南极最高点观察站建成，奇骏成功助力中国科考高峰

2009年1月27日，全国人民还处在牛年第二天的喜庆气氛的时候，在遥远的南极，我国第一个南极内陆科学考察站昆仑站在南极内陆冰盖的最高点冰穹Ａ地区胜利建成。翌日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛致电我国南极考察队，代表党中央、国务院和全国各族人民，对中国南极昆仑站的建成表示热烈的祝贺，胡锦涛在贺电中指出，中国南极昆仑站的建成，必将拓展我国南极科学考察研究的领域和深度，这是我国为人类探索南极奥秘作出的又一个重大贡献。
英雄的背后，是更多的无名英雄，本次昆仑站的胜利建成的背后，就有东风日产奇骏的一份功劳。
奇骏，人类史上首款登陆南极大陆的量产乘用车。

    此次在冰穹Ａ地区简历科考观察站，是中国第25次南极科考行动的重要目的之一，而刚在去年1月才上市的国产奇骏，就是这一行动的“中国南北极科考独家专用乘用车”及后勤保障用车。在考察期间，奇骏到达了所有轮式车能够达到的极限地带，穿梭往返，为科考队员提供后勤保障。

    一款量产轮式汽车要成为南极大陆上的交通工具，这中间有着难以想象的困难，但凭借着优秀的智能全模式四驱系统、超强的越野性能、高精度汽车导航系统、耐低温的零部件等出色性能，奇骏成功克服了南极上的恶劣条件，不负重任出色地完成了任务。 中国南极四个观察站之一长城站在早前已经东风日产长途运输送去的两辆奇骏，在第25次南极科考行动期间，该站的裴站长亲自驾驶了奇骏执行任务。裴站长对奇骏的印象非常深刻，在采访中表示，“奇骏真是部好车，在南极都能发挥出色的性能，表现极好。”

       进驻南极最高点，东风日产社会贡献又一体现
      作为国内领先的车企之一，东风日产一直将企业对社会的贡献放在首位，自创办以来，东风日产就将企业的使命定义为“共创价值、共谋福祉”。本次协助第25次南极科考行动，再一次体现了东风日产的社会贡献精神。正如东风日产副总经理任勇在他的博客上所说的，“有人说，天上最难的事是太空旅行；地上最难的事，是叩访南极”。探索南极地区是艰难的，但同时也是意义深远的，南极地区蕴藏着神秘的地球信息，丰富的资源矿藏，对于每一个国家都具有重要的科学、经济、政治战略意义。从科学考察价值和极地话语权角度来看，南极地区一共有四个必争之点：极点、冰点、磁点和高点。前三个点已经分别由美国、法国、前苏联率先建站。而日前建成的昆仑站，就是在之前未曾有人建站的“高点”上。在被极地科考界称为 “不可接近之极”的冰穹Ａ建站，将使中国获得地球上其他任何科学观测站所无法替代的独特自然条件，这将对气候、天文、地质、空间探索和空间安全监测等领域的科学研究产生不可估量的重大作用。

       绿色先锋不忘环保使命
       对南极进行科考是双刃剑，一方面能加深人类对地球的认识，而另一方面，也无可避免地对这片地球上最纯洁的处女地带来污染。作为支持第25次南极科考行动的汽车，奇骏在肩负着科考任务的同时，也担负着环保的使命。作为东风日产的最新款SUV，奇骏身上装备了日产最环保的动力。全铝合金低摩擦发动机和X-Tronic第二代CVT无级变速器这一对黄金组合，为奇骏带来了澎湃而又绿色的动力。配合智能全模式四驱系统，奇骏的燃油经济性和由此而来的节能环保尤为突出，同时操作平顺性也令人折服。

  
       而此次远征南极的奇骏，还专门加装了尾气回收装置，将在南极大陆实现真正的“零排放”，以保护这片地球上最后的净土。奇骏的这些绿色环保细节受到了环保专家们的特殊肯定.探索南极是一个任重而道远的过程，昆仑站的建成只是中国南极内陆探索史的序言。今后的日子里，奇骏将继续默默的支持者中国科考人员的工作，帮助他们再闯高峰。