聚焦两会：汽车行业提案或成热点

3月初，一年一度的人大、政协两会即将开幕。在国内经济发展趋缓、全球金融危机持续大背景下，如何进一步扩大内需、振兴产业、保证增长，将成为两会最关注的焦点。

从年初开始，为应对全球经济变化，政府出台了一系列产业振兴规划。其中，作为对国民经济拉动力最强的产业之一，汽车产业由于产业链长、涉及面广，振兴规划率先出台。两会期间，适逢汽车产业调整规划细则出台执行之际，参会的汽车行业代表针对汽车产业的两会提案，自然受到广泛关注。业界普遍猜测：汽车下乡及发展新能源汽车，将成为两会期间的热点议题。

汽车如何下乡备受关注

依照《汽车产业调整振兴规划》，除从今年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税之外，国家还将从今年3月1日起至12月31日止，安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。

汽车下乡将启动规模巨大的农村汽车市场，对我国汽车产业的城乡二元结构和销售格局都具有重大意义，将为国民经济稳定增长和建设社会主义新农村贡献力量。但是如何落实好汽车下乡政策，需要参会代表群策群力。

尽管汽车下乡的实施细则还未公布，但国内各个汽车生产厂商的代表们早已对汽车下乡有了独到见解。郑州日产作为东风与日产的双品牌LCV发展基地，其LCV车型作为创富工具车，在农村拥有广阔的发展前景。郑州日产总经理、两会代表郭振甫，在接受记者采访时表示，不排除在两会上提出加大扶持汽车下乡力度的建议。据悉，汽车下乡尚存在车型不全、补贴力度不够大、农村购车信贷支持不足等问题，这些问题，都需要两会代表面对。

业内人士分析，两会期间正值“汽车下乡”相关政策细则出台之际，若两会能将这一系列利好政策进一步细化和完善，则非常有希望实现真正拉动汽车内需，并促成国内汽车企业实现跨越式发展，这也将对中国车市产生重要影响。

新能源汽车有望成提案集中区

《汽车产业调整振兴规划》中还确立了实施新能源汽车战略，以推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广，并强调要以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。
新能源汽车战略的出台受到社会各界广泛关注。在今年地方两会上，各地政府和与会代表也将新能源汽车作为重点议题。上海市将“力争率先在全国实现新能源汽车的产业化，率先实现汽车能源的转型”列入十一五发展规划。河南省已经在郑州、洛阳、新乡三地开始电动车试运行工作。从各个汽车厂商来说，新能源汽车也成为重要开发领域。

谈到电动车的未来，人大代表郭振甫表示，郑州日产已于几年前着手电动车技术研究，目前已经有30多辆电动车在国家电网系统使用。他建议国家加大电动汽车基础设施建设、鼓励电动汽车消费，电动车产业布局，应该考虑中西部地区。
如何在政策上切实鼓励新能源汽车发展，实现新能源汽车生产的规模化，政府和企业的角色十分关键。也正因如此，在今年两会上，政府和汽车行业代表，会把发展新能源汽车作为重要的议题之一。

有专家认为，作为关系到国计民生发展的重要会议，两会提案一直都是社会的热点话题。随着汽车日益走进普通家庭，以及汽车产业对于整体经济拉动作用，随着国家一系列重大政策的出台，关于汽车行业的提案一定会成为两会上最令人瞩目的焦点。

郑州日产汽车有限公司是日本日产公司在中国大陆的第一个整车合资企业，成立于1993年3月。2004年10月，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，目前股权结构为东风汽车股份公司 51%、东风有限公司28.651%、日产汽车20.349％。注册资本 12.9亿元人民币，总资产 32亿元人民币。

按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、六个系列车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV和凯普斯达轻卡，东风品牌包括锐骐皮卡及多功能车、奥丁SUV、御轩多功能车。