万里单骑 山东“徐霞客”的人车传奇

陈学生是经营照明灯生意的，国内很多高速、铁路、隧道都是他的客户，甚至包括著名的青藏铁路也用过他的照明灯。由于货物都是玻璃制品，陈学生每次都要亲自开车去送货。因此，他每年大部分时间几乎都耗在了路上。陈学生曾经创造过一年换一辆车的记录，因为长期超负荷运转，他的车报废的很快。直到现在这辆菱智，才截止了他的换车历史，一晃跟了他四个春秋。长期跑外，对车子的要求更高，尤其是车子必须要结实可靠。如果车子坏在了半路，岂不是叫天天不灵。这也是陈学生至今一直较为满意的地方，这些年，自己的菱智尽管比其他人的车耗损大的多，但依然很结实。

陈学生曾经一个人驾车载着货物去过拉萨。除了日益明显的高原反应外，路况也要比平常更为艰险。为了节省时间，陈学生雇了一名当地人当导游，抄近路。由南向北行驶时要经过一座大山，上山还算顺利，但下车的时候却意外发现，原来这座山非常地陡，路面上还有零星的碎石。那名当地人也开始含糊起来，最后更是将钱退还给了陈学生，一溜烟的不见了人影。没有任何退路，陈学生只能凭着多年来和菱智磨合的经验硬着头皮下山了。即使自己的这辆菱智操控再自如，但陈学生的手还是发怯。在近20公里的下坡中刹车片几乎磨光，但是保持在速度50公里/小时以上，情况特别危险。情急之中，陈学生告诫自己一定要冷静，赶紧拉手刹、挂抵挡，最后车子有惊无险的冲到了车下。回望那段下坡的山路，还是很后怕。

一场误会引发的“红地毯”待遇
 
 陈学生是一个地地道道的山东汉子，有着山东特有的朴实与豪爽。由于长期跑外，黝黑皮肤的陈学生更是显得敦实憨厚。而当谈到菱智时，他似乎有说不完的话，道不完的新鲜事。

有一次，陈学生开车去工地送货。由于是第一次赶往那个工地，路不是很熟，陈学生不得不下车拿着别人给的地址问路边的人。看到一个民工打扮的路人，陈学生便上前去问。没想到对方非常热情，告诉陈学生工地就在前面，但如果开车进工地的话，还要开车绕一段落，因为前方因为施工，路已经禁止通行了。最后那位工人干脆给陈学生手画了一张绕路的地图，才颠颠地跑开了。陈学生当时也没多想，不过是遇到了一位心肠好的民工兄弟罢了。直到按照那位兄弟手画的路线，绕了一大圈终于找到那个工地时，陈学生则被眼前的景象傻了眼。路两边都站满了带着小黄帽的工人，最前面更是有个穿着西装打着领带的人向他挥手。一看这阵势，陈学生也糊涂了。刚停下车，车门就被那个穿西装的人打开了。那人点头哈腰的自我介绍着。仔细一听，陈学生才恍然大悟，原来那个民工看到陈学生开的菱智，他以为是上级领导视察，赶紧回工地报告了这消息。陈学生说明了来意，那个穿西装的包工头一脸的不好意思，还埋怨起陈学生：“送货还开那么高档车，你也太小题大做了吧。”没想到，因为自己菱智这车看着高档还会被人误以为领导，陈学生生平第一次有了当明星走红地毯的感觉。

省 = 赚，一个山东汉子的“生意经”

陈学生做生意从来不拐弯抹角，喜欢直来直去。这些年下来，陈学生积攒了自己的“生意经”。尤其是在用车方面，陈学生坚持“省=赚”，而事实也正是如此。菱智品质好，几乎没有大修过，而且不像其他车一样，三天两头就闹毛病。这样算下来，4年光省维修费就是一大笔。除了这些，省油更是陈学生对菱智特性最深的感触。

对于一个长期跑长途的车主来说，油耗是用车最主要的一部分支出。用菱智4年来，陈学生开菱智省下的钱真是惊人。菱智不仅高档气派的外表是来自于三菱原型车的，发动机用的也是三菱的。菱智开了也40多万公里了，平均下来也就8个多油。身边很多朋友每次打趣说，拿他们的GL8来换陈学生的菱智。陈学生每次都斩钉截铁的回答他们“拿什么我也不换”。正如陈学生自己所说：“对于我们这些长期在外跑的人来说，车子要档次是其次，最主要的就是省油，这样每次谈生意的成本能省下很多，受益的还是自己的钱包。”还有一次，陈学生也是印象比较深。上次，陈学生开车去南京，出发前加满了一整箱油，一口气跑了400多公里，到了目的地打开油箱一看，中线刚刚过了一半，连陈学生自己都惊叹不已。
省油等于赚钱，这是陈学生开了那么多年菱智最深的感触。也正是如此，陈学生的生意越做越大。今年，女儿考上了大学，在外工作的弟弟也回来帮自己。为此，陈学生于7月份又买了一辆菱智，还是一个5天窗的。“等生意再做大点，我要组织个菱智车队，奔跑在全国各地。”这是陈学生这位山东汉子的一句肺腑之言。