NEW CITY 蜕变：“小雅阁”名副其实

日前，有消息称广州本田汽车的新一代CITY轿车将在广州车展上首次亮相。在第八代雅阁和新一代飞度上市热销之后，国产新一代CITY成了现阶段国内消费者最关注的车型。

在更早前的2008年9月10日，本田在泰国进行了全新一代City的全球首发，这款车采用了1.5L的i-Vtec 120马力汽油发动机。而此前City在国际上，共在6个亚洲国家和土耳其生产，这样看来本次在泰国上市的新City应该与国内即将亮相的新车大致相同。

见过泰国版销售的“NEW CITY”车型的人们，也许会觉得这款NEW CITY在某些地方有一种很熟悉的感觉，细想起来，NEW CITY的外观和内饰设计与广州本田的第八代雅阁有异曲同工之妙，像是缩小了一号的第八代雅阁。

雅阁的成功给了本田最大的信心

本田雅阁车型自1976年推出至今，已经有32年历史，全球市场累计销售超过1600万辆。在中国，雅阁累计销量已经超过80万辆，成绩斐然。第八代雅阁的上市更是给了本田汽车一个更加蓬勃发展的机会。第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced & Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合。根据这种理念，本田汇聚最新技术，开发全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面超越了历代的水平，是雅阁32年品牌历史的颠峰之作，因此也获得了“史上最强雅阁”的美名。
巨大的成功证明了雅阁是一款几近完美的车型，因此，本田的设计师在设计CITY的时候，也多多少少留下了一些雅阁的影子。

NEW CITY处处可见第八代雅阁的影子

                   左图：泰国版NEW CITY   右图：广州本田第八代雅阁

从外观方面来看，NEW CITY的造型和第八代雅阁的设计理念非常相像，遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进和尊贵的设计方向，特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，体现了车型的动感。从图片上可以看出，NEW CITY的腰线和第八代雅阁腰线的位置和走向基本相同，唯一不同的是第八代雅阁的腰线是凹进车身，而NEW CITY的腰线是凸出的，不过倒是与第七代雅阁的腰线颇为相似。前脸的设计、棱角形的大灯和进气格栅、外张的翼子板，一眼望去就知道是第八代雅阁的兄弟车型。

左图：泰国版NEW CITY   右图：广州本田第八代雅阁

从内饰的图片中，我们仍然可以看出NEW CITY与第八代雅阁在内饰设计上的相似之处。仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。除了第八代雅阁装备的8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航之外，包括方向盘在内的设计，NEW CITY几乎与第八代雅阁相同，各项车厢装备周到而齐全。

在泰国销售的NEW CITY配备了1.5L排量的“i-VTEC”发动机，搭配使用5速自动变速箱或5速手动变速箱。广州本田的第八代雅阁也装备了全新升级的本田i-VTEC发动机。这款发动机的优点在于动力和燃油经济性可以同时得到提升，并降低了排放。唯一不同的是NEW CITY可能会搭载1.5L和1.8L的发动机，而第八代雅阁则是2.0L和2.4L的发动机。

从泰国版的NEW CITY来看，其身上无处不在的体现着第八代雅阁的精髓和本田的设计理念，已经完全没有了当年飞度和现款思迪的影子，活脱脱的就是一款缩小版的雅阁，称其为“小雅阁”还真是名副其实。