新政策“突袭”小型车市场，中华骏捷FRV如虎添翼

2009伊始，国务院相继出台多项振兴汽车市场的利好政策。多项政策连番出台，对车市又将产生怎样的影响？哪些车能够成为09年的赢家？

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，国家出台的汽车产业调整和振兴规划，有利于节能环保的小排量汽车发展，有利于自主品牌汽车发展，也有利于优化汽车产业结构和产品结构。随着各项措施的落实，将有效改善当前国内车市的悲观情绪，尽快走出低迷。

小排量车型有望成为09车市销量增长点

2008年，小排量车型在油价上涨、政府推动等多重因素的影响下，获得了较大发展。据中国汽车工业协会的最新统计，2008年国产乘用车1.6L及以下排量乘用车比例高达60%。

在政府出台的多项利好政策中，既有进一步降低养车成本的燃油税费改革方案，也有刺激小排量市场的购置税调整。对此，著名行业分析专家向寒松表示，这既是刺激国内车市利好政策，也是国家倡导鼓励购买小排量汽车政策的传递，对现阶段的车市有很积极的影响。此前一部分悲观的滞后消费得到提前释放，因为对于购买1.6升左右或以下排量汽车的家用购车者而言，他们对降低5000元至1万元的购置税还是很看重的。

有迹象表明，这些利好政策出台后，2009年小排量车型很有可能继续保持高速增长。在记者的采访中，很多小排量车型“准车主”都表示，之所以选择现在购买，政府的政策优惠是一个主要原因。“关注这款中华骏捷FRV1.3L已经有几个月的时间了。一直没有入手就是希望能够等到优惠。现在来讲，我买的这款车可以说是有了3500多元的优惠，还是比较诱惑人的。”刚刚购车的车主王鸿飞向记者说到。

近日，传闻有关部门正在酝酿排污费的征收政策，而其征收将直接与车型排量挂钩。尽管相关部门已证实该政策不会在今年实施，但却能从中看出政府对小排量车型支持力度的不断加大。

中国汽车工业经济技术信息所所长李京生认为，国家出台汽车调整和振兴规划，十分及时和必要，有利于保持我国汽车产业的持续健康增长，也有利于扩大内需，带动全社会尽快走出金融危机的阴影。

可以预见，在多项政策的引导下，小排量车型很可能在2009年迎来新的高峰，成为低迷车市的新增长点。

“黑马”中华骏捷FRV将如虎添翼

08年小型车领域形成了群雄逐鹿的局面：既有德系小车大众Polo取得了月均5720余量的销量；又有日系车型本田新飞度摘得月均4344辆的销售业绩；自主品牌中华骏捷FRV自2008年5月31日上市至今，始终保持着月均4000余量的销售业绩，至今累积销量已突破3万辆。某中华经销商表示：“中华骏捷FRV自上市以来，销量始终稳步增长。随着国家各项政策的相继出台，该车在春节期间更是迎来了新的增长点。”数据显示，09年1月该车单月最高销量已达近6000辆。该车优秀的市场表现，已可以与新飞度等合资品牌相媲美。

在“2008（中国）年度汽车总评榜”中，中华骏捷FRV还荣获“年度最受欢迎新车”的称号。消费者对它的认可度甚至超出许多先期上市车型，因此它也被誉为小排量车型的一匹“黑马”。

中华骏捷FRV的成功，不仅得益于政府对小排量车型的重视，更赖于其产品品质的日臻上乘。据40名车主调查问卷显示，大家购买中华骏捷FRV的主要原因在于其科技含量的增加带动了品质的提升：保时捷调校的底盘、三菱4G发动机的搭载，让该车动力、操控在同级别车中名列前茅；2580mm的轴距，营造出堪比中级车型的宽适驾乘空间；此外，该车的安全品质也值得称道，不仅配备了双安全气囊、20Km/h自动落锁等装备，还通过了前碰、侧碰，以及两厢车的最大难关——后碰，并获得“第一后碰”的美誉；而丰富的人性化配置，也让该车卓尔不群。

另据华晨汽车相关负责人介绍，在多项利好政策相继实施后，中华骏捷FRV1.6L与1.3L两大系列在购车时将获得2384元——3581元的购置税减免，其中，1.3L车型还将获得政府的“一次性财政补贴”；在实际使用中，该车百公里实际最低油耗仅为6.2L（车内4人，全程空调的情况下）。这一燃油量将使其在新燃油税下进一步节省使用成本。

行业人士分析，“各项利好政策，将使中华骏捷FRV这匹‘黑马’如虎添翼。其09年的市场表现值得期待。”