西装革履地“赛车”——解读TIIDA将速度与安全互融

谁说西装革履注定与赛车无缘？即使一年一度的赛车盛事场地锦标赛还有一个多月才正式开锣，即使每天都为工作而来去匆匆，你还是可以仪表斯文、一本正经地享受速度和激情——在“水泥森林”中穿行久了，不要以为TIIDA只是都市CBD中的耀眼明星，其实，它对于绝大多数的车主而言，首先意味着一种不甘于平庸的生活态度——毕竟，那是与赛车血缘关系密切的车型；另外，还有一份生理、心理上互通的好感，即为安全舒适。

汽车的发明，验证了人们对于速度的渴求。TIIDA适时诞生，就正好迎合着用车一族对于赛车“可遇可求”的痴迷。TIIDA配备的HR16DE发动机采用了一直以来只应用在F1、F3等顶尖赛事的赛车发动机的技术——低磨损真圆内径加工工艺，可以大大降低摩擦，提高效率；运用航空铝合金制造技术，重量大幅减轻，燃油效率也因此提高；还采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术，可根据车辆的形式状态，控制最佳的点火时间和点火角度，大幅度提高输出扭矩。更为值得一提的是，“TIIDA是跑道上的翘楚”：在08的CTCC中，以这款车出征的东风日产基亚车队一举夺下1600CC组年度车队总冠军；“TIIDA双雄”郭海生、林立峰分别包办年度车手冠军和季军。

“动力输出的一气呵成，操控性能的高度便捷，让人心无旁骛地专注于驾驶；再加上拥有CCC冠军车型的隐隐自豪，即使身穿任何正装，都可以毫无拘束地安坐其中”，有TIIDA车主的爱车感言一矢中的。

当然，在提供速度的同时，TIIDA还贴心地以“安全至上”作为首要原则。具体而言，其全方位安全品质可见于三个方面：信息安全上，其配置了投射式车头灯、智能感光开关、高置煞车车灯等；操控安全上，有ABS、EBD、BA等装置“坐阵”，发挥最佳的刹车效能；冲击安全方面，TIIDA车身能有效吸收撞击力，在发生撞击时将对乘员厢的冲击降到最低——这些都是享受驾驭乐趣的必要保证。

如果你还要为一身的体面打扮追求更多迎合细节，TIIDA也会有求必应：得益于采用日产“将机器占用空间最小化，人们乘坐空间最大化”的先进构造设计理念，这个车系获得了居同级之最的有效室内长度——1863ｍｍ，以及超出同级的宽敞后排乘坐空间与宽敞的头顶、肩部空间，甚至高达650ｍｍ的超大后座腿部空间，让人自如伸展身体；此外，行李箱同样以“宽敞”为标记，大肚能容。而与宽适的空间相对应的，是精巧而充满流畅线条、现代动感的车身，实用便捷的内饰和配置——流露而出的优雅和时尚，或许正好与你身上的那一套HUGO BOSS套装默契相合。

编者观点：TIIDA上市三年余就聚集了40多万用户。究其原因，正是这款车的双重个性使然——被冠以“品质资优生”的光环头衔，它一直从容自信。