新乐驰，高性能微轿扛鼎之作

如果说，一辆1.2L排量的小车，在动力性能上与1.4L车型不相上下，同时百公里最低油耗 为3.1L，0-400米加速最好成绩仅需18.07秒，以及价格还不到5万元的合资小车，这你会相信么？没错，这就是搭载最新动力的新乐驰，一款高效低耗的精品小车。

新乐驰的“芯”，源自通用全球技术平台的P-TEC系列发动机，是英文“先锋动力技术”的缩写，采用顶置双凸轮四缸16气门的结构，最大功率与扭矩分别达到63kw/6000rpm和108N•m/4000rpm，0-100KM的加速时间仅需15.6秒，最高车速达160公里/小时，动力充沛，高速性好。

同时，新乐驰1.2L的升功率达到了52.2千瓦，超过了国家对“节能环保型发动机”50KW 的定义，是目前国内市场1.4L排量以下，A00级微轿发动机的最高水平。众所周知，衡量一款小车的重要指标，就是比较升功率的大小，而国内其他同级别车型的升功率都集中在50～44.6千瓦之间，新乐驰在性能上自然是遥遥领先，跨级动力性能在同级别车型中成为翘楚。

这款发动机还有着两大特性，首先冷车起步时，由于新乐驰发动机的设计特性，使得发动机机油润滑充分，故车身不会产生明显的抖动，车内噪音也很小；其次中段加速时，新乐驰在2、3档3000转以上加速凌厉，动力输出均匀，油门韧性足，丝毫不会给驾驶者中段乏力的感觉，影响驾驶心情，所以新乐驰0-400米加速仅需18.07秒，这就是起步快、中段加速有力的最好证明，也是其他同级别车型所不具备的特性。

高效的动力，更要兼顾舒适的乘坐和驾驶感。新乐驰配备前麦弗逊式、后连杆摆臂式半独立后悬挂。麦弗逊式前悬应用于不少中高级车型，而连杆摆臂式半独立后悬在操控方面的表现更为稳健，它综合了微轿的空间、载重等局限性，采用的最为合理的悬挂配置能够有效过滤颠簸的路感，并实现拐弯时的精确和稳定，有效控制转弯半径，车身整体感很强，这一点也是其他国产车型最欠缺的地方。

在操控上，新乐驰搭配了来自日本爱信的变速箱，让新乐驰的操控轻松随意，挡位清晰、换档轻松，必然会让女性车主驾驶顺手，这款变速箱也搭载如速腾、迈腾、荣威等车型上，由此可见新乐驰的操控魅力。另外，新乐驰还配备了动力转向、遥控中控锁和电动车窗，使整车在驾驶上更加的灵活、更加方便，带给消费者无限的驾驶乐趣。

新乐驰独具特色的节油性能，更是一大亮点。P-TEC发动机提供高效能的同时，燃油消耗更低，百公里综合油耗仅仅只有5.7升，创造了微轿行业最低的综合油耗。新乐驰还优化了设计构造，对1220个关键点进行了优化，提高品质，减少维修成本，特别是有效降低了发动机配件数量，减少消费者日常养护使用费用，同时还具备过硬的国际品质、可靠的性能，更大大减少使用过程中的维修次数及费用。

在运动动感的车身之外，为迎合时尚潮流，新乐驰又增加了动感蓝、宝焰红、水晶银等全新色彩，给消费者更多选择，满足个人喜好。新乐驰的经济性和动力性，代表了当今小排量车型的发展趋势，在“打造高性能微轿”的宗旨下，不到五万元价位的新乐驰，已成为国内车市高性能微轿扛鼎之作。