新乐驰北京试驾会，小车创造大记录

2月20日，上汽通用五菱在北京举办的雪佛兰乐驰1.2车型试驾会，本次活动的重点内容主要包括油耗表现和加速测试。在目前小排量车型竞争激烈的情况下，雪佛兰新乐驰1.2L以全新的小车记录，向在场的媒体记者及试驾网友证明了，小车也能创造大记录。

活动开始之前，主办方负责人着重介绍了1.2L新乐驰的技术特性，产品区别其他对手的重要卖点，以及此次活动的两项重要测试。在讲解的过程中，为了活跃气氛简单做了一项小调查，让参加活动的媒体和网友写出“你认为新乐驰1.2L的最低油耗是多少？0-400米加速会有多少秒？”最后，工作人员统计了一下，90%都认为新乐驰1.2L的最低油耗在4L左右，0-400米加速应该在20秒以上。当然具体多少，还要通过下面的测试才能得知。

第一项，油耗表现。

在几十辆所要测试的1.2L新乐驰中，采用60公里的等速油耗测试，将取最低值作为此次活动的最低油耗。在测试活动中，油耗测试车均在媒体和网友的亲眼目睹下加满油，并由媒体亲自测试。主办方负责人表示：“此次活动走亲民路线，由选手亲自测试，见证新乐驰1.2L的真正实力，并在专业仪器的测试下，向消费者证明新乐驰出色的燃油经济性的优异品质。”

最终，1.2L新乐驰果然没有让人失望，百公里油耗的测试最好成绩竟然达到了3.1L，对于一款不到五万级别的小型家庭用车来说，这样的油耗成绩已经说明了其经济实惠和优异品质。要知道，在市面上的其他同级别车型，在1.2L排量上，最少的油耗才仅为3.8L，难怪在活动开始的时候，大部分人都会认为1.2L新乐驰的最低油耗在4L左右。即便是亲眼目睹3.1L的数据时，依然还有人惊讶于1.2L新乐驰的表现。

第二项，加速表现。

加速表现，就是在封闭路段0-400米的加速时间，即在一条长达400米的直路上进行单车计时项目。测试的目的，不仅要考验车辆在起步时的动力性能，同时还要考验了车辆在中段加速的表现。所用的时间越短，说明车辆的动力性越好。那么，1.2L新乐驰还能否继续上演让人惊讶的一幕呢？

在综合成绩后，1.2L的新乐驰竟然创造了18.07秒的成绩，这更加出乎了所有人的意料。因为即便是标致307 1.6L的0-400米最快加速时间为17.5秒，而排量仅为1.2L的新乐驰能创造这样的成绩，着实令人吃惊。至少从现场媒体和网友的惊呼声中，我们知道1.2L新乐驰的出色表现，震撼住了所有人。

那么，搭载了P-TEC 1.2L发动机的新乐驰，究竟有什么特殊之处呢？其特殊之处还是动力系统方面，虽然排量只有1.2L，但是最大功率却达到了63千瓦，升功率更是达到了52.2千瓦，不但超出了国内标准的升功率50千瓦，而其他同级别车型仅集中在50～44.6千瓦之间。所以，P-TEC 1.2L发动机与大众POLO的1.4L发动机，处在相同的性能水平，这也就不难理解1.2L新乐驰能够创造出18.07秒的好成绩了。

同时，P-TEC发动机采用了双顶置凸轮轴16气门设计，不但提升了发动机的进气效率，使得汽油的燃烧更加充分，而且减低了配件数量，使得消费者在日常维护保养上，要节省一大笔开销。在扭矩方面，1.2L新乐驰无论是低转速区还是高转速区都有不俗的扭矩输出，所以在车辆起步或中途加速，都可以从容应付、轻松搞定。此外，拥有合理的齿轮比的5挡手动变速器，让档位清晰、换挡轻松。以上条件综合到一起，实现百公里3.1L的低油耗就有理可循了。

具有大功率、低油耗、高品质等特征的1.2L新乐驰，在产品性能上实现了突破性升级，是目前国内市场1.4L排量以下，微型轿车的佼佼者。同时，过硬的国际品质、可靠的性能，都会让新乐驰成为国内微型轿车的新标杆。