WRC撒丁岛站福特车手双双登上领奖台

WRC撒丁岛站福特车手双双登上领奖台   助力福特车队继续领跑厂商和车手双榜单

2008年5月23日，意大利——惊心动魄的世界汽车拉力锦标赛意大利站的比赛于本月18日落下帷幕，BP-福特-阿布扎比WRC车队的两组车手名列第二和第三名，继续保持福特车队和车手在积分榜上的双领先优势。米克•赫沃宁(Mikko Hirvonen)与贾莫•莱蒂恩(Jarmo Lehtinen) 驾驶一辆福特福克斯RS WRC赛车获得第二，队友嘉利•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和领航员米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)驾驶另一辆福特福克斯RS WRC赛车取得了第三的成绩。福特车队在制造商积分榜上以七分的优势领跑，而福特车手赫沃宁则以三分优势领先车手榜单。

作为2008年世界拉力锦标赛15站比赛中的第6站，意大利站是本季欧洲的首场砾石赛道比赛。比赛在意大利撒丁岛东北部进行。在为期三天的比赛中，车手要经受欧比亚(Olbia)南部惊险、狭窄赛道的考验。比赛包括17个竞速路段，总长度为344.73公里。尽管在比赛前下了场大雨，而且比赛当天的多云天气使温度低于预期，但是赛道还是非常干燥。

赫沃宁与拉特瓦拉在比赛第三天的最后赛段中几乎是并列排在第二位发车，间隔不到十分之一秒。两名选手的首日比赛战绩均不太理想，当时路面上覆盖着松散的砾石，赫沃宁当日在率先发车后很难加速，而拉特瓦拉则由于爆胎延误了超过90秒。然而两位芬兰车手在第二天的比赛中展开了反击，他们在每个路段都包揽了前两名，紧追第一名的塞巴斯蒂安•勒布(Sébastien Loeb)。这使得他们在最后一天的比赛中仅落后对手29.4秒发车。

最后一天，在开始的三个计时竞速路段中，两名车手逐渐缩小了和法国车手勒布的差距，赫沃宁率先向第一名发起冲击。但随后他们意识到差距太大，就有意识地放慢了车速，力保第二、三名的结果。27岁的赫沃宁赢得了两个计时路段，最终仅落后对手10.6秒完成比赛，领先其23岁的队友拉特瓦拉4.7秒。

“比赛最后一天早上的第一个路段我表现还不错，但在下一个路段开了1公里后，我离开了赛道一会儿。”赫沃宁说，“因为，我压过了一块石头，并且不知道对赛车造成了多大的破坏，我知道我必须稍微缓一下。我原以为自己的轮胎爆了，但是倍耐力(Pirelli)的轮胎很结实，而且还有气。我一度担心无法完成比赛。今天下午我开始竭尽全力试图追赶勒布，但后来意识到这很难，所以我决定不去冒险，放慢了节奏。同时，队友拉特瓦拉追得很紧，所以我也不能太放松。”

“在第一天的比赛中，我的速度不够快，除此之外我开得还不错。如果后面我能继续领先，并且第一个发车，那么在第一天的比赛中我需要在路况湿滑的时候开得更快。一旦我发现没法夺冠，那么我就需要力保第二，这次我就是这么做的。”他补充道。

拉特瓦拉在17个竞速路段中的10个路段取得第一。但在周五的比赛中，他犯了个错误，他的车撞上了大堤导致爆胎，排位也因此下滑到第14位，因此，他对最后登上领奖台还是很高兴。“第一天的比赛让我难堪，我后面的表现都不错。第一天比赛时，我想如果能进前五就很开心了，所以，最后能获得第三名已经让我难以置信了。这场比赛让我信心暴涨。如果我不犯错误，谁又知道结果会怎样呢。” 拉特瓦拉表示。

“比赛最后一天早上我和米克的竞争很激烈，我应该能表现更好一些的。前两天的比赛我的排位不错，但最后一天出发的排位不理想。我信心没有米克足，因为赛道很滑，而且行程没那么流畅。当我认为追不上米克时，我放缓了速度。比赛中，我一直跟着他的分段计时成绩，跟着他的节奏，但我并不想鲁莽地去冒险超过他。米克在早上的路段中获得了胜利，他获得第二名实至名归。” 拉特瓦拉补充道。

阿布扎比选手哈立德•阿尔•卡西米(Khalid Al Qassimi)和迈克尔•奥尔(Michael Orr)驾驶另外一辆福特福克斯RS WRC赛车在比赛第二天撞车后，在SupeRally规则下完赛，并获得了第十六名。“早上的比赛，我表现不好，赛道很窄，我的信心不足。下午我重新建立起了信心，情况好了很多。第一次用新的比赛路线图参加拉力赛让我获益匪浅。”阿尔•卡西米表示。

BP-福特-阿布扎比车队总监马尔科姆•威尔逊(Malcolm Wilson)对本周的比赛很满意。他表示：“这次比赛，我们认为想赶超勒布不太现实，福特车手为他们能保住名次而感到高兴。比赛第二天的情形很特殊，当勒布想赢得比赛时，我不知道有谁能在一天里从他那儿抢回这么多时间，比赛的结果对今后是个好兆头。路段排位比我们想象的要重要的多，这一点让我们感到意外，但我们的赛车在整场比赛中表现可靠。”

福特欧洲公司赛车运动总监马克•迪恩斯(Mark Deans)说：“扩大车队积分榜上的领先优势至关重要，我们的车手从未忘记过这一点，尽管他们一度试图冲刺以获得冠军。结果，我们在车队积分榜上保持了7分的领先优势。当我们进入希腊和土耳其站艰难的比赛时，这个优势让人放心。”

来自竞争对手的消息

塞巴斯蒂安•勒布(雪铁龙)斩获了其第40场世界拉力锦标赛的分站赛冠军，创下新的纪录，这也是他在本赛季的第4场胜利。前六名的后三位依次是斯图巴特车队的吉吉•嘉利（Gigi Galli，福特）、丹尼•索多（Dani Sordo、雪铁龙）以及克里斯•阿特金森（Chris Atkinson，斯巴鲁）。佩尔-古纳•安得尔森(Per-Gunnar Andersson)位列第九，为铃木车队拿下了最后一个厂商积分。

下轮比赛

世界拉力锦标赛将继续在地中海地区展开角逐，第七回合较量将于本月晚些时候易地希腊。全程为砾石路面的希腊雅典卫城拉力赛将于5月29日至6月1日在雅典举行。

本站最终名次