大家车网 2009-03-23 15:23 来源:网上车市网站 作者:
3月22日,东风日产“天籁之音•交响魅影”2009莎拉•布莱曼世界巡演的中国音乐之旅在北京首都体育馆拉开帷幕,并将陆续在南京、上海、广州上演。
一曲《我和你》,让我们领略了“月光女神”莎拉•布莱曼的魅力,继北京奥运会后,这位来自英国的跨界美声歌手再度登陆中国!东风日产旗下的新天籁将全程冠名赞助此次中国巡演。时尚潮流的引领者——新天籁将再次向世人诠释时尚与品位的强大力量,携手莎拉巡演独特的文化魅力为观众完美演绎一场时尚品质兼具的视听盛宴。
新天籁携手莎拉 缔造璀璨时刻
跨界美声歌后莎拉•布莱曼凭借自己的实力在音乐的道路上取得了其他女歌手无法企及的成就,引领着世界乐坛时尚潮流。正如莎拉•布莱曼一样,在中高级车市,新天籁极力主张时尚品质的生活理念,正引领一股新的代表时尚、品质的价值新潮流。
事实上,新天籁自诞生之日起就与音乐结缘,“天籁”意为自然界美妙的声音。天籁之音与天籁车的天作之合,让人、车、生活完美组合在一起。两者无论从实力、成就,还是引领潮流的影响力,都是交相辉映、相得益彰。
莎拉•布莱曼的歌声横跨歌剧、流行音乐与音乐剧三个相对独立、无法融合的空间,她的歌声虚幻、空灵、纯净,营造出虚无飘渺、宛若仙境的听觉效果。莎拉•布莱曼以自己独特的音乐魅力,完美地展现了跨界音乐的魅力。正如莎拉•布莱曼在流行、古典和跨界领域取得的至高成就一样,新天籁凭借顶尖的配置、完美的品质,在中高级轿车市场树立了新标杆。
作为中高级车市的代表之作,新天籁根据“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”的研发理念,以日产高级轿车D平台为基础,汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点,突破欧系车与日系车的固有界限,在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合,实现了安全操控与精致舒适的完美统一,树立了全球中高级轿车的新高度。
时尚、品位将新天籁与莎拉结缘在一起。机缘巧合,大多数天籁之音的拥趸也是天籁车的喜爱者。他们时尚有品位,注重事物的内在价值,追求格调,更注重享受人生。新天籁正是为这些“新成功人士”设计的,将所有高品质元素融合到新天籁的设计中,打造现代品质生活,简约高雅的设计理念与“新成功人士”的生活基调不谋而合,内部空间简洁明快、品质高雅的现代家居设计风格正迎合了他们返璞归真的生活追求。新天籁已经成为新成功人士的时尚高品质选择。
品质彰显荣耀 新天籁成就王者风范
在象征着音乐最高境界的莎拉演唱会上,新天籁一如既往的寄托了天籁车主彰显品位的美好愿望,站在时尚的前沿,带来了令人眩目的潮流,并努力让每一位车主如新天籁一样优雅自信、品味高贵。
新天籁为何如此自信与国际音乐天后同台演出,新天籁凭借自己的实力给出了答案。作为日产全球的旗舰车型,也是东风日产未来五年新格局的开篇之作,新天籁设计之初便充分考虑中国消费者的独特需求,既有出色的操控性,又有非常好的舒适性。新天籁完美融合欧系车和日系车的技术特点,以中国人独特的审美文化和消费习惯为设计原点,将所有的高品质元素融合到新天籁的设计之中,是新天籁着力打造 “悦己•越人”的产品理念。
如莎拉•布莱曼在乐坛上享誉的盛名一样,消费者给予了新天籁极高的评价-“中高级车舒适之王”的美誉,这无疑是对新天籁作为中级车市新标杆定位的肯定。在内饰高端配置的应用、舒适程度、动力系统等多方面,新天籁扎实的口碑来自于“技术日产”的技术实力和扎根于中国消费市场的研发。
新天籁成功冠名赞助莎拉全国巡演,将其豪华与品质彰显的淋漓尽致,新天籁在车市低迷环境之下,进行大手笔的创新性营销活动,正逐渐彰显着中高级车市王者风范。业内人士认为,东风日产去年逆势飘红,成为唯一一家超额完成目标的汽车企业,并以此跻身一线军团,这其中新天籁的后期发力做出了很大的贡献。今天,新天籁对艺术盛事的赞助不仅体现出主流车型的品牌内涵,更彰显出东风日产独特的企业文化。
