小型车风靡世界 省钱就是硬道理

小型车风靡世界 省钱就是硬道理(1)

在经历了去年高油价之后，如今又遭遇席卷全球的金融危机，汽车市场人心惶惶。国内汽车产业振兴政策适时而出，各种有利于小排量车销售的利好促使小排量车市场销售“火爆”，“连库存都卖光了”。

回顾2008年我们可以看到，小排量车不仅在中国受到欢迎。数据显示2008年各大主流汽车国家销量冠军车型：英国是福特福克斯、美国是福特F系列、日本是本田飞度、法国是标致207和标致206、德国是大众高尔夫。在这些风云车型背后，我们看到了小排量车的霸主地位。

小型车的诱惑

在小说《达芬奇密码》中，故事中的法国女侦探，开的是一辆小车都市精灵。女侦探是巴黎图书馆长的孙女，她用都市精灵穿梭巴黎市区，载着美国哈佛符号学家，逃避巴黎侦探的追捕。小型车的受欢迎程度使其成功地走入畅销书的空间。

随着近年来国人收入水平的提高，拥有私家车成为一种时尚。年轻人把私家车当成炫耀的工具，都市女孩也把是否有车，作为当今谈恋爱的一个标准。当家庭有一定的积蓄之后，私家车成为全家出游便捷的工具。

大部分一线城市的生活圈里，存在大量的私家车俱乐部。在这些俱乐部中，除了运动型的赛车活动，更多地是结队驾车出行。自驾游俱乐部，让那些热爱旅游的人尝到了乐趣。开一辆小型车一家三口出行，长途的旅行成本下降，要比坐火车更加省钱。

现阶段，国民平均收入水平还远没达到发达国家的水平，小型车是汽车普及，走向大众的主要车型。小型车的诱惑在于：第一驾车保养成本低；第二购车成本少；第三燃油较少符合环保要求。

燃油税的走势

这次小排量车的热销，燃油税的实施又是一大重要推动因素。新的燃油税政策取消了养路费，而在每升油中加收1元的燃油税。这样，对于那些购买小排量车，油耗比较低的车型，他们的用车成本将大大降低，毕竟，汽车使用并不止一年两年的问题。

希拉里访华，成为近期各界关注的要点。中美国际环境问题的合作，是诸多问题中比较热门的话题。在奥巴马刺激经济计划中，国内投资的空间并不多，互联网重建，环境问题，有可能成为经济振兴计划的一个主题。美国的环境治理，全球环境的多边合作，也将导致汽车工业产业的升级与产品结构的调整。新能源、动力经济省油，这也是美国汽车未来的发展趋势。这种国际化的多边合作，必然向中国寻求空气净化减排要求，以此达到能源与环保的国际合作。

在这种环境保护与节能减排的背景下，我们可以从目前世界各国实行的燃油税窥见端倪。美国征收燃油税的税率是30%，日本是120%，德国是260%，法国是300%。这可以看出，高燃油税将是21世纪全球化的趋势。

 按照目前中国实行的燃油税政策，如果按照每升汽油5.5元计算，1元的燃油税税率大概在20%左右。随着中国小型车发展步伐进一步加快，燃油税政策的不断完善，燃油税的税率存在较大提高的空间。

省钱就是硬道理

今年1月4日，温家宝主持的国务会议，把1.6升以下小排量汽车购置税调整到5%；12月份的成品油税费改革，取消公路养路费提高成品油税费额度。从这些措施来看，政府也在鼓励我们消费者购买和理性消费小排量汽车。

从目前市场上小型车的当红车型新飞度来看，其售价在8.68-12.98 万元之间，随着购置税的下降，在购买新飞度的时候，仅购车成本就可以节约4340—6490元。购买新飞度一辆车平均购置成本，就会降低5400多块钱。

对于1.6升及以下小排量汽车，调查发现用户对高于8L/100km油耗普遍不满意，这主要反映在开空调，路况差，磨合期和新司机不熟悉等情况下；而低于7L/100km油耗的情况，才能令车主比较满意。

由于采用5AT发动机，新飞度除在磨合期耗油偏高之外，通常燃油在路况较好地段，车速上到3—4挡，甚至5挡，平均时速在50-80公里时，油耗一般6L多点，驾驶熟练可以控制在6L以下。按每年跑20000公里，每升汽油价格5元计算，一年油耗能够相差两千多元，十年下来就是2万多元。随国际燃油市场价格波动，累计下来节约的燃油成本，绝对不会少于3万。

今年的1月，日本汽车销售协会发布数据，在各车型销售普遍下降的大环境下，本田汽车的小型车飞度，时隔6年重登榜首，销售数量同比增加50%，达到17万4910辆。日本是一个能源短缺国家，国内采用高标准燃油税收政策，加上去年石油价格暴涨，日本人不得不捂紧钱包，因为120%燃油费可不是一个小数字。