城市两分天下，新奇骏如何激战2009？

2008年末国内ＳＵＶ市场高端火爆，不仅是汽车行业整体竞争力提升的必然趋势，更是消费市场日臻成熟的理性诉求。ＳＵＶ中高端市场的热销，促使厂商摒弃传统竞争中的枝枝末末，开始展开综合实力的角逐，而这无疑为ＳＵＶ高端角逐的竞争局面增添了更多看点。

新奇骏既出 CRV暗降迎战
其实在国内SUV市场，每逢有新车上市，媒体们便会发出“CRV神话能否被打破”的疑问。从途胜，到狮跑，到瑞虎，再到科帕奇，但一直都无法对CR-V构成威胁。CRV今年头九个月月均6650辆的成绩，已经让CRV不仅超越了起亚狮跑、现代途胜和雪佛兰科帕奇等一众对手，更超过了同期很多中高级轿车的销量水平。

国产的新奇骏配置2.0和2.5两种排量，售价在20.78万~25.88万元，这个价位给CR-V带来了极大的压力。新奇骏高举“20万至40万内越野性最好的城市SUV”的旗帜，新奇骏在技术上领先优势，再加上极具竞争力的价格，无疑将CR-V“拉下马”重任就落在它身上了。

东风日产新奇骏和CRV这两款车拥有不同的SUV风格，在外观方面，一个是硬朗的城市SUV风格，一个是时尚的城市SUV，一个是能适合更多郊外的路况，而另一个则是主要在城市内使用。从越野性能上看，新奇骏的越野性能是城市SUV中更强，最小离地间隙还比CR-V高了15mm之多；从车身尺寸上看，CR-V比奇骏大一点，CR-V的长宽高为4530/1820/1680，奇骏是4455/1765/1750，因此奇骏更加适合在城市的车流中穿梭。

在近期的市场面信息显示东风本田突然出现不需要加价，就可以提现车，无降价之名有降价之实。价格上的变化也从一个侧面折射出市场地位面临的挑战。

品牌战略的合围 SUV细分的全PK
尽管近期国内乘用车市场的增速有所放缓，但是SUV依然保持强劲的增长势头，庞大的市场需求使得各大汽车企业摩拳擦掌，跃跃欲试。在城市SUV领域，东风日产新奇骏，可谓“应天时、占地利、得人和”。凭借其睥睨群雄的优异特质，国内中高级城市SUV市场格局面临改写似乎不可避免。如同东风日产主张“人车生活”的产品理念一样，ＳＵＶ市场综合实力大ＰＫ你方唱罢我登场，国内汽车厂商似乎也将注意力由价格战转移到了更多领域，高端走俏无疑将带动国内汽车行业整体实力的提升。东风日产在营销创新方面的潜在实力，显然为ＳＵＶ市场竞争格局注入了新的活力。

目前在品牌形象和性能方面，东风日产已经发生了质的飞跃，从每个月的市场调查数据来看，品牌认知度和满意度持续上升。随着车市消费逐渐回归理性，消费者对ＳＵＶ本身的性能要求越来越高，越来越挑剔，其实，这个时候对东风日产显然更加有利，因为东风日产是靠产品实力说话的企业。在服务网络方面，东风日产目前在全国有360家经销商网络，通过销售力的贯彻和执行，客户对日产产品的服务满意度非常高。

新奇骏必将凭借价格、性能、品牌、售后四位一体的综合优势在SUV市场掀起经久不衰的热潮。