇菜了，当时我就想，如果自己有辆车的话，想去哪就去哪，想什么时候走就什么时候走，多方便，而且上班工作也可以作为代步，就不用在去挤公交了。

于是，我开始物色车型，其中看过6万元左右不少型号的车型，如炫丽、F0、奔奔、QQ、新乐驰，甚至雨燕、飞度等等，都各千秋。可能是QQ车型上市太早的原因吧，我身边的朋友都说QQ看起来没特点，有点土气，而且平时小毛病还多，都不建议我考虑QQ。

我手里的银子也不太宽裕，朋友说买车之后要缴纳的各种费用也要1.5万多元，让我量力而行，最后我把目光锁定到奔奔和新乐驰的身上。下面就说说我对这两款车的感受：

1、外形。这就不用多说了，因为外形是仁者见仁智者见智的，我喜欢的别人不一定喜欢，总之我很喜欢新乐驰的外形，不喜欢奔奔的主要原因就是因为车标，不如新乐驰“金领结”车标看着舒服，开出去也会有面子。

2、空间。买小车嘛，空间必然不如10多万车型的宽敞，但新乐驰的空间还不错，利用的很合理。奔奔的空间看着与新乐驰的差不多，不过经我亲身测试，我身高1.78米，体重65KG，坐进两款车中，我明显感觉奔奔要比新乐驰有着拘束感，但从数据上来看，奔奔明明要略高于新乐驰，我想或许是空间合理设计的问题。

3、内饰。我觉得在这一点上，国产车的奔奔与合资车的新乐驰，就能明显的比较出来了。奔奔内饰选材很普通，摸起来硬硬的，虽然没有出现毛边、松扣之类的毛病，但总感觉塑料质感太强烈，心里有些不舒服。相比奔奔，新乐驰还或多或少体现着中档车型的设计，虽然是小车，但一些常用的功能都能在新乐驰的身上找到，不过毕竟不到5万元的价格在这儿摆着呢，我也不能算非常满意，果然鱼与熊掌不可兼得，看来以后要多赚银子才行。

4、动力。看上新乐驰就是因为他的动力，果然没有让我失望，动力输出非常的强劲，而且它在连续的提速、加档、换档的过程中，每一次换挡它的转速都很好，而且动力不会衰减，这是让我非常舒服的。虽然这个车比较娇小，但是在高速的状态下，一点不发飘。
而奔奔正如大家所说的一样，在速度上90～100时，方向盘剧烈抖动，而且声音真是超大，一点不及新乐驰的安静。据说是奔奔1.3L的排气管没有软连接，所以会有共振问题，抖动严重。同时，动力性能上奔奔不如新乐驰强劲，但起步速度也不错，就是挡位有些难挂，看来奔奔的变速器确实有问题。

5、燃油。买车的时候，JSMM就说着新乐驰多么多么的省油，省油就是一大特点，然后很有自信的对我说，你随便开吧，爱怎么开怎么开，开的时间不够你还看不出这车的省油呢。当时我还半信半疑的，但现在发现的确是这样，可以说新乐驰性价比很高。在市区堵车是很正常的，走走停停的，但是有时候开了两个多小时油表还是纹丝不动，难怪厂家会如此有信心。
奔奔的综合油耗为百公里6.5升，而新乐驰为5.7升，在如今高油价时代，能省油的车型就是省钱，所以我在综合考虑之后，订了车，然后很兴奋的提了车。

虽然在JSMM把血汗钱拿走的那一刻心很疼很疼，但很快就被成为有车一族的喜悦给盖住了，想着自己不用再挤公车，心里就美得不行~~