大家车网 2009-03-19 14:01 来源:网上车市网站 作者:
1.6L排量A级车由于空间较大,使用成本较低,能够同时兼顾动力和油耗等原因,一直备受消费者青睐,素有“黄金排量”车型美称。而近期国家相关政策尤其是购置税新政的实施,使得1.6L黄金排量再度加码。
作为2008年表现抢眼的1.6L排量车型,比亚迪F3、凯越、悦动、卡罗拉在2009年的销量依然火爆。特别是比亚迪F3,其自动档推出后,2月销量跃升到15666台,把一众车型远远抛离在身后。下面把上述热销车型的自动档拿出来比一比,看哪款更适合你。
基本参数价格比拼
F3 1.6AT | 悦动1.6AT | 新凯越1.6 AT | 卡罗拉1.6AT | |
长/宽/高(mm) | 4533/1705/1490 | 4542/1775/1490 | 4515/1725/1445 | 4540/1760/1490 |
轴距(mm) | 2600 | 2650 | 2600 | 2600 |
发动机 | 三菱技术4G18 | 1.6α-CVVT | Twin-Tec | Dual VVT-i |
变速器型式 | 4速自动 | 4速自动 | 4速自动 | 4速自动 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 134/4500 | 145.1/4500 | 146/3600 | 154/5200 |
官方油耗 | 5.2L | 7.1L | 8.3L | 7.2L |
价格(万) | 7.98 | 10.98 | 12.68 | 14.48 |
F3自动档:时尚大气 潜力无限
F3自动档以更加高端的配置和全新的颜色给消费者带来清新的感受。F3自动档主推的新颜色是时下最流行的马赛灰。线条流畅的车身配上这个内敛的颜色,在低调中透露出奢华,迎合了都市白领的审美观。而且,F3自动档的内饰做工更加精细,无论是部件接缝处细节处或是车窗附近的塑胶条,都可见比亚迪人认真的造车态度,给人带来全新的感觉。
F3自动档了搭载三菱4G18发动机,并匹配原装进口自动变速箱,变速箱由日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司生产。该公司生产的变速箱其质量已经相当稳定,与三菱发动机的匹配堪称完美。F3自动档的变速箱具有四档变速功能,并由日本三菱公司完成所有的整车标定工作,其动力性、燃油经济性、操控性均达到了较高的水准。
作为比亚迪的功勋车型,F3总销量即将突破30万,市场表现抢眼,这一定程度上反映了消费需求导向。在整体环境低迷、消费者购车需求更苛刻的2009年,惟有综合实力突出的“全能”车型,才能在加剧的市场竞争中脱颖而出。F3自动档的推出,适时补充了消费者的需求,而7.98万的定价,在上述车型中具备足够的吸引力。重新树立起国内A级自动档三厢车价格、品质双重标杆的F3自动档,市场潜力无限。
悦动:活力动感 相对实用
悦动的外形相对于老款伊兰特更加时尚。让人眼前一亮的是其动感的腰线,鹰眼式造型的前雾灯与大灯交相辉映,前进气格栅的造型也有着一定的力度感。内饰部分的最突出的印象是明快简洁,深浅颜色搭配反差不大,色差过渡比较舒服。
全面焕然一新的悦动拥有不错的外形和年轻化的定位,同时还具有一定的实用性,不过它的巨大改变似乎也只是表面功夫,实质性的提升并不明显,如配置或性能。同时,悦动自动档车型仍沿用了老款伊兰特的α-1.6 CVVT发动机,最大功率和最大扭矩没有让人惊喜的变化。而在一些网站的油耗测试中,该车型百公里11.3L的油耗对家庭用车来说好象有点偏高了。
卡罗拉:平庸价高 面临挑战
推崇丰田品牌的人也许会很喜欢卡罗拉,这个车型基本上符合使用需要,空间、安全、动力、外观等各方面,虽略显平庸,但胜在保险。简洁明快的一体化中网造型,拉长的进气格栅采用镀铬装饰,整体线条更简化,这也是造成卡罗拉“中庸”的主要原因之一。
卡罗拉整体风格保持了丰田追求平和的一贯作风,不会让人眼前一亮,但也不乏时代感。然而,相对同级车型,卡罗拉的定价实在偏高。从上表可以看出,卡罗拉自动档的价格高达14.48万,比务实型的F3高出了将近一半的价格,确实让不少人望而却步。毕竟在如今的市场上,这个价位可以选择的范围就更大了。
卡罗拉在2009年将面临更多挑战,在比亚迪F3、悦动等车型的冲击下,卡罗拉1、2月份销量已略有下降,能否再度反弹和价格是否能降下来有很大的关系。
新凯越:口碑良好 油耗偏高
新凯越的中网被刻意加大加宽,为了营造运动氛围,大包围的设计手笔也被运用,前后轮眉外凸并与大包围向连接,但总体看来还是有一些老款的影子。内饰部分从颜色搭配到1.6L高配的GPS都是同级别车型中比较吸引消费者的。
内部空间方面,新凯越和上述几款车型差不多。其自动挡车型变速器为智慧型4速变速器,和表中其他车型相比也没有太大的竞争优势,但是价格却比F3、悦动都要高。此外,新凯越的发动机与老凯越所用的是一样的,而老凯越最大的问题是油耗偏高。据悉,一些车主的使用报告中,新凯越自动档在磨合期百公里油耗高达13升,这是消费者在选择上比较犹豫的原因之一。
总体来看,新凯越自动档的最大优势在于老款车型在市场热销的口碑,虽然油耗偏高,但是主打舒适性驾驶的特点还是能够迎合不少消费者的口味。
责任编辑: 张雷
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