厌倦开轿车了 新年4款主流SUV导购

据统计国内的SUV消费者大多属个人或家庭二次购车，之所以选择SUV除了看中他优良的通过能力、更高的安全系数和突出的载物性能外，更有相当部分的用家是长期使用轿车后想转换一下口味，尝尝无论是坐姿还是视野都大有不同SUV车型。中高级别SUV在国内的可选车型并不算多，以下的四款便是最为热门的精品车型。

    东风日产 奇骏 2.5L XL 豪华版 CVT
        指导价：23.98 万元
        推荐指数：★★★★★

“阳刚”一词足以概括新一代奇骏的造型特点，设计师们似乎有意要把这种硬朗风格打造成经典。奇骏外观沿用了国外颇受好评的方正硬朗造型，从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感，而且低腰线的设计让车内人员的视野增加不少。从第一代问世至今，奇骏就很好地以硬派的造型跟其他“柔弱”的城市SUV区分开来，尽显车主个性一面。

全黑的内饰设定很能贴合这一个消费群体的需求，而且细心体验后会发现冰冷的黑色调下奇骏的内饰充满了人性化的关怀，多功能控制方向盘、后排出风口、前后席制冷/恒暖杯架、丰富而实用的置物空间等等就是很好的例证。如果你觉得这些都不够吸引，那么同级别绝无仅有的几乎延伸到第二排座椅上方的超大天窗就必定能征服你挑剔的眼光，满足你驾驶新奇骏最大限度与自然亲近的欲望。而同级车中最大的后备厢，加上灵活多变的空间组合，满足到更多人士置物的要求。

硬朗的造型还不足以带你尽情地征服各种地形的，奇骏拥有智能全模式四驱系统（4X4-i）设有三种不同的模式，既能够让系统自动根据路况进行前后轮扭矩的分配，也能由驾驶者自行选择两驱和四驱锁定的模式，实战能力远高于其他城市SUV。此外，系统拥有的上坡辅助、陡坡缓降辅助以及偏航瞬时控制辅助等功能，就算是新手也能高枕无忧。当然，最大功率124KW、最大扭矩227NM的QR25DE发动机提供了强大的动力后盾。

        东风本田 新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华自动档
        指导价：23.98万元
        推荐指数：★★★★

新CR-V的造型迎合了目前流线造型的要求：更运动、更精致，也更紧凑。三角形立体式四合一晶钻大灯是新的进化，保险杠造型照顾了空气动力学原理。轮廓被轿车化的流线所取代，增加了30毫米的轮距和更低的重心（下降了35毫米）不仅让整车的动态表现有所提升，而且视觉效果也自然更“运动”了。

新CR-V内室最大的变革出现在驾驶区域，属于典型的高级轿车设计模式：真皮、电子控制、金属修饰、行车电脑等等应有尽有。当然，新CR-V依然保持了超越轿车的良好视野和宽敞的车内空间。后排改造的最大亮点就是座椅增加了前后调整的功能，小小的变化令功能性大增。后排座椅的中间扶手被加宽了，后座椅背可以按照40：20：40的比例分割并放倒翻折，虽然行李箱的绝对空间有所减小，但各种组合的灵活性和功能性都有提升。

作为一款纯粹的都市SUV，越野通过能力并非主要的诉求，但新CR-V的实时四驱系统还是能够取得超越传统轿车的通过能力。能够自动地按照各个车轮的工作状况来分配前后动力，但不具备奇骏身上的模式调节及比例锁定功能。动力方面理所当然是我们熟识的2.4L i-VTEC发动机，125KW的最大功率和220NM的最大扭矩拖动CR-V达1625kg的车身还算恰如其分。
       

    东风悦达起亚 狮跑 2.0L手动四驱 GLS 
        指导价：18.88万元
        推荐指数：★★★

新狮跑一改上一代粗犷造型，车身曲线变得流畅圆润，显得更时尚精致，但又不失大气。同时在灯光轮廓设计上，借鉴了三角型旨在一定程度上体现了硬朗作风。高挺的前端、倾斜角度较大的前风挡、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等都让人感到新狮跑的动感，而厚厚的前后保险杆，则让人感到一种内含的力量。可整体看来狮跑的外观虽采用了多种线条组合，但多少让人觉得有些繁琐缺少一下干净利落的气质。

新狮跑的内饰风格可以用“简约”来形容——浅色内饰也是流行的选择。中控板没有采用韩系车惯用的仿桃木装饰条，而是钛金属色饰板这样的设计在韩国车中较少见。座椅都是真皮面料的，前排座椅设有加热功能，但包括驾驶员座椅都是手动调节的。

城市suv底盘都有轿车化的趋势，新狮跑也改变了老款狮跑采用的h大梁结构及硬轴后桥的设计，采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性，但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比较明显。狮跑采用了与途胜相同的四驱系统，即采用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统，以分配前后轴的动力，当路面状况改变时，会自动调节最佳驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能达到50：50。

    斯巴鲁 09款森林人 2.0XS自动豪华版
        指导价：25.48万元
        推荐指数：★★★

斯巴鲁旗下销量最大的车型森林人自1997年诞生以来发展至今已经到了第三代，新森林人在设计上融入了更多新潮的设计元素的同时也继承了其优秀的操控性。外观比上一款变动颇大，从体态以及造型细节上的改变使它走入了城市化SUV的行列。从侧面看新森林人线条更加突出SUV的模型，而不像以前看起来更像Wagon，黑车窗边框和B柱、C柱使侧面车窗更加简洁，整体感更强。并且腰线在后侧窗部位上挑，搭配粗犷的轮眉，运动感更加强烈。

09款森林人的内饰一改老款风格，而与在新款翼豹车型有几分神似。翼状设计的仪表板向两边延伸，给人一种宽大优雅的感觉。09款森林人提供两种颜色内饰风格，浅色内饰将车装饰的感觉典雅，给人以温馨的感觉。深色的黑色内饰，则给人更多的动感和激情。同时在内饰的整体做工上09款森林人也有了很大的进步，整体感觉更贴近家用。

左右对称全时四轮驱动系统及水平对置发动机技术已经成了斯巴鲁汽车的代名词，而此次的新款森林人更是把这些特点发挥得淋漓尽致。09款森林人共配备了两款不同排量的发动机。2.0排量的延用了上代那台水平对置4缸发动机，双凸轮轴16气门设计，经过重新调教，最大扭矩和最大功率都有所变化。最大扭矩增加10Nm，为196Nm.M；最大功率则减少了6Kw，为110Kw，动力性能的变化可以见新森林人更趋于SUV的倾向，扭矩增大更适合日常驾驶。鉴于森林人属进口车型，因此其售后服务网点不多以及零配件等待时间漫长都是购车之前必须考虑的因素。