08节油王 轩逸最具冠军相

近来，国际原油价格不断攀升，意味着什么？汽车工业将面临高油价时代的到来。燃油价格攀升，对于大多汽车车主来说，节油已刻不容缓。日前，国内最权威的节油大赛——“CCTV 2008全国城市汽车节油极限挑战赛” 轩逸北京站，现已进入了初始阶段。此次活动的举办将诞生“节油王”。 在初赛全国海选阶段，东风日产各款车型均可出战，这无疑证明了在“节油”这个问题上，东风日产的每款车都很有发言权。例如曾经在过往的CCTV节油赛中获得2.0L、1.6L组冠军的轩逸和TIIDA，以及在同级别车型中省油效果有口皆碑的新天籁、逍客等。但轩逸为什么能够入选最终的“节油战车”呢？自然有它的道理。
初赛前，我们向一些车主了解，一位王姓车主认为，“一辆车的外观体现了一个人的品质和气质，可能是因为轩逸很有大家风范，含蓄优雅又不失时尚。”这位车主是从轩逸的外观来认为的，而另外一位李姓车主却从车子的性能方面回答了这个问题，他认为是油耗方面占了优势，装备在轩逸上的X-Tronic变速器属于第二代CVT技术，它以钢带联动的两个扇形滑轮代替了传统自动变速器的齿轮组，打破了变速比“级跳”的局限，实现了完全无缝的变速，较大幅度的降低了油耗。也有部分车主认为是它的空间极为宽敞，内饰配备恰到好处。
每一个车主都有不同的看法，到底哪些才是轩逸成为决赛用车的关键？其实细心分析一下轩逸的数据，不难发现，日产利用自身先进的技术力量，从发动机和变速箱这一动力系统的根源上解决了这三者的平衡，实现了2700mm轴距空间，2.0升发动机动力，6.1升百公里油耗的和平共处。轩逸更好地展现了这些特点，它的发动机几乎永远都能保持最理想的动力状态，驾驶中能感觉动力响应快速而均匀。

自力更生，2.0排量车型的油耗数咄咄逼人
汽车行家也承认轩逸的节油性非常好，它的油耗几乎和1.6排量的车相当。一般的车是百公里耗油7点多升，稍微好的也就接近6L，而轩逸却可以跑进5L以内，大多数的轩逸车主也都能将百公里的油耗控制在5.5L以内，轩逸的车身无疑给了车主不可或缺的保障。

轩逸的特点更是显而易见，“节油、环保”，顺应时代潮流。另外，厂家还承诺变速箱油终生免更换，大大减少了日后的维护费用。优雅大方的外形、舒适轻松的驾驶、出色的省油性和实用便利的功能性设计，再加上厂家的品牌力量和服务作保障，都足以让消费者放心的选择轩逸。

各方面因素的聚集，在众人看来，轩逸一脸副冠军相，但无论结果如何，至少轩逸向我们所阐述的“节油理念”，在这个时代，是值得每个厂家和消费者去响应的，这也是比赛的正真魅力所在。