低调的性能之王、重量级的战略车型

杭州车展上，随着第一位三菱LANCER EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）中国车主的登台亮相，预示着这台三菱传奇运动轿车正式开始在国内销售了。而与大明星LANCER EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）上市的沸沸扬扬不同，在刚刚落幕的广州车展宣布上市的三菱汽车的另一款性能之车LANCER EX（蓝瑟 EX）却显得低调了许多。但在三菱汽车全球的市场中，LANCER EX（蓝瑟 EX）却是绝对重量级的全球战略车型。 

优异品质，引领中级进口车市场

传承着三菱汽车多年精湛的造车品质，新一代LANCER EX（蓝瑟 EX）肩负着三菱汽车全球战略车型的盛名，可见其在全球汽车市场中的重要战略地位。而自从2007年在海外市场上市以来，LANCER EX（蓝瑟 EX）果然不负众望，不仅创下了全球销量超过19万台的良好销售业绩，更受到了广泛好评，屡获得国际大奖殊荣——被美国AutoPacific评为2008年度最满意车型（紧凑车型），同时获得俄罗斯2008的年度车型（C-seg部门）桂冠。LANCER EX（蓝瑟 EX）由有着三菱汽车运动血统的LANCER完美进化而来，继承了历代LANCER的出色品质，此次进军中国中级进口车市场，必将成为不可小觑的实力派。

性能至上，彰显运动驾驶乐趣

新一代LANCER EX（蓝瑟 EX）定位于中级运动轿车，外观与三菱的高级运动轿车LANCER EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）颇为神似且平台共用，但和LANCER EVOLUTION（蓝瑟 翼豪陆神）的高调张扬相比，用深藏不露来形容LANCER EX（蓝瑟 EX）似乎更为恰当，看似安静的外表下蕴含着澎湃的动力。新一代LANCER EX（蓝瑟 EX）共有四款车型，分别配备了全新开发的2.0L/2.4L 16气门直列4缸DOHC MIVEC 铝制发动机，被誉为“黄金排量”的2.0L车型最大功率113kW (154PS) / 6,000rpm，最大扭矩198Nm / 4,250rpm；2.4L车型最大功率则达到125kW (170PS) / 6,000rpm，最大扭矩226Nm / 4,100rpm，动力性能的尤为出色。全系车型均采用了INVECS-III CVT6速运动模式的无级变速器，搭配表现优异的发动机，加速流畅，迅猛凌厉。同时，全系车型标配的拨片式换档杆，增添了赛车般的运动驾驶乐趣。

安全环保， 新时代的选车标准

在全球经济危机的环境下，致力于生产节能车型已成为汽车行业的新趋势，新一代LANCER EX（蓝瑟 EX）采用的全新开发的DOHC MIVEC 16气门直列4缸铝制发动机，蕴含了三菱经典的MIVEC（可变气门正时及升程电子控制系统）技术，同时作用在进气和排气系统，通过适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低转速下均能达到最高燃烧效率，从而提高动力输出，并降低燃油消耗。同时，全新的轻量化铝制发动机使整车重量得以降低，既保证了强悍的动力输出，又有效地节约了油耗。这也是对三菱汽车全新企业口号“Drive@earth”的最好诠释。

安全性方面，LANCER EX（蓝瑟 EX）同样走在时代前端，碰撞安全达到了欧洲NCAP的5星级标准。RISE（抗冲撞安全强化）车身、全车标配驾驶员及助手席二级式气囊、侧气囊，膝部安全气囊，2.4L车型更配备侧帘式气囊、搭配自适应前照灯系统（AFS）、自动照明控制等，使主被动安全装置完美结合，从而形成LANCER EX（蓝瑟 EX）全方位的安全保障系统。

除了卓越的动力及安全性能，ASC主动稳定控制系统（2.4L车型）、全自动空调、无钥匙进入系统、行车电脑、多功能显示仪表、电动天窗、18寸铝合金轮毂等高档配置更体现了LANCER EX（蓝瑟 EX）作为中级进口轿车的物超所值。

带着“EVO”的精髓，LANCER EX（蓝瑟 EX）向更宽泛的消费阶层展现着更高级别的品质感受，更卓越的运动性能和更轻快而随意的驾驶风格。作为风靡海外的全球战略车型，LANCER EX（蓝瑟 EX）的魅力风暴即将到来，更多的中国LANCER车迷们即将享受到这款性能之王带来的畅快淋漓的运动驾驶体验！