销量突破40万，揭秘TIIDA热销的理由

东风日产TIIDA自2005年上市以来，仅用三年余的时间，就已经凝聚了超过40万的车主。TIIDA的畅销不仅反映了其产品质量已经得到了广大消费者的认可，而且已经在市场上建立起了良好的口碑。缘何TIIDA能在新车迭出，老三样势头不减的情况下，逐步超越同级车，多次夺下销量冠军，啃下令人眼红的市场份额？

外形时尚 空间同级之首

在外型方面，自从日产和雷诺合作以后，法兰西文化的注入，使得TIIDA外型上的设计更加欧式化。高高隆起的发动机舱盖，再加上硕大而造型独特的两个前大灯成为了TIIDA前卫设计的缩影。

空间也是不可忽视的一部分，1540MM的车高以及2600MM的轴距让TIIDA在同级别车中，拥有最宽敞的内部空间。宽大的内部空间使得不管是外出购物还是举家出游，都不用为车内空间不足担心。再加上内饰做工精细，保留了日系车型特有风格，家族特色的浅色内饰色彩设计让TIIDA拥有足够的家庭温馨感受，吸引不少两口之家青睐；而08年新推出的黑色内饰让不少爱运动心动。此外，炮筒式仪表独特设计足够让骐达增添几分对年轻消费者的吸引力。

款式丰富  更个性化

TIIDA在原有8个版本10款车的基础上，在08年底又推出科技版和NISMO版，满足不同消费者的需求。TIIDA推出的科技版包含7英寸超大液晶显示器、DVD影音系统和三色显距倒车影像系统，再一次走在了同级车电子化配置潮流的前沿。影音系统具有强大的播放功能，能够支持DVD、VCD、CD、MP3等多种影音格式，配合清晰明亮的7英寸超大液晶显示器，带来超豪华的视听享受。倒车影像监视系统比起全方位的倒车雷达更加直观和实用。有了这个装备，倒车时通过高清摄像头将车后方影像会以彩色模式清晰地显示于车内中控台的屏幕上，并显示出车宽和预计路线，最大限度地方便了车主的日常实用。

TIIDA的NISMO版本以TIIDA骐达为基础进行改装而成，它不仅延续了TIIDA时尚动感的造型设计，同时通过加装NISMO原装进口的前后侧包围空气套件，实现了车身设计上的向外适当延伸，配上运动风格的车顶扰流板和16寸多幅铝轮辋，从而使得外型在整体上显得更为动感与时尚。与此同时，TIIDA NISMO运动版还可选装S-TUNE悬挂套件，运动消声器和平衡杆等性能改装件，车辆操控性能都有全面提升，具有高水平的驾控稳定性和乘坐舒适性。

动力澎湃 安全标配

动力配置更是强项之一，TIIDA搭载的1.6升HR16DE全铝制、直列4缸发动机，重量比同级别的发动机轻30%。最大扭矩153牛.米/4400rpm、最大输出功率80千瓦/6000rpm，动力澎湃。TIIDA自06年参加CTCC（全国场地锦标赛）以来，多次刷新记录，成为赛场上的焦点。特别是08年CTCC（全国场地锦标赛），TIIDA一举夺下了车手、车队年度总冠军。而且赛场上的TIIDA与量产车TIIDA采用的是一样的发动机，所以TIIDA能同时跑赢了赛场和市场可谓名至实归。

如此能跑，或许有些人会觉得TIIDA油耗会很高，实际上，TIIDA百公里理论油耗仅为5.6升，实际油耗也是在7-8升左右，其油耗表现足够让很多同级车型汗颜，欧IV排放更是在同级紧凑车中率先达标。

TIIDA全车的安全系统配置更是丰富，可以说得上不输给同级车型。ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、带雨刷器的后风档、高亮度的高位刹车灯等主动安全系统均为标准配置。

前后悬挂系统采用脉冲控制减震器并且在减震器内部应用了拉伸阻尼弹簧，这样的悬挂系统使得整车的操控稳定，高速过弯或紧急避让时侧倾得到了很好的控制。同时在性能方面，TIIDA08款更是将原来的后鼓刹设计升级为更令人放心的四轮碟刹，相对原来的鼓刹来讲，碟刹的热衰减要比鼓刹小，连续制动的效果要比鼓刹好。

总的来说，稳定的车辆品质、超强动力性能、超低油耗，加上拥有的宽敞空间是TIIDA最大的优势所在。而且从上市以来，一直保持的相对稳定的零售价格，可见TIIDA不仅性价比高，而且相当具有前瞻性。