空间制胜——10万元主流车型导购

经济型轿车购置税优惠政策的出台，为车主选购爱车成出了一道难题。在环境保护与经济背景所面临严峻的形势之下，符合优惠政策条件的城市小车成为诸多消费者时下选车的焦点。成本和良知以及越来越稀缺的泊车位逼迫我们不得不告别以往兼顾大排量和大空间的车型。

小型车（尤其是两厢车）往往给人以年轻、时尚的感觉，随着消费者购车观念的逐渐改变，选购家用车将会在很大程度上倾向于小车市场，小车市场必将迎来众多汽车厂商的争相角逐。这就意味着具备空间优势的小型车将毫无疑问的成为购买家用车的首选。按照消费者以往购车习惯分析，品牌、口碑、经济性是家用车选购优先考虑的三大因素。

为了彻底贯彻实用主义理念，笔者选取了四款符合以上特点的车型进行对比，分别是东风日产骊威劲锐版、上海大众斯柯达晶锐以及广州本田锋范。三款车型均为1.6升手动挡。

东风日产骊威劲锐版：

骊威是一款质量稳定、比较省油、非常实用的车型。自2007上市之后进行中期改款，于2008年推出了劲锐版，对整车包围和外观以及颜色搭配进行了升级改款，提升了整车的潮流动感，而运动套件的应用使骊威更多出了几分CROSS OVER风格。骊威劲锐版延续采用了东风日产所偏爱的2600mm长轴距，使其车型居于同级车型中轴距之最，赋予了骊威相当宽裕的乘坐空间；长轴距将后轮挤到整车后部的边缘，使得后备厢空间得到了更大程度的延伸，后排座椅放倒后更是达到了1548升的超大空间，应对日常使用已是绰绰有余了。骊威的整车高度达到1565mm，在四款车中无论是驾驶乘坐还是运载货物都具有绝对的空间优势。在四款车发动机排量相同的前提下，骊威配备了HR16DE全铝合金DOHC发动机，充足的动力和先进的底盘悬挂系统，确保了顺畅和敏捷的操控性；并通过低油耗、低排放来严格控制用车成本，1115KG的整备质量毫无疑问为燃油经济性提供了先决条件。

上海大众斯柯达晶锐：

2000年，德国大众将捷克斯柯达变成了自己的全资子公司。而晶锐则是上海大众实施多品牌战略于2008年12月上市的一款新车型，同时也是斯柯达品牌在我国推出的第二款车型。该车前身是捷克斯柯达在1999年推出的Fabia车型，乘坐空间并不是其优势，其轴距为四款车型中最短。提到晶锐，不可不提的一款车型就是上海大众明锐了，由于上市时间较晚，晶锐的口碑还需要等待一段时间才能得到验证，但是依据明锐的口碑来判断，晶锐应该算得上是一款颇具驾驭乐趣的小车。

广州本田锋范：

锋范作为广州本田的一款战略车型填补了老款思迪与雅阁价格区间的空白，直至2008年，本田中国才完成了飞度、锋范、思域、雅阁的全系价格销售构架。锋范外观优势显而易见，很难将其与思迪联系在一起。2550mm轴距使其在四款车型中名列第三，1470mm的车身高度和三厢车结构设计使得后排乘坐空间稍显局促。个人认为外观和IVTEC发动机才是锋范的卖点。

三款车型排名情况：

厂商指导价排名（由低到高）：上海大众斯柯达晶锐、东风日产骊威劲锐版、广州本田锋范。

燃油经济性排名（由低到高）：上海大众斯柯达晶锐、东风日产骊威劲锐版、广州本田锋范。

内部空间排名（由大到小）：东风日产骊威劲锐版、广州本田锋范、上海大众斯柯达晶锐。

车型口碑排名：东风日产骊威劲锐版、广州本田锋范、上海大众斯柯达晶锐。

主流品牌主流车型以其市场保有量优势得到了多数消费者的认可，其二手车保值率也比较高，各汽车厂商也都在陆续推出新款车型替代产品，在选择时建议消费者还是应该选择主流品牌的主流车型。对于第一次购车的消费者而言，选择所谓的“老车”比刚刚上市的车型要实惠的多，原因有三：一、老车型技术相对成熟。产品经过多次改款，其设计与工艺中的潜在隐患能够被有效消除。二、其匹配零部件市场供应相对稳定，经销商对车辆的保养维护已经相当熟悉，避免了经销商对于新车型维护经验的不足。三、产品进入成熟期，其优缺点已经经过市场验证，具备了口碑影响力。