两会提速2009中国车市

两会上，温总理的《政府工作报告》为汽车业的发展提供了有力的政策保障。报告涉及到了“拉动消费需求、新能源汽车、汽车下乡、兼并重组、节能减排”等一系列汽车产业的焦点问题，本届两会对汽车产业各个方面的关注，都大大超过以往。

两会代表、委员们围绕之前政府颁布的《汽车产业振兴规划》，提出的一系列提案为振兴车市提供了多方面的有益借鉴。广汽集团总经理曾庆洪提议设立“汽车公积金”；郑州日产有限公司总经理郭振甫建议“完善汽车下乡政策”和“发展新能源汽车”；上汽集团总裁陈虹则把“国家完善节能环保型小排量乘用车的国家技术标准”，作为了提案的核心内容。

在网易汽车所做的“100万网易车友最关注什么？”调查中，“汽车下乡”和“新能源汽车”居网友关注排名前两位。

针对汽车下乡，郭代表建议加大农村购车补贴力度、延长补贴时间，取消商用车辆购置税。相关人士评论，汽车下乡之所以引起网民和车界代表广泛关注，不仅影响百姓的购车利益，还将直接促进我国汽车产业结构的调整。

目前，许多厂商已着手对产品结构进行优化调整。江淮汽车产品结构调整强调面向农村市场，发展中型商用车、中型卡车、多功能车，适应农村市场需求。拥有NISSAN、东风两个品牌的郑州日产，则将发展重点放在LCV(轻型商用车)车型上。郭振甫在两会期间接受采访时表示：“LCV车型具有一车多用的特点，适合我国农村市场。受汽车下乡等一系列利好政策影响

预计今年郑州日产的销量增长将达到27%。两会释放出的一系列信息，让我们对实现这一目标充满信心。”

除汽车下乡外，两会对于新能源汽车的关注也是前所未有。吉利集团董事长李书福建议尽快出台甲醇车国家标准；上汽集团总裁陈虹建议出台混合动力汽车的采购优惠政策；郭振甫建议政府在发展电动汽车中发挥主导作用，尽快完善相关基础设施。

分析人士认为，两会对于新能源汽车的提案，以及先前国家出台的《汽车产业规划》，将直接推动我国新能源汽车快速发展。有关部门已经做出响应。日前，财政部副部长张少春表示，未来一个时期，节能与新能源汽车将成为全球汽车行业主流竞争车型。

资深汽车分析人士钟师认为，经济危机给全球汽车企业带来的影响，将使中国市场更受重视，这也许是未来5-10年中国汽车赶超老牌汽车企业的机会。而新能源汽车的竞争，很可能不是老牌汽车企业之间竞争，而是中国与世界的竞争。
同郭振甫一样，两会召开以后，国内车企对车市发展充满期望。某车企领导分析认为，由两会带来的一系列利好政策，将为汽车企业发展提供有力支持。

郑州日产汽车有限公司是日本日产公司在中国大陆的第一个整车合资企业，成立于1993年3月。2004年10月，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，目前股权结构为东风汽车股份公司 51%、东风有限公司28.651%、日产汽车20.349％。注册资本 12.9亿元人民币，总资产 32亿元人民币。

按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、六个系列车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV和凯普斯达轻卡，东风品牌包括锐骐皮卡及多功能车、奥丁SUV、御轩多功能车。