第一印象：对话首批新天籁公爵车主

6月中旬新天籁上市，不负众望，3个月持续热销，稳居中高级车销量前三甲，公爵系列更是供不应求。新天籁不仅成为今年低迷车市中为数不多的受热捧车型，更成为许多车迷茶余饭后谈论最多的车型。笔者近期采访了几位公爵车主，尽管对车的要求不同，但他们对公爵的满意之情都溢于言表。

                 技术日产的完美组合：

VQ发动机和CVT名不虚传

颜先生
职务：某跨国公司高管
车型：天籁公爵2.5L
车牌号：粤A9**N6

身为一家公司高管的颜先生在8月底购买了一部天籁公爵2.5L，淘汰了他跟随他几年的宝来。“我在换车的时候，很难接受操控性不好的车。公爵的VQ发动机和CVT果然名不虚传”。林先生说，公爵的提速很快，动力源源不断，而且转向非常灵敏而精准，即使是高速行驶时也是如此。特别值得一提的是，新天籁的变速器换挡非常顺畅，没有一点停顿和迟滞。

除了操控性，林先生对公爵的减震性和安静性也大为赞赏。买了公爵之后，林先生跑了几趟长途，在经过许多颠簸路面的时候，“过滤了很多震荡的难受感觉”。最好的地方还在于，长途高速飞驰的时候，天籁公爵很安静，路噪、风躁很低，“不再有高速耳鸣的情况”。

设计出色的移动豪华剧院

李先生
职务：某广告公司高管
车型：天籁公爵2.5L
车牌：粤A97**3

李先生是一家大型广告公司的客户群总监，7月份换购了一部天籁公爵。李先生首先喜欢上的公爵的造型设计。他认为，新天籁的设计把尊贵感和运动感融合得很好，尤其是车尾部的设计很精巧，“线条运用巧妙，很得体，不拖沓”。全景天窗则是公爵设计上引人注目的亮点，“同样是中高级车，但有全景天窗的公爵明显比其他车高一个档次”。

在内饰的设计上，李先生认为，整体设计体现了豪华的家居感和科技感，既有先进的装备，又不会冷冰冰的面孔，很人性化，有温馨感。

公爵的BOSE5.1音响给李先生带来了深刻的印象。他说，这个音响与众不同之处很多，比如有11个喇叭，任何时候都感觉在音乐的正中央。同时，这个音响是从一开始研发时，就开始设计。因此与后来改装是完全不同的。在公爵里听音乐，“感觉就是在一个设计出色的豪华移动剧院里”。特别是公爵的噪音控制非常出色，也对音质的发挥起了很大的作用。

公爵，实现儿时梦想
曹先生：
职务：某餐饮集团老板董事长
车型：天籁公爵2.5L
车牌号：粤A 973**

曹先生是老广州，经营着一家餐饮集团，主攻地道的粤菜。8月的时候，曹先生购买了一台天籁公爵。最初萌生去看车的想法，是因为公爵的名字吸引了曹先生。曹先生说，他从小就知道“公爵”是一个高级汽车品牌。因为，那时候，有很多“名车扑克（印着各种汽车品牌的扑克）”上，都有公爵，而且都是“很大的牌”，所以，知道公爵很高级。公爵给曹先生留下了深刻的记忆。

长大后，知道公爵是一个传奇的品牌，是日本皇室用车。在广州街头，看到一部公爵，曹先生都会羡慕很久。
当自己有能力去买车的时候，曹先生第一部车就是一部二手的公爵，感觉很好。“知道天籁公爵上市后，第一时间就去了专营店”。

试驾了天籁公爵之后，曹先生立即购买了一部。“这是一个年轻而有活力的公爵，充满了贵族气息，无论操控还是装备，我都非常中意”。曹先生对天籁公爵赞不绝口。
 

“天籁公爵让我完全实现了儿时的梦想——拥有一部真正的自己的公爵”。曹先生充满自豪。
               公爵，贵而不费的顶尖中高级车
常先生
职务：某建筑公司经理
车型：天籁公爵2.5L
车牌：粤A98*N*

从湖南来到广州，经过多年的拼搏，从事建筑行业的常先生在8月份购买一部新天籁公爵。常先生买车的时候，有三个要求，“第一是享受，第二是有面子，第二是省油。在各种车型里比较了很久，只有天籁公爵最适合。”
 

常先生白手起家，打下一片家业，快人快语。“辛苦这么多年了，也想让自己享受一下”。比较各种车的时候，常先生都会坐到车里，仔细体会。常先生说，天籁公爵的座椅比任何一部其他车都舒服，“比我家的沙发都舒服”。在对比试驾的时候，他发现，“很多车和天籁公爵在减震和安静方面不是一个档次，感觉太明显了”。

尽管自己能得到享受，但毕竟还要工作，要接待客人，所以“车得让我有面子，公爵为我挣了很多面子分，尤其是全景天窗和BOSE音响”。很多客人看到公爵的全景天窗，再听到BOSE音响，问常先生价格时，猜测的价格都比车本身价格高出几万元，这一点让常先生很得意。

更关键的是，天籁公爵省油，“省下的都是自己挣回来的”，常先生很看重油耗。经过多次的实际对比，他发现这车和自己搭档那部2.0排量的车油耗差不多，甚至好要更低。“都是一箱油，我们基本同时用完，经常他的车油灯亮了，我的车还要跑一阵才亮”。
              
新闻链接：天籁公爵10月缓解供应紧张局面

天籁公爵系列从上市以来，就一直供不应求。东风日产副总经理任勇介绍说，为了满足中国消费者对公爵的需求，日产一直从全球紧急调集资源，从10月开始，供应紧张的局面将逐渐得到缓解，一直等待天籁公爵的消费者终于可以一圆心愿，体验中高级车行业顶级产品所带来的尊崇感受。

任勇表示，公爵受消费者的追捧程度超过了最初的生产预期。因此，在零部件供应方面尤其是全景天窗和BOSE5.1音响，供应量不足。从7月份开始，东风日产和日产总部一直在积极寻求解决之道，以期尽力能够满足中国消费者的需求。经过3个月努力，天籁公爵的产能得到很大提升。10月份，天籁公爵将部分消化现有订单，同时也开始接受新的订单。