大众情人--试驾雪佛兰科鲁兹(图)

《非诚勿扰》里的男主角说,他要寻找的是一个外表时尚内心保守的女孩。我想他道出了多数男士们的择偶标准,在这个浮躁的时代,这样的女孩子确实是可遇不可求。对于家用轿车而言,似乎也遵循同样的标准:人们希望有这么一款家用车,外表内饰时尚动感,回头率越高越好。至于性能呢,似乎一颗温婉的内心更受家用车主青睐,安静、顺畅加省油足矣,至于广告里宣传的强劲性能、优异操控你就随便说,我姑且信着,其实真正有兴趣去探究车辆极限的家用车主又有几个?外表时尚内心保守,上海通用雪佛兰的全新中级轿车克鲁兹正是这么一位大众情人。

美国式狂野欧洲式精悍

作为国内中级车市中的全新力作,科鲁兹在车身尺寸方面接近该级别的上限:它的车身长宽高分别为4598mm、1797mm和1477mm,轴距更是达到了2685mm,这样的身板不仅让科鲁兹拥有了几乎是中高级轿车的视觉效果,更是为车厢空间的发挥提供了良好的基础。

作为悬挂着美国商标的欧洲风格车,自然流露着美欧两地的设计取向。叹为观止的是科鲁兹那张气吞山河的大嘴式水箱格栅,以及眼角上挑、气势汹汹的大灯,它让我联想到犀牛,激进而暴躁的神态最好地诠释了美国式的审美观。将实现转向车身,科鲁兹继而显露出欧洲车的精悍,不带折角的C柱透露出新奥迪A4(参数配置 图库)的影子,横亘整个车身的腰线让人遐想到宝马3系(参数配置 图库),一直延伸到保险杠的夸张前轮拱似乎借鉴了福克斯,总而言之,净是欧洲的味道。车尾的设计似乎稍微平淡了些,面积过大的尾灯削弱了整车凶悍的效果,好在带有小鸭翼折边的尾箱盖还是比同级车们拥有更多的时尚和运动感。

造型颇完美取材花心思

相对于个人感觉有些过分激进的造型设计,科鲁兹的内饰设计更是让人倾心,它充分体现了优雅、时尚以及科技各种元素的有机结合。说它优雅,是因为它完全放弃了那些恶俗的木纹贴片,金属色、浅灰以及深灰色的组合恰到好处地体现出车厢的层次感,而内饰的材质和做工也相当优异；说它时尚,更没人会反对。与排挡座融为一体的中控台让人赏心悦目,冰蓝色的仪表照明清爽中透露着未来感,某些款式的中控台使用了织物包裹,更是个性独特；科技感同样随处可见,方向盘上的多功能按键、三炮筒式设计的仪表板以及中控台上的7英寸大面积液晶显示屏一定会让驾驶者爱不释手。

说起科鲁兹的空间,同级车中突出的轴距和车身宽度尺寸营造出宽敞的腿部以及肩部空间,唯一的问题出在后排的头部,以记者的中等身高而言,头顶距离顶棚也仅仅有不到一拳的距离,看来为了达成科鲁兹漂亮的车顶弧线,设计师在空间上还是做出了妥协的。

行驶很顺畅油耗很惊喜

想要好好过日子,男人们多半想讨个作风保守的媳妇。想要无后顾之忧地用车,人们当然也会将经济性和舒适性作为对爱车的首要要求。科鲁兹的技术看起来绝对让人心动:引擎采用了智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统,1.8L引擎的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm,升功率高达58kw/L,而1.6升引擎的最大功率和最大扭矩也分别达到了86kw和150Nm,实现了54kw/L的升功率,这样的参数在同级车中非常突出。

不过实际驾驶起来科鲁兹却无法提供账面上的澎湃激情。就拿记者驾驶的1.8L自动挡来说,电子油门的滞后感比较明显,一般在静止情况下深踩油门,到能够感觉到加速,大概要等待1秒甚至更长时间,这样的设计完全是电子油门作祟。在城市路况停停走走的状态下可能对驾驶者的心理造成一定的折磨,但如果你能了解到这一切只是为了燃油经济性做出牺牲的时候,也许你就能够释然了,尽管厂家目前还没有给出科鲁兹具体的油耗水平,但相信将来的车主是能够在实际使用过程中感受到惊喜的,因为全新的ECOTEC引擎从新君威(参数配置 图库)上已经体现出了优异的燃耗水平。

当然,速度起来之后科鲁兹还是能够让人满意的,发动机安静顺畅,加上6速手自一体变速器的丝丝入扣,舒适性非常高。而科鲁兹的悬挂舒适性也相当高,对路面颠簸的过滤恰到好处,典型的欧洲风格。灵敏而直接的转向是科鲁兹最值得炫耀的地方,而方向盘上精心设计的握手位更是提供了运动车般的视觉效果。

参数(1.8L车型)
　　长/宽/高(mm):4598/1797/1477轴距(mm):2685
　　排量(mL):1796
　　最大功率(kw):105kw/6200rpm最大扭矩(N.m):
　　177Nm/3800rpm
　　评价
　　赞:
　　同级车中最凶悍张扬的外观
　　内饰造型、做工让人耳目一新
　　典型的欧洲车操控感
　　弹:
　　全系列没有配备电子稳定程序