2月紧凑车市 骊威又拔头筹

据最新出炉的乘用车联合会统计数据显示，09年2月，上海大众POLO以及东风日产骊威分别以7188辆和6525辆占据紧凑车型销量榜的前两位。“实际上，拔得头筹的应该算是骊威”，业内人士解释道，“因为中肯来说，POLO的成绩实际上是两款车型的销量总和——普通版POLO只是中规中矩的紧凑型轿车，而CrossPolo则是定位更时尚年轻的入门级交叉车型，两者明显面对着不同的消费市场。”

“每一款能够在紧凑车市激烈竞争中昂然生存的车型，都必然有其过‘车’之处。而骊威在消费者心目中长期保持新鲜好感的秘诀很简单：那就是价格合理，舒适实用，以及这个级别少有的动力性能”——在评价这款车多次在销量榜上名列前茅时，有汽车行家的分析一矢中，并将其评为“定位好、车型布局好、营销策略好的‘三好学生’”。

具体而言，相对于亮点单一的大多数同级别车型，骊威以“全时多能”的定位入市，别出心裁之余，更有实力为证：外观相貌精致讨好，内在空间却奢侈十足——有着2600毫米的长轴距、前后排宽敞的腿部空间、毫无压迫感的头部空间、充分开阔的视野，以及可以调节至1548升的大储物空间；沿用TIIDA的HR16DE全铝合金DOHC发动机，凭借航空轻量铝合金制造技术等先进工艺，取道减轻重量和减少部件摩擦的“捷径”，达到高动力、低油耗、低排放三者的完美结合；除此之外，BA辅助刹车系统，脉冲控制减震器，与高级轿车相同的区域组合车身，这些绝对能兼顾实用需求的车型配置和特点，也是骊威成为十万元区间首选的重要理由。

同时，产品线丰富、营销手段得当也在为骊威的热销铺平道路：一方面，上市时间虽然不长，但骊威已经由基本款先后推出多能加强版、08款、劲锐版等多款车型，各有鲜明卖点，通过性价比优势和差异化特色，大大拓宽了消费者的选择空间；另一方面，《飞行日志》、线上游戏“骊威连连看”等营销活动，也为这款车的口碑传播提供了极佳平台。
尤其值得一提的是，随着经济危机的“寒冬”渐行渐远，车市回暖，汽车业内普遍流行着一种“骊威再遇契机”的观点——燃油税出台、1.6L车型购置税减半等政策，表明了国家加大鼓励节能减排、发展小车的决心。受这些利好因素的影响，骊威等本已热销的车型，藉着积淀许久的良好口碑和市场号召力，销量可以继续攀升无疑是合情合理之事。