附件:
莎拉•布莱曼中国演唱会一览表:
北京站【首都体育馆】 2009年3月22日
南京站【南京奥体馆】 2009年3月25日
上海站【上海大舞台】 2009年3月27日、28日
广州站【广州体育馆】 2009年3月30日
新天籁数字故事:
158位雷诺-日产全球顶尖汽车专家打造的开发团队梦之队
1,865个中国消费者的深度访谈
550,000公里遍及中国大江南北的测试里程
82个中国大小城市布满了梦之队的足迹
56种中国各种典型路况的精心测试
68个全方位的缜密的静音测试项目
36台用于全方位安全测试的样车
3种全球著名的特殊路段的长途车试考验车辆的极限性能
新天籁大事记:
60年代 | 第1代 1960 CEDRIC(公爵) • 确立了内外并秀的尚品定位。 • 它采用Mono-Space车体结构以及四速手排变速系统,是日本第一款采用电动座椅的轿车,在推出之际就让所有日本民众趋之若鹜。 | 第1代 1968 LAUREL(桂冠)) • 以豪华而优雅的气度惊艳世间。 • 舒适而豪华内饰,为驾乘之乐重新定义。 • 创造了165公里/小时的当时最高时速。 • 长车头短车身的优雅造型成为了几代的经典。 |
第2代 1966 CEDRIC(公爵) • 开创了了全新的汽车运行格局 | ||
70年代 | 第3代 1971 CEDRIC(公爵) 1975 CEDRIC(公爵) | 第2代 1972 LAUREL(桂冠) • 实现了低油耗与高性能的平衡。 • 同时将澎湃的动力与宁静优雅的空间和谐统一。 • 日产主流豪华车正式进入中国。 |
第4代 1979 CEDRIC(公爵) • 日本第一款智能操控轿车,改变了人与车的合作方式,成为当时豪华轿车的经典标志。NAPS电脑引擎进一步提升了驾驶感受。ABS让安全与速度共存。杜比音效系统激发更完美的感官享受。 | 第3代 1977 LAUREL(桂冠)) | |
80年代 | 第5代 1983 CEDRIC(公爵) • 日本第一款配备V6引擎的高级轿车,开创独特的汽车文化一直影响至今——明确着豪华与浮华的分界,它使得新手也能够很快成为行家,它不仅是车,更是行动者的宫殿。 | 第4代 1980 LAUREL(桂冠) • 以人性化的操控设备,让汽车更加平易近人。 • One Touch一键式电动车窗,手拉式驻车制动向脚踏式驻车制动转变,在世界上开创了先河,令汽车对驾驶者更加关爱。 |
第6代 1987 CEDRIC(公爵) • 减小了刚劲与文雅的差距,作为世界第一款具有5AT传动及扭力变化器的汽车,它将君子之风与钢筋铁血进行了重新组合。 | 第5代 1984 LAUREL(桂冠)) | |
第6代 1988 CEFIRO(风度) | ||
90年代 | 第7代 1991 CEDRIC(公爵) | 第7代 1994 CEFIRO(风度) • 引入新一代VQ (V6 )引擎,以强大优异的驾驶性能表现树立了又一个典范。 |
第8代 1995 CEDRIC(公爵) | 第8代 1998 CEFIRO(风度) CEFIRO • 配备BOSE音响及电子导航系统,彰显着高雅睿智的新一代轿车风貌。 | |
第9代 1999 CEDRIC(公爵) • 世界上第一款使用EXTRONIC CVT传动系统的轿车。 | ||
21世纪 | 第10代 2004 FUGA(风雅) | 第9代 2003 TEANA (天籁) • 以Modern Living概念装配车内空间,使车成为时尚的集大成者。 • 利用唯一连续13年荣膺由美国汽车专业权威《Ward’s Auto World》颁发的世界十佳殊荣的VQ引擎,静若处子,矫若惊龙。超凡脱俗的品味设计和无与伦比的灵捷驾控,引领高级轿车进入超凡境界。 |
责任编辑: 孟飞林