“布局2009”首战告捷 奇瑞汽车总量突破150万辆

今年新年伊始，当深陷金融危机的全球车市，将振兴的希望放在中国时，全世界都开始密切关注着中国的汽车业。无论媒体、经销商还是消费者，中国车市所呈现的一切动静都被密切关注着，都希望从中能看出2009年车市的走向。

09年1月，由于燃油税以及1.6L以下购置税减半的政策刺激，中国的车市实现逆势飞扬，以开门红的姿态，让世界车市看见振兴的曙光。而国家接连出台的4万亿拉动内需的计划，以及针对农村市场的高达50亿元的巨额补贴等一系列利好政策的刺激，让接下来的中国汽车的销量更是大大地超出了所有人的预期。仅以奇瑞汽车为例，在头三个月就已累计销量超过10万辆。火爆的车市，让奇瑞汽车在短短的12年里，就已经达到了总销量150万辆的历史成绩，为中国民族汽车品牌写下新的辉煌成就。

十年一台阶  二年一跳跃

1997年的3月，在国家振兴民族汽车产业的号召下，奇瑞汽车应运而生。奇瑞汽车的诞生，不仅突破了外资汽车在中国的层层垄断，更圆了工薪阶层对轿车的渴望，以奇瑞QQ为代表，奇瑞汽车迅速成长为家喻户晓的品牌。2007年8月22日，在奇瑞汽车成立10年后，第100万辆奇瑞汽车在安徽芜湖下线，仅用了93个月，奇瑞就完成了从0到100万的积累和突破，成为了“百万级俱乐部”中发展最快的车企。

2009年3月，奇瑞公司国际车市低迷的大环境下，把握国家出台的各项利好政策，在“又好又快”、继续坚持开放创新，打造自主国际名牌的第二发展阶段战略指引下，实现了跳跃式发展，一举达到了累积销量超过150万辆的大关。在短短的不到二年时间里，就实现销售50万辆的记录，这样的成就，不仅让全球车市瞠目结舌，更以实际成绩和市场表现成为了中国汽车工业发展的骄傲。

牛年齐发力  实力显峥嵘

2009年商务年会上，奇瑞在金融危机仍笼罩的车市，在全球汽车巨头们纷纷步履艰难的时候，体现出一个实力者的充分自信，提出了较08年增长18%，全年销售增至41.9万辆目标。09年1月，奇瑞销量即已达到3.5万辆的公司历史最高水平，2月又创下历史同期最高水平的3万辆，在3月销量再次达到历史最高水平3.5万辆。短短的3个月里，奇瑞汽车就以累计10万辆的成绩创下了一季度历史销量最高水平！更可喜的是，自奇瑞实施“品牌、品质、服务”三大战略以来，在QQ等入门级车保持稳定增长的基础上，以A3、瑞虎3和A5为主导的中级车在销量中的份额逐月大幅提升，已经成为带动奇瑞销量提升的主导力量！

在国家相关政策的刺激下，奇瑞汽车在09年第一季度取得了优异成绩，这些成绩不仅体现在其销量和产品的结构变化上，在其新品推出的规模上将创下历年之最，充分显现出自主研发企业的深厚实力！

1月6日，奇瑞推出牛年上市的第一款新车A3两厢；

1月10日，中国首款混合动力车型A5BSG上市；

2月16日，奇瑞首台自主研发的纯电动汽车S18电动汽车顺利下线；

3月19日，充分展现中国高级轿车标杆风范的G6成功下线；

3月30日，微车品牌开瑞“优派”隆重上市；
……

此种精彩“大戏”，在09年接下来的时间里，奇瑞汽车将继续上演，以实际行动，配合国家振兴汽车市场的政策，在激烈竞争的市场里，一举占据最有利的战略位置，实现“弯道超车”。

作为车市的重要力量，奇瑞汽车正一步一步以其稳健发展势头和强大的研发实力，推动着中国汽车工业向前发展。我们相信，奇瑞汽车在接下来的时间里，一定能够再接再厉，续150万辆的销售记录后，再创200万辆、300万辆、1000万辆的销售新纪录，为中国民族汽车品牌写下一个接一个的辉煌成就！