痛击油老虎 节油合资紧凑车推荐

痛击油老虎 节油合资紧凑车推荐(2)

二、新一代飞度 1.3MT
指导价：8.68万元      经销商优惠幅度：3000~5000元
匀速路况油耗：4.9L/100km      综合路况油耗：6.3L/100km 

第一代的飞度本来就以超大的内外空间和良好的燃油经济性著称，而换代后的新车型更是把这两个看家本领发挥到极致。最大限度前倾的车头设计使得A柱几乎跟发动机盖连成一体，大型的三角形头灯比老款的更为锐利、平滑，整体的长度几乎跟发动机盖一致。多边形的中网是本田近期各改款车型所乐于采用的，从车标两边引伸出发动机盖两条像是车鼻的线条。

除了整体高度外，新一代飞度的各个车身尺寸都有所增加，使得其宽敞的车厢空间在同级别车型里难逢敌手。开放式的中控台经过重新设计，配合上大幅倾斜的前挡风玻璃，使得前排无论是实际乘坐还是前方视野的开放感都很好，后排腿部空间延续了上一代的优势，并为椅背增添上两级倾斜可调功能。值得一提的是上一代飞度单薄平直的座椅也得到了很好的改进，增大了座垫的厚度和侧向包裹能力。

新一代飞度同样提供1.3L和1.5L两款发动机，其中1.3L车型以往的I-DSI发动机更改为跟1.5L一样的i-VTEC发动机。至于到底为何弃用具有稀薄燃烧和双火花塞设计的I-DSI机型，我们不得而知，但可以肯定的是现在的1.3L i-VTEC发动机拥有更佳的燃油经济性。以往I-DSI发动机的90公里等速油耗是5.1L，而现在的i-VTEC机型则是4.9L，由此可见 i-VTEC技术在燃油经济性和动力性方面尚有挖掘的潜力。

新飞度向来不是以丰盛的配置作为卖点，因此其装备水平跟老款的1.3L车型大致一样，该有的配置一个不少。不过遗憾的是新飞度1.5L车型上的一体式音响空调面板以及前后碟刹制动系统并没有出现在1.3L型号上。

三、雅力士1.3L
指导价：9.19万元（含购置税）     经销商优惠幅度：4000~7000元
匀速路况油耗：5.3L/100km      综合路况油耗：6.7L/100km

雅力士Yaris是丰田的全球战略车型，自推出以来在全球的累计销量已经达到300万台，其中的160万台在欧洲市场取得，足见这一台小型车对丰田所作出的大奉献。但遗憾的是其进入国内的时机未免过晚了，05年在海外市场面世的雅力士在今天带给我们的新鲜感已经大不如前，更要命的是其主要竞争对手针对现款的雅力士推出更为完善的换代型号。

既然作为全球车型，在外观设计上必然要最大限度地符合所有消费者的审美需求。虽然雅力士饱满圆滑的造型是一副典型的日系小车卖相，但实际上其外观设计诞生自丰田法国设计中心。不规则的大型头灯带领了A0级小车的设计潮流，引擎盖上两条平行的肋线一直延伸到保险杠的最下方，大大增加了车头的整体感。细心观察可发现雅力士采用了中网和保险杠一体化的设计，巨型保险杠占据了车头一大半的面积。

雅力士的内饰总能给人似曾相识的感觉，因为其依然延续了中置仪表盘的创新设计，新设计的立体仪表盘比以往的平板样式更为直观易读。另一个夺目的设计来自流畅的门板造型，只要亲身感受便能体会其巧妙，扶手的高度刚好适合放置手臂，而此时会发现电动车窗的控制开关正好处在手指的下方，不需要转移视线便可以操纵按钮。虽然雅力士的车厢空间比上一代车型已经有很大改进，但跟其他对手相比仍不具优势，尤其是后排的头部空间。

由于消费者对于燃油经济性和动力表现的要求日益提高，新一代雅力士的1.3L发动机采用了附带VVT-i功能的机型，取代以往经典的8A发动机。在最大功率方面这款发动机不占太大优势，但经济性方面的表现却相当突出，配合上5速手动变速器的油耗表现会大大优于4速自动变速器。

四、08款雨燕 1.3DX MT
指导价：6.98万元       经销商优惠幅度：2000~3000元
匀速路况油耗：5.0L/100km      综合路况油耗：6.4L/100km