政策倾斜 朗逸巩固国人首选家轿地位

作为上海大众冲击中级车市的一款战略性车型，朗逸从研发开始就受到高度重视，上海大众倾尽全力，以国人的用车需求出发，竭力打造出一款适合中国消费者的德系新车。自上市以来，朗逸的表现虽然称不上惊世骇俗，但无论从销量成绩还是从口碑反应来看，朗逸已经一步一个台阶跻身主流中级车市场，奠定了其国人首选家轿的地位。而当燃油税、购置税调整等一系列利新政出台后，朗逸1.6L车型更加显示出其极高的性价比和实用性，备受消费者追崇。相关数据显示，朗逸1月份的销量突破1万台，实现环比增长22%，其国人首选家轿地位得到进一步巩固。 

朗逸上市之初恰逢上海大众“奥林匹克计划”全面铺开，上海大众借助奥运“东风”为旗下新产品展开凌厉的宣传攻势，这使得朗逸还未正式上市就成为各大媒体的焦点，订单更是突破3万大关。“德系品质，中国元素”“、高端车型，中端售价”都是业内外人士对朗逸的共同印象。朗逸富有冲击力的前脸采用大众最新的“双U”造型，飘逸的车顶弧线拉长了后门的线条，使其在视觉上达到了B级车的大气效果。与此同时，4608mm同级别中最长的车身长度和2610mm的轴距为其带来了非常可观的内部空间，虏获了许多消费者的心。

据相关数据统计，朗逸的第一批车主对车辆的满意度高达98%。调查显示，大多数车主因为信赖上海大众的品牌，且对朗逸的外观、内饰、性能等各方面都比较满意而选择购买这款刚刚上市的新车。实际使用之后，车主并没有对朗逸产生失望的情绪，反而许多车主对朗逸的油耗表现交口称赞。同时，朗逸还获得C-NCAP最高五星级安全评测，以47.4分的高分创下有史以来中级轿车的最好成绩。随着口碑如滚雪球般的累积，朗逸迅速成为主流家用车的首选对象。

除了经得起市场的考验，积累了一定的口碑外，朗逸还广受专业人士认可，在行业内屡获大奖和殊荣。在2008年广州车展期间，朗逸1.6L EA111发动机荣膺2008年度十佳“中国心”称号，朗逸一举斩获“驰骋华南十大车型评测榜”最佳“性价比车型”。更值得一提的是，在年度车型评选中，朗逸包揽两大门户网站——新浪、搜狐的两项重量级大奖，新浪年度车型奖和搜狐汽车年度网友首选新车大奖。此外，朗逸还接连赢得了《广州日报》、《南方都市报》、《TopGear汽车测试报告》、《新京报》、《华夏时报》、《汽车杂志》、《汽车导报》、《信息时报》、《汽车与运动》、21CN网等媒体授予的多项大奖。

朗逸作为上海大众2008年度的重量级产品，已一步一步在市场上和消费者心中树立起主流中级车的形象。迈入2009年，各项税费新政的出台又利好于朗逸，特别是1.6L车型，在去年12月和今年1月的两个月中，朗逸累计销量达到了18367辆，今年1月份朗逸自去年6月上市以来单月销量首次突破1万辆，达到10095辆，而这其中约90%以上为1.6升车型。毋庸置疑，在政策倾斜小排量车之后，朗逸的优势被更多人认可，国人首选家轿地位短时间内不会被其它车型所取代。