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精品微车四要素

大家车网 2008-11-19 16:10 来源:昌河汽车 作者:

2008年的微车已进入细分市场,一方面微车要走精品之路,已成为国内微车生产企业的共识。另一方面,国人对小型车的态度,在逐步从排斥至接受再到颇为青睐的同时,对“小车”的要求也日渐提高。汽车市场正在呼唤着更多精品微车的出现。一份调查显示,要成为时下消费者心目中的精品微车,就必须具备四个要素,即强“心”、创意、靓妆和“肚量”。
要素一:强“心”
发动机是评判一辆微车是否精品的重要指数,无论是驾驶还是乘坐,车辆最直接的动力感受都来自发动机,将发动机称为“汽车的心脏”再恰当不过。目前在国内,就8万元以下的微轿来说,大多数配备的发动机不是国产就是组装,原装进口发动机屈指可数。
然而在这点上,昌河汽车爱迪尔II可谓是树立了一个强“心”的标杆。爱迪尔II搭载的是日本铃木最新的全球战略发动——K14B发动机,该款发动机被称为“凝聚日本铃木小型车制造经验的发动机”。它采用全铝部件、薄壁缸体设计,最大输出功率达91马力,最大扭矩为112N•m/4000rpm,60km/h和90km/h等速油耗为4.3升和5.5升。出色的动力性能却只需要低油耗来换取,经济又实惠。
要素二:创意
不少关注微车的消费者表示,越是微型车,越是需要在设计上下功夫,有自己独特的设计创意,才能吸引目光。而目前国内的微车市场上,不仅可爱风盛行,在创新上也略有欠缺。设计创意上,微车市场一片“鼾声”,似乎总在沉睡之中。
作为自主品牌的昌河爱迪尔II,其设计灵感来缘于“一片绿叶”,它是昌河汽车与国际著名汽车设计公司——意大利博通公司联合开发的杰作,整车外形精致也不乏阳刚,充分体现了科学与艺术的完美融合, “一片绿叶”的设计灵感着实吸引了不少购车者的眼球。
要素三:靓装
买辆汽车长个“面子”,国人的消费心理无疑也让本土汽车企业对外观设计的投入不敢小视。资深汽车分析师认为,车的外观和衣装一样,车型一定要和开车的人身份相称。
在汽车领域内,有些人喜欢长安奔奔的可爱,有些人青睐比亚迪F0的动感,还有都市年轻人推崇爱迪尔II的时尚阳刚。说到爱迪尔II,的确有别于其他微车乖巧的感觉,整体来说,这款车洋溢着运动和青春的气息:颇具欧洲风格新锐设计特点的前格栅,再配合炯炯有神的全新闪亮晶钻前大灯,令前脸的特点鲜明醒目,全新大灯增大了发光面积,提高了照度值,行车也更安全。
要素四:“肚量”
二人世界甜蜜出行,或是三五好友自驾出游,作为一款精品微车,大“肚量”自然不容或缺;随着我国微车市场的日趋成熟,大多数微车在空间舒适上已有较大改观。
爱迪尔II整车长度3600mm,轴距2335 mm,短车身长轴距的设计理念,并不仅仅是追求时尚,更能体现出实用性和舒适性。而超高的车顶轮廓线,更打造出1670mm的高顶,相对于新飞度1525mm、长安奔奔1550mm和奇瑞A1 的1564mm高度,爱迪尔II呈现出前所未有的宽敞空间。

在车市不断降价的今天,车企仅凭价格优势吸引消费者已经不可取,从长远来看,微车必将走上一条精品路线的发展道路,它们在发动机、设计理念、外观和空间等方面的全方面升级,将为该级别的车型带来一股春风。

 

责任编辑: 杨小枫

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