公商务车市场主角悄然变换 荣威付出终有收获

公商务车市场向来都是汽车商家的必争之地，大众旗下的帕萨特领驭、广州本田雅阁、福特蒙迪欧都是公商务车市场主角。而近一年来，一个新的自主品牌正在崛起，大小马路间，上汽荣威750的身影频频出现，公商务车市场主角正悄然变换。

在7、8月的车市淡季，公商务市场表现却依旧火爆，尤其荣威750的销售业绩也依然坚挺，火热程度可见一斑。根据荣威经销商的反映表示，荣威750现已成为公商务主流车型，特别受到企业和政府机关的青睐。荣威的付出终有收获，荣威750的上市销售迅速对公商务车市场原有格局产生明显冲击，公商务车市场不再三足鼎立。荣威750的出现也使对原有公商务车型已经感到审美疲劳的消费者有了新的选择方向。

空间、动力、操控、外形可以说是荣威750的“四大杀手锏”，长达2849mm轴距提供了堪称奢侈的“行政级别”的后排乘坐空间；与英国著名的跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台的高性能全铝中冷涡轮增压Kavachi 1.8T发动机则提供了犹如火山般源源不断的动力；全面升级的欧洲精准制衡底盘系统则提供几乎接近 50:50底盘前后满载轴荷分配比，塑造了犹如后驱高档轿车的操控性能；大气高贵的雪茄型车身向来是荣威家族傲视群雄的资本。

荣威750的舒适性是值得一提的，荣威750 1.8T保留了同级别车中罕见的行政后排空间，6碟CD播放系统环绕式八喇叭高保真音响提供无限音乐空间体验，带来听觉震撼。感觉只有品着红酒，听着爵士才能配得上荣威750 1.8T这样尊贵的舒适感受。

荣威在不断的付出与努力之后，终于取得回报，并得到绝大部分消费者的认可，已成为2008年公务车市场不能不重视的新势力，或将彻底改变外资、合资品牌独占公商务车市鳌头的格局。