绞杀马路杀手 广本的人性化营销

几十年前，曾经流行一句不大吉祥的顺口溜：要想死得快，买辆摩托踹。

一位在镇上当交警的朋友告诉笔者，在改革开放的前三年，那些购买摩托车的驾车者，他们在公安局的户籍科，基本上都已经注销了户口。非正常死亡，是他们注销户口的主要原因。

让摩托车厂商们万万想不到的是：在改革开放的二十几年中，城市“禁摩令”成为摩托车发展的最大障碍，但是当时的摩托车厂商，有谁对购车者进行过“安全提示”？

2009年3月，春意盎然。广本“安全中国行”大型安全主题活动在广州天河商业旺区正式拉开帷幕。 “为了所有人的安全”，在这样一个安全理念的指导下，广本不仅在现场对安全驾驶知识进行普及，而且通过展示，对汽车安全技术进行解剖，让观众更准确地认识汽车安全。这是一个负责任的厂商，对社会承担的一项庄重的承诺。

人性化的营销，为的却是社会所有人的安全。也许，人们在新闻报道中，只关注交通事故的个案，然而却很少有人注意到，全国每年发生的多少起交通事故，造成多少人死亡，究竟造成多少社会财产的损失？

援引公安部网站消息：2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。一年全国死于交通事故的人口，73484人等于现在中国军事编制，一个集团军的数量。

触目惊心。触目惊心的死亡数字背后，还不包括08年304919人受伤数字；在受伤人口的背后，还有直接财产损失10.1亿元。交通事故产生大量残缺家庭，无数无法弥补的感情缺憾……

中国是一个缺乏“汽车文化”的国度。汽车文化的首要任务，就是驾车者和路人的安全。汽车盲目驾驶的“负效率”，给社会带来的不是享受，而是一个时代的“噩梦”。那些驾车的“马路杀手”们，你们醒醒吧！

从中国摩托车产业的衰落，到“禁摩令”的横行，这并不是政府不给“摩托车”、“电动自行车”准生的证明。那些对“禁摩令”提出挑战的人们，就交通的安全问题，你们是否考虑到交通部门的苦衷？

广本第八代雅阁轿车，在美国权威安全碰撞测试机构IIHS的测试中，每一项均获得了G的最高评价；在US-NCAP碰撞测试中，八代雅阁同样获得五星的最高评价，达到同级别车中最佳的安全性能。在国内的C-NCAP碰撞测试中，更是获得了超五星的安全评价。广本的每一款车，都把安全放在了首位。

尽管有像广本这样负责任的厂商，不断对汽车安全性进行提升，但是行驶的安全不仅仅是汽车本身的安全。在汽车碰撞时，即使汽车的刚性结构再好，汽车依然会发生“马路杀人”事故，因此，提高安全驾驶技术尤为关键。

“为了所有人的安全”，这是广本“安全中国行”最终目的。早在去年的 “同一首歌”演唱会现场，广本发布了全新的企业口号：感世界而动。“感世界而动”是广本关注汽车文化的主流，以顾客的需求为出发点，致力于打造“亲和型企业”。在消费者面前，感动既是一种需求，同时也是一种责任，为了消费者的安全，广本在不断塑造一个“责任性企业”。

企业的责任分为三个层次：对自己的责任、对他人的责任、对社会的责任，三者相辅相成。十年来，广本始终以“成为社会期待存在的企业”为目标，以顾客的信赖和需求为出发点，关注社会环保、节能和公益等事业，成为一个真正的责任型企业。站在新十年的起点，“安全中国行”就是广本社会责任的一种传承和发扬。

当中国的消费者，看惯了CCTV标王们花费重金在电视上，吹出一个又一个的肥皂泡之后，给社会留下的是什么？广告标王缺少的又是什么？他们缺乏像广本一样对社会责任的承诺，更缺乏对社会责任的行动。